壓路機的分類

以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業(yè)，使被碾壓層產生長時間變形而密實。又分鋼輪式和輪胎式兩類。

碾輪構造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應用普遍，主要用于路面面層壓實。采用機械或液壓傳動，能集中力量壓實突起部分，壓實平整度高，適于瀝青路面壓實作業(yè)。

按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力，采用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向，機動性好，后輪驅動。為改善轉向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪框架和機架鉸接，以減少路面不平時的機身擺動。后輪和機架為剛性聯接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。若施工現場找不到相同尺寸的軸用擋圈，可采取以下應急方法：用直徑合適的鐵絲，將軸用擋圈的凹槽扎緊，使壓路機繼續(xù)工作。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結物。還裝有噴水系統(tǒng)，用于壓實瀝青路面時，對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。

挖掘機批發(fā)采購哪家強，云南恒特機械很在行！我司專業(yè)從事各類挖掘機市場的開發(fā)、銷售、售后服務等，多年來在云南省挖掘機市場中占有30％以上的份額，市場占有率多年來一直穩(wěn)居較前的位置，是省內挖掘機行業(yè)龍頭企業(yè)！

壓路機的國內外品牌（二）

反觀國內市場，以徐工、一拖、三一為代表的壓路機傳統(tǒng)優(yōu)勢企業(yè)仍然主導著國內壓路機市場，徐工集團徐州工程機械廠生產的壓路機占行業(yè)總銷量的40%以上，一拖洛陽建筑機械有限公司占27%，廈工集團三明重型機器有限公司占11%，江陰柳工、山推、中聯 、三一、常林等其他企業(yè)占20%左右。由于有利可圖，我國生產壓路機的企業(yè)不斷增多，已由改革開放前的10多家發(fā)展到了50 多家。采用此方法時，應每4h關閉電路數小時，以免蓄電池因充電過足損耗電解液，并應盡快更換新調節(jié)器。

值得指出的是，以三一、柳工為代表的我國國內壓路機生產企業(yè)近幾年技術進步很快，與國外品牌之間的技術差距正在縮小，但是我們應該清楚地看到，很多企業(yè)是直接把國外有名品牌的壓路機買一臺回去拆卸幾遍“琢磨”一段時間，然后就推出自己的新型號產品，長期來看，這種照抄的理念是經不起市場考驗的，所以國內廠家應該沉下心來，真正的在研發(fā)及技術投入資金及精力，這樣才能真正做強做大！為此我們采取以下應急修復方法：選用合適的鐵絲卷成1個直徑適宜的鐵絲圈，墊在可消除軸向間隙的部位（如軸與軸承止推部位或軸承外圈座孔內），將軸承軸向間隙調整到允許尺寸。

2.電磁閥損壞處置方法

　　1臺洛陽生產的20t振動壓路機配置的東風康明斯柴油機啟動困難，每次啟動需要較長時間，才可將該柴油機勉強啟動。我們初步認為是噴油器磨損霧化不良所致，但檢查噴油器、噴油泵均良好。再檢查啟動電磁閥時，發(fā)現其電磁鐵沒有吸引力。

　　我們將啟動電磁閥拆下，用手將噴油泵與電磁閥連接的油閥桿拽住時，柴油機可順利啟動，由此說明該電磁閥已經損壞。由于附近市場上暫時購買不到新的電磁閥，為此我們用細銅絲將噴油泵油閥桿捆綁起來不讓其回位，并將電磁閥襯墊加厚，防止噴油泵油閥桿孔口向外漏油。經過以上處理后將電磁閥裝復，該壓路機即投入了使用。首先，靜液傳動應用到壓實機械上，通過液壓系統(tǒng)流量的控制，可以容易地改變馬達的轉速，實現壓路機振動頻率的連續(xù)調節(jié)，因而使得復雜的傳動系大為簡化。待采購到新啟動電磁閥后再予以更換即可。

預防---即預防事故

要保證壓路機的整個作業(yè)面上無障礙物。

一定要保持液壓油與潤滑油的清潔、不變質。

禁止用拖動壓路機的方法啟動發(fā)動機。

駕駛壓路機時要始終注意觀察機器的運行情況，發(fā)現問題應立即停車檢修。

發(fā)動機運行期問，人不要站在前后輪上，也不要靠近鉸接架。

壓路機工作時不得放棄操縱，禁止機車運行時駕駛員離開機器。正、反向行駛、轉向、油門及制動器的動作是否正常。

壓路機機停放在斜坡上，必須用三角木塊塞住前后輪。

壓路機停放在路旁時，應確認不會引起交通事故，在夜間應置信號燈。