以梁的方式在汽車中工作的汽車板簧是用于汽車當中的減緩組里的裝置，因其能夠使汽車在行駛過程中更加穩(wěn)定而廣泛應用于汽車的加工制造當中，但是，幾乎所有的工業(yè)機械在使用中都要考慮這樣一個元素：磨損度。通常使用在汽車當中的零件汽車板簧也不能脫離這樣的命運，同樣在使用中也要考慮因為損耗而帶來的使其壽命減少的問題。

在汽車板簧的使用當中，影響其使用時間的因素有很多，但是大致上分為以下幾類，下面小編會為大家粗略介紹。首先，是原材料的因素。一般而言，汽車板簧的原料是碳素鋼或者是硅錳鋼，但是由于碳素鋼存在著淬透性低的問題，因此在選擇原材料的時候要盡量挑選硅錳鋼做的汽車板簧。其次是在熱處理問題中出現(xiàn)的，通常來說，汽車板簧的疲勞程度是由羽毛狀組織等結構來決定的，另外，后大家都能想到的一條是，汽車在使用中駕駛員的水平。平坦的路、駕車水平較高以及操作謹慎的司機，比起那些經(jīng)常讓汽車在崎嶇的路面上顛簸的司機，更注重汽車板簧的使用，因為距離的震動不利于汽車板簧延長使用時間。

通過以上幾條介紹，大家應該明白了在汽車板簧使用中要注意什么了吧。

車輛在轉(zhuǎn)彎時，車速過高，汽車轉(zhuǎn)彎過急，會產(chǎn)生過大的離心力，會大幅度地增加外側(cè)鋼板彈簧的負荷，加速鋼板彈簧的損壞，為延長鋼板彈簧的使用壽命，提高經(jīng)濟效益，轉(zhuǎn)彎時應注意減速。

鋼板彈簧的騎馬螺栓松動或中心螺栓松動，會使鋼板彈簧主片的負荷加大，造成早期損壞。平時保養(yǎng)時應注意騎馬螺栓、中心螺栓的緊固，如果損壞應及時更換。

鋼板彈簧的潤滑不良，減振器失效，都會造成鋼板彈簧的早期損壞，平時應多注意保養(yǎng)、潤滑，減振器失效應修理，如損壞應及時更換。

眾所周知，汽車板簧是汽車懸架系統(tǒng)中傳統(tǒng)的彈性元件，由于其可靠性好、結構簡單、制造工藝流程短、成本低而且結構能大大簡化等優(yōu)點，從而得到廣泛的應用。

汽車板簧的主要功能是作為汽車懸架系統(tǒng)的彈性元件，此外多片彈簧的片間摩擦又起作系統(tǒng)的阻尼作用，多數(shù)汽車板簧通過卷耳和支座兼有導向作用。

汽車板簧在汽車行駛過程中承受各種應力的作用，其中以反復彎曲應力為主，絕大多數(shù)是疲勞破壞。所以要求彈簧鋼應有高的彈性極限以及彈性減退抗力好，較高的屈強比，為防止在交變應力下發(fā)生疲勞和斷裂，彈簧應具有高的疲勞強度和耐蝕等性能。板簧才能一直于同行業(yè)者，獲得客戶滿意的信賴。