通過(guò)減速帶需要注意的細(xì)節(jié)

      過(guò)減速帶比較好的方式就是雙輪垂直通過(guò)，無(wú)論是對(duì)底盤，懸掛，保護(hù)的力度都是很好的。特別注意的是，過(guò)減速帶時(shí)，車速一定要降下來(lái)，高速過(guò)減速帶自己可以體驗(yàn)一下，車子怎么樣就不說(shuō)了，你人也會(huì)彈起來(lái)了，必然是不安全的。說(shuō)到底，減速帶的存在還是為了應(yīng)對(duì)部分駕駛員開(kāi)車不守規(guī)矩，不然也不會(huì)有減速帶這種“殺敵一千損車八百”的東西存在。這就可以解釋，為什么斜著過(guò)減速帶會(huì)舒服一點(diǎn)，因?yàn)槌藨覓旌蛙囂?，車身也吸收了一定的震?dòng)，從而傳遞到人體身上的震動(dòng)就減緩了。要讓干凈的路面重現(xiàn)，還是得靠大家的駕車行為。

減速帶的特點(diǎn)

1. 減速帶由高強(qiáng)度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，在車輛撞擊時(shí)沒(méi)有強(qiáng)烈的顛簸感，減震、吸震效果好

2. 減速帶用螺絲牢固地固定在地面，在車輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng)

3. 減速帶端節(jié)上有特殊紋理，有效避免滑動(dòng)

4. 減速帶是黑黃相間，特別醒目；每塊端節(jié)上可安裝高亮度的反光珠，晚上反射光線，使司機(jī)可以看清減速坡的位置

5. 減速帶采用特殊工藝確保顏色持久，不易褪色

6.減速帶安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便

7. 減速帶適合在停車場(chǎng)，居住區(qū)，機(jī)關(guān)學(xué)校門口，收費(fèi)通道處使用

減速帶通過(guò)正確方法

      過(guò)減速帶的安全方法，從車體和懸掛的構(gòu)造來(lái)看，車子過(guò)減速帶這個(gè)動(dòng)作，是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)。垂直過(guò)減速帶，左右車輪同時(shí)收縮，來(lái)自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器共同對(duì)半去分擔(dān)，而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。此時(shí)車身主要承受上下，而且是左右對(duì)稱的，受力比較平均，對(duì)車子的影響是很小的。高速通過(guò)減速帶會(huì)給車輛的懸掛系統(tǒng)帶來(lái)不小的傷害，即便是采用單側(cè)輪胎通過(guò)的方式也會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生不小的沖擊。

     橡膠減速帶

      橡膠減速帶是安裝在公路上使經(jīng)過(guò)的車輛減速的交通設(shè)施，一般以黃色黑色相間以引起視覺(jué)注意。減速帶使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在道路上需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于提示減速機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置。同時(shí)，我們也應(yīng)該避免高速通過(guò)減速帶，因?yàn)檐囁龠^(guò)快通過(guò)的話，會(huì)加速車身結(jié)構(gòu)老化，也會(huì)導(dǎo)致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤。橡膠減速帶、鑄鋼減速帶、橡膠減速帶廠家電話、橡膠減速帶廠家地址