法士特12擋變速器,帶有一個高低擋開關,掛擋手感

法士特12擋變速器，帶有一個高低擋開關，掛擋手感依舊是熟悉的法士特風格，清晰、好掛。 斷氣剎手柄位于變速器擋把后側。 這輛天龍KC依然是雙人座駕駛室，中間位置被一個容積不小的儲物盒取而代之。 駕駛員后側是一張單人臥鋪，工作之余，司機可以舒舒服服的睡上一覺。 東風天龍口碑口碑有目共睹，天龍系列做工好，可靠性高，國六“龍擎”動力鏈系統(tǒng)的加持，讓天龍KC在未來數年繼續(xù)奔跑在大路上。同時，我們也期待天龍KC以及其他還在使用老內飾的車型如天錦VR、天龍VL等早日換代，為卡友提供更好的駕乘體驗和舒適感。

430馬力的自卸車還是國六排放車門處的“龍擎”LOGO

駕駛員頂部有一個帶有蓋板的儲物盒，合適放置一些零碎不常用的物品。

點評：雖然內飾稍顯老舊，但畢竟這是一輛工地載貨車，一切以實用耐造為主。更何況東風還為其配備了帶橫向穩(wěn)定的4點全浮駕駛室和空氣減震座椅，點贊。

430馬力的自卸車 還是國六排放

車門處的“龍擎”LOGO顯示這輛天龍KC符合國六排放標準。

作為天龍KC裝備的國六發(fā)動機，這臺發(fā)動機型號為DDi11E430-60，430馬力，扭矩2140牛米，經濟轉速區(qū)間1050-1400之間。

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東風天龍KL、東風天錦KR是東風商用車有限公司基于五十年品質、工匠精神的造車經驗，歷經五年的精心開發(fā)，為客戶精心打造的全新平臺升級產品。

東風汽車集團有限公司董事長、黨委竺延風宣布東風天龍KL、東風天錦KR全國上市。隨著新一代中重卡的上市，東風商用車步入“五大平臺商品共網銷售”的新階段，成為國內中重卡商品線覆蓋全、產品豐富的卡車制造商。

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