東風(fēng)天錦介紹錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)

東風(fēng)天錦介紹產(chǎn)品根本的核心競(jìng)爭(zhēng)力來自技術(shù)實(shí)力。錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)以其大功率、大扭矩、低排放、低噪聲、低油耗、短命命，這6大特性在無(wú)數(shù)用戶中形成口碑。 東風(fēng)天錦介紹CA 6DM2-46E51柴油機(jī)采用頂置凸輪軸、四氣門噴油器中置結(jié)構(gòu)，并且采用了歐美發(fā)動(dòng)機(jī)主流的對(duì)稱鼓型高強(qiáng)度氣缸體結(jié)構(gòu)，并配以高強(qiáng)度濕式缸套和技術(shù)的雙層水套結(jié)構(gòu)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)能承受200bar高爆發(fā)壓力。

東風(fēng)天錦介紹 燃油噴射系統(tǒng)采用博世電控高壓共軌噴射系統(tǒng)，高噴射壓力1800bar燃燒系統(tǒng)采用自主研發(fā)的燃燒室，燃燒系統(tǒng)效率明顯提升。后處置器采用選擇性還原催化技術(shù)， 東風(fēng)天錦介紹發(fā)動(dòng)機(jī)排放滿足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)配FCB集成式制動(dòng)器，下長(zhǎng)坡更安全。采用全浮式工程塑料氣缸蓋罩、氣缸蓋集成進(jìn)氣管、三明治油底殼等降噪措施， 東風(fēng)天錦介紹打造國(guó)內(nèi)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的低噪。使用降重飛輪殼、前端輪系、前油封座、機(jī)油冷卻器蓋板等降重套件，實(shí)現(xiàn)整機(jī)降重5%以上。

東風(fēng)天錦介紹優(yōu)選國(guó)際幼稚供應(yīng)商，確保零件精度和清潔度，同時(shí)新開發(fā)長(zhǎng)效機(jī)油濾芯和長(zhǎng)效機(jī)油，機(jī)油換油保養(yǎng)周期10萬(wàn)公里。發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)通過10000小時(shí)耐久試驗(yàn)，B10壽命120萬(wàn)公里。 東風(fēng)天錦介紹這款發(fā)動(dòng)機(jī)不只為一汽解放送上了強(qiáng)勁有力、節(jié)能環(huán)保的核心動(dòng)力，同時(shí)也開始為江淮、東風(fēng)重卡進(jìn)行配套，可謂是一款為整個(gè)重卡市場(chǎng)奉獻(xiàn)“神助攻”發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)天錦介紹MPV市場(chǎng)迎來價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)新時(shí)代

東風(fēng)天錦介紹MPV市場(chǎng)迎來價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)新時(shí)代 東風(fēng)天錦介紹連續(xù)向市場(chǎng)推出第二代瑞風(fēng)M5瑞風(fēng)M3宜家版后，江淮終于向MPV市場(chǎng)投下本年度重磅的。有著“自由空間、智能、平安舒適、全能商務(wù)”核心優(yōu)勢(shì)的瑞風(fēng)M4被視作是江淮旗下滯銷十五年之久的瑞風(fēng)”系列MPV新力作，東風(fēng)天錦介紹繼承了后者的口碑和品質(zhì)積淀之外，進(jìn)一步升級(jí)產(chǎn)品力。瑞風(fēng)M4上市，有望打破現(xiàn)有的MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，MPV市場(chǎng)進(jìn)入價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)新時(shí)代。 耐久以來，東風(fēng)天錦介紹中國(guó)MPV市場(chǎng)一直呈現(xiàn)兩極分化的局面。入門級(jí)市場(chǎng)，眾多以大空間、低價(jià)格為賣點(diǎn)的中國(guó)品牌車型扎堆競(jìng)爭(zhēng)；市場(chǎng)，少數(shù)幾款合資品牌車型占據(jù)半壁江山。東風(fēng)天錦介紹解脫低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，真正打破合資車型對(duì)中市場(chǎng)壟斷的中國(guó)品牌MPV就是江淮瑞風(fēng)。作為中國(guó)車市的經(jīng)典車型，瑞風(fēng)MPV有著長(zhǎng)達(dá)15年的發(fā)展歷程。這一時(shí)間甚至比國(guó)內(nèi)不少主流車企都要長(zhǎng)。但時(shí)間并沒有使這款產(chǎn)品淡出消費(fèi)者的視線，東風(fēng)天錦介紹 隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展不時(shí)進(jìn)化，15年來，瑞風(fēng)累計(jì)用戶已經(jīng)超越70萬(wàn)人，平均每天有128人選擇瑞風(fēng)。瑞風(fēng)”也逐漸成為MPV市場(chǎng)的金字招牌” 東風(fēng)天錦介紹 隨著消費(fèi)升級(jí)大潮的來，MPV市場(chǎng)早已從的空間至上轉(zhuǎn)向?qū)臻g、舒適、平安、智能等方面的多元需求，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的局面即將被打破，東風(fēng)天錦介紹符合消費(fèi)者更廣泛用車需求的產(chǎn)品將成為主流。瑞風(fēng)MPV準(zhǔn)確掌握了這一趨勢(shì)，并推出繼承了可靠品質(zhì)、寬敞空間優(yōu)勢(shì)并且具備新時(shí)代商務(wù)韻致、智能化駕控配置、舒適平安等新亮點(diǎn)的瑞風(fēng)M4十五年之上發(fā)力升級(jí)。坐擁70萬(wàn)用戶群體，東風(fēng)天錦讓瑞風(fēng)對(duì)MPV市場(chǎng)的需求洞察更為深刻，這也使瑞風(fēng)M4呈現(xiàn)出了新消費(fèi)潮流下真正契合用戶期待的產(chǎn)品價(jià)值，歸納起來就是自由空間、智能、平安舒適、全能商務(wù)。

東風(fēng)天錦為您介紹雙離合變速箱的優(yōu)點(diǎn)

東風(fēng)天錦介紹雙離合在構(gòu)成上基本分為換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)、ECU雙離合模塊，取消了AT變速箱上浪費(fèi)動(dòng)力降低燃效的液力變矩器。而“離合”就靠著這個(gè)雙離合模 塊，并且在這兩個(gè)離合分別控制不同的檔位， 東風(fēng)天錦介紹負(fù)責(zé)嚙合不同的齒輪。而這些齒輪機(jī)構(gòu)是和手動(dòng)變速箱一樣，所以可以把雙離合變速箱理解有著兩個(gè)離合器能夠自動(dòng)換 擋的手動(dòng)變速箱。

東風(fēng)天錦介紹雙離合變速箱并沒有液力變矩器，加上類似手動(dòng)變速箱的結(jié)果，所以在傳動(dòng)效率上堪比手動(dòng)變速箱，加上更控制離合以及換擋時(shí)機(jī)，油耗上能有及其出色的表示。東風(fēng)天錦介紹雙離合的結(jié)構(gòu)決定它換擋時(shí)間極短，而且動(dòng)力不會(huì)中斷，舒適性上有著極高的造詣。

東風(fēng)天錦介紹雙離合變速箱在結(jié)構(gòu)上其實(shí)要相比AT變速箱要簡(jiǎn)單，執(zhí)行機(jī)構(gòu)上尤其如此，加上是靠的齒輪的直接嚙合，這種與故障率低的手動(dòng)變速箱有著一樣的嚙合方式，東風(fēng)天錦相比要靠液壓緊緊壓迫摩擦片的自動(dòng)變速箱，發(fā)生故障的幾率更低，相比CVT變速箱打滑的幾率更低。而且在頤養(yǎng)方面， 東風(fēng)天錦干式雙離合變速甚至終身免維 護(hù)，而濕式雙離合變速箱則是和AT變速箱需要定期更換變速箱油。

東風(fēng)天錦KR廂式運(yùn)輸車品質(zhì)可靠傳承

東風(fēng)天錦KR廂式運(yùn)輸車

品質(zhì)可靠

　　傳承東風(fēng)成熟的整車制造工藝，優(yōu)化關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和整車一體化設(shè)計(jì)，經(jīng)過超長(zhǎng)里程道路試驗(yàn)充分驗(yàn)證，品質(zhì)過硬，安全無(wú)憂。

　　上裝

　　車廂由東風(fēng)專汽生產(chǎn)，采用電泳底漆和烘干面漆工藝，確保廂體與駕駛室同等的防腐性能和美觀度;高強(qiáng)度、低底板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使車廂即增容又合規(guī);模壓盲槽頂板滿焊技術(shù) 優(yōu)選車門密封材料，有效提升車廂整體防漏性能。