許多購置淘金船的客戶都是明確提出一個(gè)難題，淘金船到底適用什么河堤？抽沙淘金船在內(nèi)河中應(yīng)用十分廣泛，淘金船有多的類型，依據(jù)河堤狀況訂制的淘金船可用以全部河堤。河堤一般有五個(gè)級(jí)別，即一級(jí)河堤、二級(jí)河堤、三級(jí)河堤、四級(jí)河堤、五級(jí)河堤。

    沒有完全一致的兩臺(tái)設(shè)備，每個(gè)設(shè)備全是具備其特性的，今日這里就關(guān)鍵詳細(xì)介紹一下淘金設(shè)備的一些特性，是沙金業(yè)常常應(yīng)用的稱為煤斗的一種淘金機(jī)械，這類機(jī)器設(shè)備的優(yōu)勢就是說不用出示驅(qū)動(dòng)力，合理的減少了制造的成本費(fèi)。在應(yīng)用淘金機(jī)械的情況下，只能確保其處在優(yōu)良的情況，才可以有益于更強(qiáng)的進(jìn)行挖金工作，因而平時(shí)搞好淘金機(jī)械的維修和保養(yǎng)十分關(guān)鍵。并且這類專用工具也有種衍生品，稱為煤斗，這類方法關(guān)鍵是根據(jù)振動(dòng)的原先讓除金子以外的殘?jiān)@得了合理的解決。

    三級(jí)河堤絕大多數(shù)危害一省或相鄰省區(qū)，其關(guān)鍵水平略遜于一、二級(jí)河堤，但對(duì)地域性社會(huì)經(jīng)濟(jì)也是一定的危害，以便使省際中間的規(guī)范把握大體一致，并有利于跨地區(qū)河堤的定級(jí)，這種河堤務(wù)必由江蘇省水利廳授權(quán)委托所屬河段組織會(huì)與所屬省(自治州、市轄區(qū))水利工程(水電工程)廳(局)商議，報(bào)江蘇省水利廳評(píng)定。淘金船采掘的這種砂金礦床務(wù)必要具有下邊好多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：礦床由河面至礦床底巖中間的掩埋深層不可超過淘金船的較大發(fā)掘深層。

采金船從國外到國內(nèi)的飛速發(fā)展歷程：

   采金船采金于1870年首先出現(xiàn)在新西蘭，隨后為美國（1890年）、前蘇聯(lián)（1893年）、澳大利亞（1899年）、加納（1901年）和馬來西亞（1912年）等國所采用。現(xiàn)今，有些國家的大型富砂礦已被采完，用采金船開采的砂礦金產(chǎn)量都不大，約只占金總產(chǎn)量的2.5%，在我國，隨著國家建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，采金工作者自行設(shè)計(jì)制造了各類采金船，其中包括我國首創(chuàng)的雙斗架采金船，它的生產(chǎn)能力比同級(jí)挖斗容量的單斗架采金船提高一倍。慢慢將其放下，等料斗內(nèi)沙子多于2/3時(shí)，可停止下放，待至1/3時(shí)再資助下大臂。采金船已成為我國砂金礦的主要開采設(shè)備，所產(chǎn)的金量已達(dá)砂金礦總產(chǎn)金量的60%以上。

采金船的構(gòu)造、原理以及操縱規(guī)程簡介如下：  采金船由浮體、鏈斗挖沙系統(tǒng)、篩分系統(tǒng)、磁選系統(tǒng)、尾沙排除系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)組成。起重設(shè)備：由船首起重機(jī)、主驅(qū)動(dòng)間起重機(jī)和其他起重設(shè)備所組成，用于完成各種起重工作。首先，河道里有水， 選鐵礦機(jī)器必需要浮在水面上工作，因此 用3.5-4毫米的鋼板做成了浮體，根據(jù)挖沙深度的不同，浮體的寬度和長度都有相應(yīng)的尺寸要求，一般寬度在.5-2米之間，長度在-32米之間。另外 為了增加船的不亂性，兩個(gè)浮體之間距離了一定的間隔，一般為.5米左右。

一般普遍的是傳統(tǒng)式的煤斗選金加工工藝，這種機(jī)器設(shè)備應(yīng)用是較為普遍的，自然由于是較為傳統(tǒng)式的加工工藝，在選金的上還是尚需提高的。

    煤斗淘金機(jī)械是另一種較為常見的加工工藝，算作一種較為新式的淘金機(jī)械加工工藝，且擁有 更為普遍的運(yùn)用。本船在設(shè)計(jì)上不但經(jīng)濟(jì)適用,是水力選礦的理想船舶，整體組合式拼裝結(jié)構(gòu),拆裝快捷,便于運(yùn)輸和現(xiàn)場工作拼裝。品質(zhì)較為好的機(jī)器設(shè)備一般全是應(yīng)用高品質(zhì)的軸承廠家，配備都是較為高的，因而應(yīng)用的使用壽命都是很長的，但平時(shí)還要留意維護(hù)保養(yǎng)，搞好維修保養(yǎng)都是不可以忽略的。