液力變矩器的結(jié)構(gòu)與工作原理

液力變矩器是液力傳動(dòng)中的又一種型式，是構(gòu)成液力自動(dòng)變速器不可缺少的重要組成部分之一。它裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給自動(dòng)變速器中的齒輪機(jī)構(gòu)，并具有一定的自動(dòng)變速功能。自動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率主要取決于變矩器的結(jié)構(gòu)和性能。

常用液力變矩器的型式有一般型式的液力變矩器、綜合式液力變矩器和鎖止式液力變矩器。其中綜合式液力變矩器的應(yīng)用較為廣泛。

  限矩型液力偶合器的結(jié)構(gòu)及使用

 限矩型液力偶合器的結(jié)構(gòu)有兩個(gè)泵輪和兩個(gè)渦輪組成，兩個(gè)泵輪的中間設(shè)有中間連接體。泵輪與渦輪的內(nèi)緣有前輔腔，兩個(gè)單腔之間有過流孔。小規(guī)格雙腔偶合器，不設(shè)中間連接體，兩個(gè)泵輪各外伸一段殼體，以形成容納兩個(gè)渦輪的空間。

   限矩型液力偶合器的葉輪結(jié)構(gòu)有三種形式：

   1) 葉輪結(jié)構(gòu)與單腔偶合器完全相同。等于將兩個(gè)單腔偶合器的泵輪與渦輪通過中間連接體和主軸連接在一起。

   2) 葉輪結(jié)構(gòu)與單腔偶合器不同。通常采用葉柵深度等于0.09D的淺腔型，葉輪中部有擋流環(huán)。

   3）采用沖壓焊接葉輪結(jié)構(gòu)。葉柵平均深度約等于0.08D，且外淺內(nèi)深，這有利于減小液流的收縮損失。雙腔型液力偶合器中葉輪帶內(nèi)環(huán)，但內(nèi)環(huán)較淺，對(duì)特性影響不大。加上內(nèi)環(huán)可能是為了增加各葉片之間的聯(lián)系，提高葉片強(qiáng)度和剛度。

   限矩型液力偶合器又稱液力聯(lián)軸器。因?yàn)槿衾鋮s器中窩著氣體，一是可能加不進(jìn)去油，二是使偶合器工作油中混入空氣，產(chǎn)生泡沫、氣穴等故障，給液力傳動(dòng)帶來危害。具有輕載起動(dòng)、過載保護(hù)、減緩沖擊、隔離扭振、協(xié)調(diào)多機(jī)均衡驅(qū)動(dòng)、柔韌制動(dòng)和節(jié)能功能。能有效的保護(hù)電機(jī)和工作機(jī)不受損壞。廣泛應(yīng)用于：礦山、電力、冶金、煤炭、石油、皮革、建設(shè)、建材、化工、紡織、輕工、木工、交通等行業(yè)。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　液力耦合器是如何匹配動(dòng)力機(jī)的

   動(dòng)力機(jī)和液力偶合器是有對(duì)應(yīng)的匹配方法的，如果匹配不對(duì)是會(huì)影響到液力偶合器的使用的。主要需要注意的要點(diǎn)有以下五個(gè)：

     1、盡量將液力偶合器i=0時(shí)輸入特性曲線與電動(dòng)機(jī)的強(qiáng)轉(zhuǎn)矩點(diǎn)相交，以利于電動(dòng)機(jī)能以強(qiáng)的轉(zhuǎn)矩啟動(dòng)負(fù)載。

     2、耦合器過載系數(shù)要低于電動(dòng)機(jī)過載系數(shù)，以利于保護(hù)電動(dòng)機(jī)不受損壞。

     3、讓電動(dòng)機(jī)功率留有一定裕度。若工作機(jī)軸功率為1，則工作機(jī)、耦合器、電動(dòng)機(jī)功率比取1:1，05:1.1為好。

     4、限矩型液力偶合器盡量選用功率上限。

     限矩型液力偶合器傳遞功率上限對(duì)應(yīng)80%充液，傳遞功率下限對(duì)應(yīng)50%充液率。

     因高充液率性能曲線優(yōu)于低充液率的性能曲線，且高充液率時(shí)偶合器的不穩(wěn)定區(qū)縮小，所以應(yīng)盡量選擇較小規(guī)格、高沖液力偶合器，而不要選擇低充液率，較大規(guī)格的偶合器。

     5、液力偶合器沒有保護(hù)電動(dòng)機(jī)壓降過載的功能，所以長(zhǎng)期低電壓工作的電動(dòng)機(jī)匹配偶合器時(shí)應(yīng)注意過載保護(hù)問題。

     有資料表明，當(dāng)天電壓下降10%，在全負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)超載而偶合器未超載，因而不會(huì)引起發(fā)熱噴液，保護(hù)電動(dòng)機(jī)。

     解決的辦法是降低偶合器的充液率，降低輸出力矩，這樣才有可能保護(hù)電動(dòng)機(jī)在超載時(shí)不被燒毀。

使用液力偶合器要注意的問題

 每個(gè)機(jī)器使用的時(shí)候，都有需要注意的問題。液力偶合器不論在使用前還是運(yùn)轉(zhuǎn)中，都有需要特別關(guān)注的地方。主要的注意事項(xiàng)如下所示。    使用液力偶合器的注意事項(xiàng)：    液力偶合器應(yīng)隨工作機(jī)檢修周期而定期檢查聯(lián)軸節(jié)中彈性盤磨損情況，定期檢查電機(jī)和工作機(jī)軸（如減速機(jī)）安裝的同軸精度并進(jìn)行校正，保證運(yùn)行平穩(wěn)。    不可以隨意拆卸偶合器，以免破壞密封及裝配精度。    易熔塞中易熔合金的熔點(diǎn)為120℃，如果由于故障工作油溫升高，使移熔合金熔化，工作油就噴出，此時(shí)應(yīng)排除故障，重新充油。液力偶合器的主要部件：泵輪、渦輪、轉(zhuǎn)動(dòng)外殼、輸入軸、輸出軸、勺管、大小傳動(dòng)齒輪、主油泵、輔助油泵等。    注意，切不可用金屬螺塞取代移熔塞。不得頻繁起動(dòng)，以防工作油超溫。 應(yīng)有良好的通風(fēng)條件，防止太陽光直接照射。    當(dāng)液力偶合器的電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，從動(dòng)機(jī)必須開始運(yùn)轉(zhuǎn)，若從動(dòng)機(jī)不動(dòng)，必須馬上停機(jī)，檢查負(fù)載是否有制動(dòng)現(xiàn)象。    運(yùn)轉(zhuǎn)中的液力偶合器要注意的三個(gè)方面：    ①液力偶合器在正反方向都能傳動(dòng)，當(dāng)安裝完畢，開始試車，必須檢查偶合器是否符合要求的旋轉(zhuǎn)方向，不得急劇正反轉(zhuǎn)。    ②要在偶合器上安裝網(wǎng)狀防護(hù)罩；在液力偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不允許偶合器滲漏。連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，工作油溫不超過90℃。    ③運(yùn)轉(zhuǎn)3000小時(shí)后，對(duì)工作油進(jìn)行老化檢查，若油已老化，則需換油。