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園區(qū)停車場道閘系統(tǒng)服務(wù)介紹

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發(fā)布時間:2020-08-18 03:06  






廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---識別車長道閘系統(tǒng)。園區(qū)停車場道閘系統(tǒng)

智能物流園收費系統(tǒng)有哪些好處?

一、效益增長速度快

智能停車場收費系統(tǒng)突出解決了人力問題,它不但降低了人力成本而且有效的防止了收費漏洞,在以往的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示中單純的人工收費或者人工加半智能化設(shè)備收費??赡軙蛉藶椴僮魇д`而導致收費出現(xiàn)偏差,但是選擇智能停車場收費系統(tǒng)之后可以使效益的增長速度更快。園區(qū)停車場道閘系統(tǒng)

二、提高通行效率

現(xiàn)代化的停車場不比傳統(tǒng)停車場,要求車輛快速進出,才避免發(fā)生擁堵,而且客戶對于時間效率要求極高,這就要求停車場管理部門能夠進行酌情的優(yōu)化,不但在人員上進行優(yōu)化,同時在智能化設(shè)備上也應(yīng)推陳出新,智能停車場收費系統(tǒng)迎合了高l效率需求,使進出擁堵狀況得到有效緩解通行效率大幅提高。

三、防復l制防破l解

傳統(tǒng)的非智能停車收費系統(tǒng)在實際收費過程當中有被復l制和破l解的概率,但是國內(nèi)知l名的智能停車場收費系統(tǒng)的加密技術(shù)相對完善,可以有效的防止技術(shù)破l解,也可以避免被惡意的復l制,所以無論對于停車場管理者來說或者對于客戶來說顯然要更加安全,這也是現(xiàn)代化停車場灌輸?shù)陌踩季S得以落實。園區(qū)停車場道閘系統(tǒng)

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---車型識別道閘系統(tǒng)。



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萬創(chuàng)停車場道閘系統(tǒng)---解析車牌識別系統(tǒng)

車牌識別系統(tǒng)采用高度模塊化的設(shè)計,將車牌識別過程的各個環(huán)節(jié)各自作為一個獨立的模塊。

1、車輛檢測跟蹤模塊

車輛檢測跟蹤模塊主要對視頻流進行分析,判斷其中車輛的位置,對圖像中的車輛進行跟蹤,并在車輛位置zui佳時刻,記錄該車輛的特寫圖片,由于加入了跟蹤模塊,系統(tǒng)能夠很好地克服各種外界的干擾,使得到更加合理的識別結(jié)果,可以檢測無牌車輛并輸出結(jié)果。

2、車牌定位模塊

車牌定位模塊是一個十分重要的環(huán)節(jié),是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ),其準確性對整體系統(tǒng)性能的影響巨大。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路,實現(xiàn)了一種完全基于學習的多種特征融合的車牌定位新算法,適用于各種復雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。園區(qū)停車場道閘系統(tǒng)

3、車牌矯正及精定位模塊

由于受拍攝條件的限制,圖像中的車牌總不可避免存在一定的傾斜,需要一個矯正和精定位環(huán)節(jié)來進一步提高車牌圖像的質(zhì)量,為切分和識別模塊做準備。使用精心設(shè)計的快速圖像處理濾波器,不僅計算快速,而且利用的是車牌的整體信息,避免了局部噪聲帶來的影響。使用該算法的另一個優(yōu)點就是通過對多個中間結(jié)果的分析還可以對車牌進行精定位,進一步減少非車牌區(qū)域的影響。

4、車牌切分模塊

車牌系統(tǒng)的車牌切分模塊利用了車牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征,能較好地抑制車牌周圍其他噪聲的影響,并能容忍一定傾斜角度的車牌。這一算法有利于類似移動式稽查這種車牌圖像噪聲較大的應(yīng)用。園區(qū)停車場道閘系統(tǒng)

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---自動收費道閘安裝。



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1、車牌識別模塊

在車牌識別系統(tǒng)中,通常采用多種識別模型相結(jié)合的方法來進行車牌識別,構(gòu)建一種層次化的字符識別流程,可有效地提高字符識別的正確率。另一方面,在字符識別之前,使用計算機智能算法對字符圖像進行前期處理,不僅可盡可能保留圖像信息,而且可提高圖像質(zhì)量,提高相似字符的可區(qū)分性,保證字符識別的可靠性。園區(qū)停車場道閘系統(tǒng)

2、車牌識別結(jié)果決策模塊

識別結(jié)果決策模塊,具體地說,決策模塊利用一個車牌經(jīng)過視野的過程留下的歷史記錄,對識別結(jié)果進行智能化的決策。其通過計算觀測幀數(shù)、識別結(jié)果穩(wěn)定性、軌跡穩(wěn)定性、速度穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該車牌的綜合可信度評價,從而決定是繼續(xù)跟蹤該車牌,還是輸出識別結(jié)果,或是拒絕該結(jié)果。這種方法綜合利用了所有幀的信息,減少了以往基于單幅圖像的識別算法所帶來的偶然性錯誤,大大提高了系統(tǒng)的識別率和識別結(jié)果的正確性和可靠性。

3、車牌跟蹤模塊

車牌跟蹤模塊記錄下車輛行駛過程中每一幀中該車車牌的位置以及外觀、識別結(jié)果、可信度等各種歷史信息。由于車牌跟蹤模塊采用了具有一定容錯能力的運動模型和更新模型,使得那些被短時間遮擋或瞬間模糊的車牌仍能被正確地跟蹤和預測,zui終只輸出一個識別結(jié)果。園區(qū)停車場道閘系統(tǒng)

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停車場道閘的欄桿有哪些呢?

停車場道閘分類一般是按照道閘的外形欄桿來分的,這樣更加直觀。現(xiàn)在停車場系統(tǒng)都是采用的自動化技術(shù),所以現(xiàn)在的道閘機都是電動的,而電動道閘根據(jù)電機的不同,可以分為自流電動機道閘,交流電動機道閘,伺服電動機道閘。其中伺服電機的電動道閘系統(tǒng)比較精l確,伺服電機接受數(shù)字脈沖信號完成動作,這一類電動道閘也叫數(shù)字自動道閘,主要用于高l端停車場系統(tǒng)場合。

直桿道閘,這類道閘的欄桿采用直桿的,就是直接的一根欄桿,一般很長4到6米左右,用的很普遍。園區(qū)停車場道閘系統(tǒng)

曲桿道閘,道閘的欄桿由2部分欄桿通過機械構(gòu)件連接而成的,高靈活曲桿機構(gòu),轉(zhuǎn)動處全部使用自潤滑滾動軸承或關(guān)節(jié)軸承,無磨損,無噪音。傳動機構(gòu)使閘桿啟動時由慢到快及停止時由快到慢,有效減輕閘桿抖動,減輕電機負荷,大大延長電機和機械部件的使用壽命,距離在5米內(nèi)。

柵欄道閘,道閘的閘桿外形優(yōu)美,立體感很強,不占地方,能夠自調(diào)整、自優(yōu)化,特別適合高速公路收費站、停車管理系統(tǒng)配套使用,該道閘更耐用、更靈活、更安全。由中間的直桿欄桿為主桿組成多個四方形的柵欄效果,遮擋的面積更大。有二柵欄桿,三柵欄桿。由于欄桿較多,欄桿的重l心離道閘要近一些,所以這類道閘柵欄桿在一般4.5米內(nèi)。園區(qū)停車場道閘系統(tǒng)

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