尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

三菱帕杰羅

3.0升24氣門(mén)V6 SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)

運(yùn)轉(zhuǎn)異常、清潔，這就是三菱3.0升V6(6G72)發(fā)動(dòng)機(jī)，不管何種路況，在全部扭矩范圍內(nèi)，都能輸出的動(dòng)力。120kW的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率能提供給你所需的所有動(dòng)力;平順的性能不僅創(chuàng)造出令人羨慕的燃油經(jīng)濟(jì)性，還帶來(lái)寧?kù)o的駕乘感受。同時(shí)，也使出現(xiàn)故障的幾率大為減少。8升發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的146kW(199PS)動(dòng)力，充沛動(dòng)能任你支配，獨(dú)有的可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可在大轉(zhuǎn)向范圍內(nèi)提供充沛扭矩，輕松適應(yīng)各種路面。

3.0L帕杰羅設(shè)定了后輪驅(qū)動(dòng)（2H），高速四輪驅(qū)動(dòng)（4H），高速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速鎖（4HLC）及低速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速鎖（4LLC）4種模式。即使在行駛中，也可以利用變速桿進(jìn)行流暢的切換。同時(shí)采用了變速桿操作方式，利用中央差速鎖功能和副減速機(jī)設(shè)定，不僅獲得了越野時(shí)的高通行性，還通過(guò)對(duì)前后驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化分配，不論是在良好的路面還是在容易打滑的路面，帕杰羅在穩(wěn)定性與過(guò)彎道性能上都得到了高水平的均衡。第三位成員是小型SUV帕杰羅iO，它是一款定位于都市白領(lǐng)女性的都市休閑車(chē)，因此在造型風(fēng)格上有別于兩位兄長(zhǎng)，線條較為柔和，車(chē)身小巧適中。

目前我國(guó)越野車(chē)型需求旺盛，SUV車(chē)型一直受到強(qiáng)烈關(guān)注。而國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的進(jìn)口SUV競(jìng)爭(zhēng)巨大，三菱汽車(chē)在華戰(zhàn)略更加突出，此次引進(jìn)新帕杰羅3.0L車(chē)型，一方面兼顧了中國(guó)汽車(chē)購(gòu)置稅的政策限制，另一方面也將廣大的入門(mén)級(jí)玩家劃撥進(jìn)來(lái)，使三菱汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型更豐富，市場(chǎng)需求被更細(xì)致的劃分。最i大35°的爬坡能力你不會(huì)怯于險(xiǎn)阻而退縮，PAJERO（帕杰羅）也是如此。