任何簡(jiǎn)單而意義深遠(yuǎn)的發(fā)明都不是憑空出現(xiàn)在人們的腦海中的，必然有什么現(xiàn)象觸發(fā)了靈感。為了提高起重機(jī)車(chē)輪的承載能力與使用壽命，起重機(jī)車(chē)輪的踏面必須進(jìn)行熱處理，熱處理的要求和輪踏內(nèi)側(cè)面硬度：300-380HB，淬硬層深度20mm處不低于260HB。正如古人見(jiàn)到水里漂著的木頭而想到獨(dú)木舟一樣，車(chē)輪的發(fā)明也可能是受到了一些自然物的啟發(fā)?！痘茨献印分姓f(shuō)我們的祖先“見(jiàn)飛蓬轉(zhuǎn)而知為車(chē)”?！帮w蓬”是一種草，其莖高尺許，葉片大，根系入土淺。一有大風(fēng)，很容易被連根拔起，隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)。古人可能就是受到這個(gè)現(xiàn)象的啟發(fā)，發(fā)明了車(chē)輪和車(chē)軸。與魯班受鋸齒草的啟發(fā)而發(fā)明鋸子的傳說(shuō)一樣，這種說(shuō)法很可能也是一個(gè)傳說(shuō)而已。因?yàn)檩喿釉谧匀唤缡怯性偷摹?

原始民族曾經(jīng)普遍地崇拜過(guò)天空中的日月。而行車(chē)輪一般都是45號(hào)鋼經(jīng)過(guò)熱處理和55號(hào)鋼調(diào)質(zhì)加熱處理，還有就是檔次更低的鐵做的行車(chē)輪。古人一定認(rèn)為它們擁有的外形——直到古希臘時(shí)代，哲學(xué)家柏拉圖也還認(rèn)為球體是的形式。也許新石器時(shí)代的先民在制作器具時(shí)很自然地會(huì)模仿太陽(yáng)和月亮的形狀。當(dāng)他們偶然發(fā)現(xiàn)制成的圓盤(pán)狀物體可以在轉(zhuǎn)動(dòng)中保持形狀不變時(shí)，他們就有興趣進(jìn)一步發(fā)掘它的用途。

起重機(jī)車(chē)輪作為冶金行業(yè)安全、正常生產(chǎn)必不可少的關(guān)鍵和重要設(shè)備，其工作的可靠性、安全性、先進(jìn)性一直受到人們的高度重視，但受傳統(tǒng)冶金工藝的制約，改革開(kāi)放前的三十年國(guó)內(nèi)起重機(jī)車(chē)輪基本是在原蘇聯(lián)的模式下做一些小型的改進(jìn)和發(fā)展。鑄鋼件一般是ZG340-640鑄鋼或ZG-50SiMn低合金鋼，鍛件一般就是60#、65Mn、42CrMo。隨著改革開(kāi)放的不斷深入，大量國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引入，現(xiàn)代起重機(jī)車(chē)輪也發(fā)生了較大的變化。本文結(jié)合國(guó)內(nèi)冶金企業(yè)冶金工藝的改進(jìn)及終用戶的使用要求，對(duì)起重機(jī)車(chē)輪的發(fā)展趨勢(shì)談一些看法。

    起重機(jī)行車(chē)輪啃軌可分為輕度、中度、嚴(yán)重啃軌。車(chē)輪組單邊輪與雙邊輪應(yīng)用范圍： 起重機(jī)行走輪都是單邊齒輪（單邊輪），長(zhǎng)跨度的懸掛起重機(jī)才是車(chē)輪兩邊都有齒輪（雙邊輪），那樣不容易跑偏，懸掛軌道受力也好些。
    輕度啃軌表現(xiàn)為控制器手柄放1擋時(shí)起重機(jī)不起動(dòng)，2擋時(shí)起動(dòng)，停車(chē)后慣性運(yùn)行（不制動(dòng)）距離短，輪緣磨損緩慢，沒(méi)有掉屑、卷邊現(xiàn)象，車(chē)輪使用壽命2～3年。中度啃軌表現(xiàn)為控制器手柄放1擋時(shí)起重機(jī)不起動(dòng)，2擋時(shí)起動(dòng)緩慢，停車(chē)有時(shí)無(wú)慣性運(yùn)行或運(yùn)行距離很短，輪緣磨損快并有卷邊，車(chē)輪使用壽命0.5～1年。嚴(yán)重啃軌表現(xiàn)為控制器手柄放2擋時(shí)起重機(jī)不起動(dòng)，反向運(yùn)行10m以內(nèi)，車(chē)體歪斜達(dá)到極大值并開(kāi)始啃軌，嚴(yán)重時(shí)車(chē)輪爬上軌頂，起重機(jī)車(chē)輪使用壽命少于半年。

    起重機(jī)行車(chē)輪的質(zhì)量怎么檢測(cè)？
    起重機(jī)行車(chē)輪檢測(cè)首先查看外觀是否有無(wú)折疊、有無(wú)裂痕、有無(wú)飛邊、毛刺、有無(wú)缺陷、有無(wú)錯(cuò)位、有無(wú)裂紋，簡(jiǎn)單介紹一下起重機(jī)行車(chē)輪的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)的主要方法:
    磁粉檢驗(yàn)法：
    檢查鐵磁性金屬或合金鍛件的表面或近表面的缺陷，如裂紋、白點(diǎn)、發(fā)紋、分層、非金屬夾雜等；滲透檢驗(yàn)法。按照行車(chē)輪踏面與軌道頂部形狀的不同，其接觸處可能是一直線（實(shí)際是矩形面積），稱為線接觸。
    能檢查磁性材料鍛件外，還能檢查非鐵磁性材料鍛件的表面缺陷，如裂紋、疏松、折疊等。
    渦流檢驗(yàn)法：
    用以檢查導(dǎo)電材料的表面或近表面的缺陷。
    超聲波檢驗(yàn)法：
    用以檢查鍛件內(nèi)部缺陷如縮孔、白點(diǎn)、心部裂紋、夾渣等，該方法雖然操作方便、快且經(jīng)濟(jì)，但對(duì)缺陷的性質(zhì)難以準(zhǔn)確地進(jìn)行判定。