公司致力于低噪音、無振動、無粉塵的鋼筋混凝土鉆孔、切割、破碎等新技術(shù)、新工藝的開發(fā)與推廣和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)粘鋼加固、粘碳纖維加固公路橋梁加固改造、防屈曲約束支撐抗震加固、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線加固、混凝土截面加大加固公路橋梁加固改造、高強鋼絞線加固、植筋及化學(xué)錨栓加固、混凝土噴射加固、公路橋梁加固改造、混凝土結(jié)構(gòu)裂縫修補等加固改造工程

【太原市恒瑞達工程技術(shù)有限公司】為您介紹：有關(guān)混凝土工程的相關(guān)知識

麻面的防治措施

模板表面應(yīng)清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應(yīng)澆水充分濕潤，模板縫隙，應(yīng)用油氈紙、膩子等堵嚴，模扳隔離劑應(yīng)選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應(yīng)分層均勻振搗密實，至排除氣泡為止；表面作粉刷的，可不處理，表面無粉刷的，應(yīng)在麻面部位澆水充分濕潤后，用原混凝土配合比去石子砂漿，將麻面抹平壓光。處理缺損厚度在5mm以下的情況可以，可以使用工程師A2耐久性薄層修補料進行面層修復(fù)。5mm以上的情況可以使用工程師A3耐久性高強修補料進行修補?；炷链蠖季哂写篌w積混凝土的性質(zhì)，應(yīng)重視體積穩(wěn)定性（水化熱及收縮）。其中新老混凝土交接處，還需要進行界面處理，預(yù)防后期空鼓以及表面脫落等危害發(fā)生。

公司致力于低噪音、無振動、無粉塵的鋼筋混凝土鉆孔、切割、破碎等新技術(shù)、新工藝的開發(fā)與推廣和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)粘鋼加固、粘碳纖維加固、公路橋梁加固改造、防屈曲約束支撐抗震加固、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線加固、混凝土截面加大加固公路橋梁加固改造、

控制蜂窩現(xiàn)象的措施：

（1）應(yīng)當根據(jù)混凝土過程的施工情況，例如振搗方式，運送方式，鋼筋尺寸和鋼筋分布情況等等來調(diào)整混凝土的配合比；當發(fā)現(xiàn)混凝土的工作和易性不理想時，不應(yīng)當只添加水因為這樣會損害混凝土的強度和耐久性，而是應(yīng)當調(diào)整混凝土的配合比或者改善混凝土的澆筑方法。Ichinalsu選用不相同類型的CFRP對板加固進行試驗理論研討剖析。

公路橋梁加固改造

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模板應(yīng)當具有足夠的剛度、穩(wěn)定性和強度，避免振搗混凝土?xí)r模板移位；拼縫處應(yīng)當正確地進行密封，確保不會發(fā)生漏漿。

仔細地進行混凝土的振搗操作，避免振搗不實和過分振搗。新的一層混凝土在深度上應(yīng)當全部振搗到位，振搗點的距離應(yīng)當保證每一處混凝土不會被遺漏。

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用增大結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面面積，以提高其承載力和滿足正常使用的傳統(tǒng)加固方法，加固效果好、經(jīng)濟、適用面廣，但施工復(fù)雜，濕作業(yè)工作量大，工期長，對房屋的凈空和美觀也會有一定的影響，原構(gòu)件混凝土等級不應(yīng)低于C10。