導(dǎo)軌式升降貨梯電氣系統(tǒng)介紹電控系統(tǒng)：

　　一、控制系統(tǒng)選用微機(jī)·PLC控制。

　　二、導(dǎo)軌采用冷拉T型導(dǎo)軌。

　　三、門(mén)滑道為專(zhuān)用型材滑道。

　　四、轎廂、廳門(mén)、門(mén)套、召喚面板全部采用發(fā)紋不銹鋼。

　　五、層門(mén)聯(lián)鎖采用安全觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。

　　六、各層門(mén)配鎖緊裝置，具有雙重安全保護(hù)性。

　　七、外呼梯配樓層指示、開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)指示、到站提示及選層指示。

導(dǎo)軌式升降貨梯更換鋼絲繩前的準(zhǔn)備工作：

　　1、在所修理導(dǎo)軌式升降機(jī)各廳門(mén)前掛上：“導(dǎo)軌式升降機(jī)修理不得使用”及在機(jī)房?jī)?nèi)導(dǎo)軌式升降機(jī)總電源開(kāi)關(guān)上掛“有人操作，禁止合閘”等警告牌子，在首層和頂層的廳門(mén)用黃色標(biāo)志物圍出工作場(chǎng)地，并掛牌：“危險(xiǎn)區(qū)域，無(wú)關(guān)人員不得入內(nèi)”;

　　2、從事該項(xiàng)工作人員需穿戴好相關(guān)的自身安全保護(hù)用品，如：絕緣鞋，安全帽，保險(xiǎn)帶等，并需檢查該保護(hù)用品的安全可靠性;

　　3、所有從事該項(xiàng)工作的人員均需持有勞動(dòng)局核發(fā)的導(dǎo)軌式升降機(jī)維修保養(yǎng)合格證，持證上崗，并有一名具有一定的專(zhuān)業(yè)和技術(shù)水平的人做統(tǒng)一指揮。

升降平臺(tái)對(duì)升降平臺(tái)行走部位發(fā)生故障一樣，操作人員必須要掌握設(shè)備維修故障常識(shí)，以至于發(fā)生故障問(wèn)題時(shí)才不會(huì)顯得太慌亂。而有了導(dǎo)軌式升降平臺(tái)以后，大家就不需要擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了，因?yàn)樗奶嵘叨仁呛芨叩?，高達(dá)20米的效果足夠滿(mǎn)足任何一個(gè)車(chē)間的裝填需求了。通常來(lái)說(shuō)升降平臺(tái)的行走部位常見(jiàn)故障分為；抱軸瓦碾燒、軸箱軸承燒壞、牽引電動(dòng)機(jī)軸承燒損、輪箍弛緩、崩損等等故障問(wèn)題。下面就跟大家分享一下解決的方法。

　　1）升降平臺(tái)需放置有地溝位置，做好相應(yīng)的防溜工作；

　　2）拆下設(shè)備的齒輪箱，卸下抱軸油盒，取出下瓦和吸油器；

　　3）慢慢試車(chē)，檢查抱軸徑一周表面是否嚴(yán)重?fù)p傷；如果損傷嚴(yán)重且占有鎢金的時(shí)候，要用油石打磨光滑；

　　4）在電動(dòng)機(jī)的下方，且將枕木擔(dān)在鋼軌內(nèi)側(cè)的地溝沿上，用千斤頂定期牽引電動(dòng)機(jī)，卸下上瓦；

　　5）查看抱軸瓦、吸油器的狀態(tài)，調(diào)查損壞原因，更換抱軸瓦，清洗抱軸油盒；

　　6）裝配完所有零部件，在給抱軸油盒上安裝新的吸油器，注入干凈的軸油；齒輪箱按照規(guī)定注入齒輪潤(rùn)滑油；

　　7）軸箱軸承燒損軸箱軸承為常見(jiàn)的就是外列軸承燒損，嚴(yán)重則就造成軸箱與輪對(duì)固定在一起，影響設(shè)備運(yùn)行。

土建優(yōu)勢(shì)

1、井道上方無(wú)需機(jī)房，頂層高度3.5米以上即可安裝。

2、機(jī)房可設(shè)在井道半徑15米的范圍內(nèi)，占有面積僅3-4平方。

3、液壓電梯不設(shè)置對(duì)重裝置, 提高井道面積利用率。

4、液壓電梯負(fù)荷、載重通過(guò)油缸直接作用于基坑，井道強(qiáng)度要求低，磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可。

安全穩(wěn)定性?xún)?yōu)勢(shì)

1、 溢流閥：可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過(guò)高

2、 應(yīng)急手動(dòng)閥：電源發(fā)生故障時(shí), 可使轎廂應(yīng)急下降到近的層樓位置開(kāi)門(mén),

3、手動(dòng)泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí), 可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置;

5、油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí), 油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào), 暫停電梯使用, 當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。

運(yùn)行成本優(yōu)勢(shì)

1、 故障率低：由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng), 且有良好的控制方式,電梯運(yùn)行故障率可將至。

2、耗電量少：液壓電梯下行時(shí), 靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng),大幅度節(jié)能。