中石化、中石油、中海油等能源企業(yè)及其子公司都有配套的加油站加氣站等，加氣站一般都配有空氣壓縮機-給壓縮加壓。而這種大型空壓機噪音一般都比較大，達到90-100分貝,所以經(jīng)常會出現(xiàn)壓縮機噪聲的現(xiàn)象?？諌簷C的噪聲已經(jīng)影響了他們正常的衣食住行。這時候加氣站才想到需要從根本上解決問題，必須把空壓機房的噪音降下來，我們公司就是在這種背景下給他們做的降噪，包括空壓機房的降噪和冷卻塔的降噪。

控制傳播途徑

　　控制傳播途徑即從聲波傳播途徑上采取措施，降低聲波的傳播能量。其原理為：當(dāng)聲波遇到障礙物時，會發(fā)生反射、繞射等現(xiàn)象，減輕了外側(cè)受聲體接受的聲波能量。可以利用天然的掩體，或設(shè)置隔聲屏障、綠化帶等減輕噪聲影響。在沒有辦法繞避敏感點時，要針對敏感點采取保護性措施。噪聲敏感點一般為住宅、醫(yī)院、學(xué)校、等。對于噪聲敏感點可以安裝隔聲窗、室內(nèi)吸聲材料等措施，減輕敏感點處人群對聲的影響。

滿足工藝要求的條件下，盡量選用低噪聲、或超低噪聲的冷卻塔，減少或降低噪聲源強。

地基振動的傳遞噪聲。柴油機強烈的機械振動可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處然后通過地面再輻射噪聲。面對這樣的噪音人們該怎樣解決呢？

我公司解決發(fā)電機噪音的方法有下面的一些方法。

　　⒈降低排氣噪聲。排氣噪聲是機組主要的噪聲源，其特點是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。采用消聲器可以降低絕大部分的噪音。

　?、步档洼S流風(fēng)機噪聲。降低發(fā)電機組冷卻風(fēng)機噪聲時，必須考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻式消聲器。

機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振

　　(1)機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵，磚墻墻體使用隔音吸音材料進行填充阻隔使其隔聲量達到要求以減少噪音傳播。機房門窗采用防火隔聲門窗組織噪音的傳播。

　　(2)進風(fēng)和排風(fēng)。機房隔聲處理之后，要解決機房內(nèi)通風(fēng)散熱問題。進風(fēng)口應(yīng)與發(fā)電機組、排風(fēng)口設(shè)置在同一直線上。進風(fēng)口應(yīng)配以阻式消聲器，有利于通風(fēng)散熱。

　　(3)吸聲處理。機房內(nèi)除地面外的五個壁面可作吸聲處理，根據(jù)發(fā)電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲聚酯板。