彩色透水路面材料施工具有低溫抗裂性。

低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于彩色透水路面材料施工隨溫度下降，勁度增大，變膨能力降低。在外界荷載作用下，使得—部分應力來不及松弛，應力逐漸累積下來，這些累計應力超過材料抗拉強度時即發(fā)生開裂，從而會導致路面的破壞，所以彩色透水路面材料施工在低溫時應具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。

彩色透水路面材料施工要具有耐疲勞性。

耐疲勞性指的是彩色透水路面材料施工在反復荷載作用下抵抗破壞的能力。它是由于彩色透水路面材料施工在使用期間經(jīng)受車輪荷載的反復作用，長期處于應力應變交迭變化狀態(tài)，致使路面結構強度逐漸下降。當荷載重復作用超過一定次數(shù)以后，在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應力就會超過強度下降后的結構抗力，使路面出現(xiàn)裂紋，產(chǎn)生疲勞斷裂破壞，所以，彩色透水路面材料施工應該具有耐疲勞性。

彩色透水路面材料施工的色彩控制要點？

1、對原來使用黑色瀝青管道（包括進油和回油管道），為了防止污染，要另外設置管道，并且要設置容量合適的瀝青存儲罐，以滿足使用要求。

2、拌合前對各種材料加熱須達到要求的溫度，計量設備準確完好。嚴格控制瀝青混合料出料溫度，超過190℃予以廢棄，因為過高的溫度將對彩色瀝青混合料的色澤會有一定的影響。

彩色透水路面材料施工在使用過程中，在外界因素的作用下，瀝青混合料中的瀝青會逐漸老化，顏色變暗，下面我們就來詳細介紹一下怎么對于彩色透水路面材料施工進行維護保養(yǎng)：霧封層一般用于治理輕微龜裂損失的路面，還能恢復彩色瀝青的粘結性，填補路面空隙，防止路面水下滲，保護低溫下路面不受損，這是比較有效且低費用的方法。其原理是利用噴灑車將乳化瀝青撒布于路表面而無需集料覆蓋，從而提高抗滑性能。