增大截面加固法是于板面或者板底增做不小于40mm厚的鋼筋混凝土后澆層，為了方便施工多采用板面澆筑以形成剛性樓蓋和屋蓋。如若必須采用板底澆筑疊合層，需對板底進(jìn)行鑿毛處理采用噴射法進(jìn)行施工

粘貼碳纖維布加固預(yù)制板是通過結(jié)構(gòu)膠將碳纖維布順著板跨方向粘貼于板底受拉部位，并在其端部須有可靠錨固。二、柱子加固：（1）混凝土圍套加固：適用于當(dāng)截面抗彎承載力和抗剪承載力不足時(shí)加固。其優(yōu)點(diǎn)是碳纖維布具有質(zhì)輕高強(qiáng)，可曲面或轉(zhuǎn)折粘貼，加固后基本不增加原構(gòu)件重量，且不影響結(jié)構(gòu)外形，不僅僅能提高結(jié)構(gòu)承載力還可以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛度。

改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固是在預(yù)制板底增設(shè)梁和柱，大幅度降低板的彎矩提高結(jié)構(gòu)的承載力，以達(dá)到加固補(bǔ)強(qiáng)的目的。增設(shè)的梁柱按材料不同可分為鋼筋混凝土構(gòu)件和鋼構(gòu)件，一般為了減少濕作業(yè)大多采用增設(shè)鋼梁來進(jìn)行加固。

那么對于預(yù)制板開洞加固該怎么處理呢？

通常來說預(yù)制板開洞后局部切斷了原有傳力路徑和配筋，一方面促使洞口周邊板的內(nèi)力增大，會造成應(yīng)力集中，另一方面板配筋減少，是承載力降低，所以應(yīng)對開洞后板進(jìn)行內(nèi)力分析和承載力驗(yàn)算選擇合理的加固方法進(jìn)行洞口加固。

一般來說當(dāng)垂直于板受力方向的洞口寬度小于300mm或洞直徑小于300mm，并且切斷鋼筋數(shù)不足5%此時(shí)可以不做加固處理；當(dāng)所開洞口寬度或者直徑不大于1000mm的時(shí)候，且開洞后對板受力影響較小，僅按構(gòu)造加固是，可以采用補(bǔ)償配筋法在洞口周圍采用粘鋼或者碳纖維布進(jìn)行加固；對于所開洞口較大或者切斷鋼筋數(shù)20%且洞口周圍存在較大集中荷載時(shí)，以及預(yù)制板切斷主肋時(shí)，均應(yīng)在洞口邊另設(shè)邊梁支撐傳力。這種加固方法的優(yōu)點(diǎn)是工藝簡單，技術(shù)較為成熟，可靠性強(qiáng)，且能提高構(gòu)件剛度和穩(wěn)定性。一般所設(shè)邊梁為剛梁或現(xiàn)澆混凝土梁，且新增構(gòu)件均需與原有構(gòu)件有可靠錨固。

早在20世紀(jì)80年代，纖維類加固修補(bǔ)技術(shù)就作為一種高1效率的先進(jìn)修補(bǔ)技術(shù)已在土木工程等領(lǐng)域得到了很大的重視，并進(jìn)行了廣泛的研究與應(yīng)用。目前碳纖維復(fù)合材料修復(fù)混凝土技術(shù)已經(jīng)成熟并在混凝土梁、板、柱、橋墩等構(gòu)件中得到廣泛應(yīng)用。此工藝施工過程中無振動，無污染，對周圍環(huán)境及建筑物無不良影響，適用于加固飽和軟粘土，包括陸上和海底軟土。而纖維類材料在修補(bǔ)飛機(jī)、航空器部件上的成功運(yùn)用，為其在鋼結(jié)構(gòu)工程加固修復(fù)中提供了基礎(chǔ)和借鑒。