金華東森噴塑加工廠主要對(duì)外承接各種【機(jī)械設(shè)備】，【五金工具】，【合金飾品】噴塑加工的業(yè)務(wù)。靜電噴塑工藝

東森噴塑與您分享噴涂后輕微色差的處理方法

1、駁口漸淡法。當(dāng)無法使所調(diào)補(bǔ)漆顏色調(diào)配到與舊漆膜一致時(shí)，可在施工操作中使局部修補(bǔ)的顏色漸漸地過濾到與舊漆膜的顏色相接近。即在后一層噴涂時(shí)，在原來已稀釋過的漆料中加入適量同類清漆，這樣處理后可緩解新舊漆的色差。

2、用雙層粘帶進(jìn)行局部整噴法。利用車身、車型的變化部位如角度等，在噴涂前進(jìn)行雙條膠帶技術(shù)遮蓋法。首先沿折口用第l一條膠帶加遮蓋紙，將角度邊緣以上粘貼好，接著在第l一條膠帶之上粘貼第二條膠帶。局部整頓后，可利用角度相鄰兩面的明暗產(chǎn)生的視覺差，而減緩了新舊漆的色度差。這種方法用于銀底色漆效果更佳。需要說明的是，在噴涂到兩層膠帶處時(shí)，應(yīng)盡量減薄，漆膜干燥撕下膠帶后，須打磨拋光，以避免出現(xiàn)硬邊。靜電噴塑工藝

3、利用車門或車身部位分界折口為界限，進(jìn)行局部整噴。噴涂前，應(yīng)把損壞部位打磨光滑，并涂以二道底漆，用280#~400#水砂紙對(duì)需整噴部位的舊漆膜進(jìn)行砂磨，并以溶劑擦洗，然后進(jìn)行局部整噴。經(jīng)過局部整噴后，利用部件間的分界折口，可轉(zhuǎn)移入。

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東森噴塑與您分享粉末涂料及涂裝技術(shù)的改進(jìn)主要源于汽車行業(yè)、家電行業(yè)以及普通工業(yè)領(lǐng)域需求的增長，其中包括原材料、制粉和涂裝技術(shù)等改進(jìn)。粉末涂裝在汽車行業(yè)的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，汽車底盤、內(nèi)飾件、輪轂和車身均開始采用粉末涂裝。汽車用粉末涂料的技術(shù)改進(jìn)包括：透明粉末的透明性、附著力、流平性和抗紫外光性：在保證粉末涂料外觀和性能的前提下盡可能降低固化溫度；以及各種涂裝技術(shù)(如機(jī)器人技術(shù)、氣流控制技術(shù)和高上粉率技術(shù))等。

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磷化的目的

給基體金屬提供保護(hù)，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑作用。

金屬表面磷化處理是常用的前處理技術(shù)，原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)換膜處理，主要應(yīng)用于金屬表面磷化，有色金屬（如鋁、鋅）件也可應(yīng)用磷化。

金屬表面磷化處理是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜。靜電噴塑工藝

金屬表面磷化處理是大幅度提高金屬表面耐腐蝕性的一個(gè)簡單可靠、費(fèi)用低廉、操作方便的工藝方 法，因此被廣泛的應(yīng)用在實(shí)際生產(chǎn)中。

現(xiàn)代磷化工藝流程一般為

脫脂→水洗→除銹→表調(diào)→磷化→水洗→烘干。