重型車刀的結構特點是什么？

事實上，重載車削的特點已經決定了重載車刀的結構特點。目前，重載車刀有三種結構，即機夾式、可轉位式和模塊式。

機夾式：

1.用機械夾固定夾緊刀片，避免了高溫焊接導致刀片強度下降和裂紋的缺陷，提高了刀具的使用壽命和生產率。

二、刀桿可多次使用，降低成本，提高經濟效益。

3.刀片壓板可以鑲嵌硬質合金材料作為斷屑器，通過調整壓板與切削刃的距離來擴大斷屑范圍。

可轉位式：

1.刀片不需要磨削，也不需要焊接和磨削造成的缺陷，可以延工具的使用壽命。

2.刀片轉位后，新切削刃不改變切削刃與工件的相對位置，保證了可轉位工的尺寸，縮短了輔助時間。

3.車刀幾何參數(shù)由刀片及其槽型保證，切削性能穩(wěn)定，適合現(xiàn)代生產。

四、有條件可采用高強度可轉位立裝刀片。

模塊化：

一、一體多用。重載模塊化車刀只需安裝一個刀體，通過更換車刀刀塊實現(xiàn)各種車削功能。模塊化車刀塊可制成90°.75°.70°模塊化63°和45°等各種主偏角和車弧刀.切斷刀、滾壓頭等不同功能的刀塊，根據(jù)工序的需要，更換不同的刀塊。

2.節(jié)省輔助時間，易于實現(xiàn)自動化。模塊化車刀用于重載車削次裝夾刀體，只需更換刀塊，大大減少了裝調刀具的時間，降低了勞動強度，同時也容易實現(xiàn)刀塊裝夾自動化。

車削端面加工方法

工具選擇：可用彎車刀、右偏刀。

錠子速度選擇：約400r/min。

步驟：

1.將工件(棒料)夾到三爪卡盤上(夾緊)，伸出長度90mm，夾持長度為70mm。

2.將右偏刀固定在刀架上(夾緊)，使刀尖與旋轉中心保持高度。

3.開動車床，逆時針搖動滑板手柄，使刀尖輕輕接觸工件端，以確定吃刀深度的基點；然后逆

4.時針搖動滑板手柄使刀退出3~5mm；搖小滑板手柄進給0.5mm，再次逆時針均勻搖動滑板手柄的端面，反復車削，車平端面。

端面車削

端面車削車面的質量分析

1）端面不平，產生凸凹現(xiàn)象或端面中心留“小頭”；原因是車刀安裝不正確，刀尖沒有對準工件中心，背吃刀量過大，車床有間隙滑板移動造成。

2）表面粗糙度差。原因是車刀不鋒利，手動走刀搖動不均勻或太快，自動進給量選擇不當。

三、內孔車削

內孔車削特性為：在半封閉狀態(tài)下，不便于觀察排屑情況，影響加工質量。深孔切削時常引起刀桿的振動，使得切削刃磨損快，小直徑孔切削采用硬質合金刀桿，中等以上直徑采用減振刀桿。進行外圓車削時，工件長度及所選的刀桿尺寸不會對刀具懸伸產生影響，因而能夠承受在加工期間產生的切削力。進行鏜削和內孔車削時，由于孔深決定了懸伸，因此，零件的孔徑和長度對刀具的選擇有極大的限制。