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發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 04:57  

安裝道閘的方法

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  一、道閘桿落下后又主動(dòng)起來(lái)原因:

  1、落限位未限到位,即閘桿落下后道閘行程限位開關(guān) 紅燈沒(méi)亮,經(jīng)過(guò)調(diào)理限位片即可處理。

  2、繃簧拉力過(guò)大導(dǎo)致,可經(jīng)過(guò)調(diào)理道閘內(nèi)繃簧下部繃簧調(diào)理螺母或松繃簧絲桿處理。

  3、地感線圈導(dǎo)致,原因有可能為車檢靈敏度過(guò)高或線圈附近有金屬物干擾所導(dǎo)致,經(jīng)過(guò)調(diào)理車檢靈敏度可處理。

  二、或許遙控都無(wú)法起/落桿

  原因:電機(jī)卡死,經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)(活動(dòng))電機(jī)下方的黑色小 轉(zhuǎn)子即可處理。

  三、啟用道閘時(shí),必定要確認(rèn)車輛檢測(cè)器是否插好!正常運(yùn)行時(shí),留意提示行人車過(guò)落桿(尤 其老人和小孩)。

  接線時(shí)必定要按接線圖操作。接好線后先測(cè)試地感是否正常,地感紅燈閃耀時(shí)用一鐵板放于線圈上方,紅燈長(zhǎng)亮?xí)r拿走鐵板,道閘主動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。





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  4、可靠性及穩(wěn)定性:

  硬辨認(rèn)體系:專用辨認(rèn)器選用TI 公司的高速DSP,雙CPU操控,確保體系可靠性和穩(wěn)定性。

  軟辨認(rèn)體系:軟件辨認(rèn),容易頻頻呈現(xiàn)死機(jī)等情況,需常常重新啟動(dòng)電腦,形成間斷性體系癱瘓。

  5、辨認(rèn)速度:

  硬辨認(rèn)體系:整車車牌辨認(rèn)速度小于0.4秒,充分滿足車流量大時(shí)的需求;

  軟辨認(rèn)體系:整車車牌辨認(rèn)速度大于3秒,乃至更長(zhǎng),速度讓人難以忍受。

  6、車速習(xí)慣性:

  硬辨認(rèn)體系:車速在0-120Km/H規(guī)模內(nèi)均能穩(wěn)定快速辨認(rèn);使用規(guī)模廣泛,高速公里使用該類設(shè)備。

  軟辨認(rèn)體系:車速大于40Km/H時(shí),辨認(rèn)率急劇下降,現(xiàn)被引進(jìn)泊車場(chǎng)場(chǎng)體系中,有待進(jìn)一步完善。

  7、環(huán)境習(xí)慣性

  硬辨認(rèn)體系:能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常作業(yè);

  軟辨認(rèn)體系:上述條件下,乃至一天的不同時(shí)間內(nèi),辨認(rèn)準(zhǔn)確率崎嶇很大。





道閘測(cè)驗(yàn)道閘傳動(dòng)形式

  三、測(cè)驗(yàn)道閘傳動(dòng)形式

  后了解道閘的機(jī)械傳動(dòng)形式,泊車場(chǎng)道閘機(jī)械傳動(dòng)的方法有三種:

  1、機(jī)電一體化傳動(dòng),電機(jī)和減速組織一體,根據(jù)不一樣的桿長(zhǎng)挑選不同的電機(jī),無(wú)須調(diào)理減速機(jī),停電可以手動(dòng)起桿,方便快捷。

  2、液壓傳動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳動(dòng)快,噪音小,但保護(hù)成本相對(duì)高,欄桿不宜太長(zhǎng),損壞多,停電后開釋簡(jiǎn)單,電機(jī)驅(qū)動(dòng),液壓傳動(dòng)減速,一般用于公路,性能好,保護(hù)需專業(yè)人員。

  3、皮帶傳動(dòng),成本低,易拉伸磨損,聲音響傳輸差,要日常保護(hù)。電機(jī)驅(qū)動(dòng),皮帶傳動(dòng)減速,皮帶壽命短。停電運(yùn)用費(fèi)事;

  4、減速機(jī)傳動(dòng),成本低,結(jié)構(gòu)雜亂,機(jī)件多,調(diào)理雜亂。

  泊車場(chǎng)道閘體系對(duì)于泊車場(chǎng)辦理設(shè)備來(lái)說(shuō)非常重要,智能泊車場(chǎng)體系主要設(shè)備包含泊車場(chǎng)道閘,操控機(jī),攝像機(jī)等設(shè)備,而泊車場(chǎng)道閘體系中也包含道閘桿、道閘機(jī)芯、操控主板、車輛檢測(cè)器、防砸體系等組成部分。不管是購(gòu)買部分泊車場(chǎng)設(shè)備,仍是整套泊車場(chǎng)體系,事先了解一下其中的一些常識(shí)是很有不要的。





車庫(kù)門裝置進(jìn)程


  精約的滑板式車庫(kù)門,適合“雜亂人生簡(jiǎn)單過(guò)”的人們了。還能夠配上可視窗和側(cè)門,讓自然光透進(jìn)車庫(kù),節(jié)約能源的同時(shí)也為車庫(kù)門添加了時(shí)尚感。

  當(dāng)苦惱于車庫(kù)的門洞太矮小,挑選湘聯(lián)的滑板車庫(kù)門,雙導(dǎo)軌規(guī)劃解決了狹隘的頂部空間安裝問(wèn)題,再矮小的車庫(kù)也不成問(wèn)題。

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  鋁合金卷簾車庫(kù)門可算是車庫(kù)門傍邊的“耐看臉”了,與翻板式車庫(kù)門比較,的卷簾車庫(kù)門也能成為人們的又一選項(xiàng)。






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