柴油機(jī)爆燃柴油機(jī)爆燃時(shí)，缸內(nèi)壓力突然增加，活塞猛烈敲擊缸套，引起很大的金屬敲擊聲和振動(dòng)。（1）檢查、調(diào)整供油提前角供油提前角過大，活塞在上止點(diǎn)附近時(shí)噴入柴油過多，引起柴油壓力迅速升高，使活塞下行時(shí)猛烈敲擊缸套。（2）檢查柴油質(zhì)量柴油質(zhì)量若不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，易然成分過多，會(huì)在柴油噴入氣缸時(shí)引起爆燃，導(dǎo)致缸內(nèi)壓力升高過猛而引起活塞敲擊。（3）檢查柴油機(jī)過熱運(yùn)行時(shí)間柴油機(jī)長時(shí)間過熱運(yùn)行，燃燒室內(nèi)溫度過高，柴油噴入時(shí)蒸發(fā)過快、燃燒速度過快、壓力升高過快，從而引起爆燃。

檢查蓄電池接線柱、啟動(dòng)線路、直流電動(dòng)機(jī)電刷部分和電磁開關(guān)等部件，在啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)有無冒煙、異常發(fā)熱和不正常響聲等現(xiàn)象。若有現(xiàn)象則重點(diǎn)檢查該部件的工作情況。

2.檢查啟動(dòng)保險(xiǎn)絲有無熔斷。

3.檢查啟動(dòng)線路的各個(gè)接頭部分是否緊固，如蓄電池接線柱、電磁開關(guān)接線柱和啟動(dòng)開關(guān)接線柱等。

4.用萬用表直流電壓檔檢查蓄電池在啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)前和啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)過程中的電壓降。若啟動(dòng)前測(cè)得的電壓小于12.5V，則說明蓄電池的電量不足；若測(cè)得的電壓大于12.5V，而在啟動(dòng)時(shí)的電壓下降在1.5V以上時(shí)，則說明蓄電池存電不足。

柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑系統(tǒng)的任務(wù)就是把清潔的，壓力和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進(jìn)行潤滑，使柴油機(jī)零件能正常工作。柴油發(fā)電機(jī)工作運(yùn)行時(shí)，各運(yùn)動(dòng)零件的工作運(yùn)行條件不同，因此要求的潤滑強(qiáng)度和方式也不同，零件表面的潤滑、按其供油方式可分為以下幾種形式：

1、壓力潤滑

利用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到零件的摩擦面間，形成具有一定厚度并承受一定機(jī)械負(fù)荷的油膜，盡量將兩摩擦零件完全隔開，實(shí)現(xiàn)可靠潤滑；

2、飛濺潤滑

利用柴油機(jī)工作時(shí)某些運(yùn)動(dòng)零件旋轉(zhuǎn)時(shí)飛濺起的或者連桿大頭上專設(shè)的油孔噴出的油滴和油霧，對(duì)摩擦表面進(jìn)行潤滑的一種方式；

3、定期潤滑

對(duì)一些不太重要、分散的以及不容易實(shí)施液體潤滑的部位，采用定期加注潤滑脂的方式進(jìn)行潤滑；