具有大量車流進(jìn)出的場(chǎng)所都會(huì)采用出入口車牌識(shí)別車輛管理系統(tǒng)，設(shè)備使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)識(shí)別異常，成功率下降等問(wèn)題，那么影響識(shí)別成功率都有哪些因素呢？

影響出入口車牌識(shí)別車輛管理系統(tǒng)識(shí)別成功率的因素都有哪些？

一、車牌識(shí)別攝像機(jī)擺放不正確

車牌識(shí)別攝像機(jī)安裝在合適的范圍內(nèi)，因?yàn)閿z像機(jī)有識(shí)別范圍的，超過(guò)距離會(huì)無(wú)法識(shí)別到車牌識(shí)別。

二、車速過(guò)快

車輛速度過(guò)快，會(huì)影響車牌識(shí)別攝像機(jī)車牌圖像，影響識(shí)別成功率，一般車輛出入時(shí)速應(yīng)該≤10km/h。

三、車牌外觀部分缺失

車牌掉漆、磨損嚴(yán)重、車牌表面被污染物遮擋都會(huì)降低識(shí)別效果，導(dǎo)致識(shí)別出現(xiàn)問(wèn)題。

      車牌作為車輛身份的標(biāo)識(shí)，具有性。停車場(chǎng)中采用車牌識(shí)別技術(shù)，車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取信息進(jìn)行處理的技術(shù)，作為現(xiàn)代化智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等 技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。

車牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清智能識(shí)別相機(jī)，具有識(shí)別率高、通行快等優(yōu)點(diǎn)，并且可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況兼容地感線圈觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應(yīng)用范圍較為廣泛。但是，車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際的應(yīng)用中，我們會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，其中，較為顯著的問(wèn)題之一就是，無(wú)牌車的進(jìn)出場(chǎng)管理問(wèn)題，很多停車場(chǎng)中都會(huì)遇到這樣的情況，針對(duì)無(wú)牌車無(wú)法通過(guò)車牌識(shí)別來(lái)進(jìn)行開(kāi)閘，進(jìn)場(chǎng)需要進(jìn)行人工開(kāi)閘，出場(chǎng)需要人工來(lái)進(jìn)行核對(duì)車輛信息繳費(fèi)開(kāi)閘放行，所以，對(duì)于無(wú)牌車的用戶就會(huì)有種很不好的停車體驗(yàn)，同樣通過(guò)人工判斷車輛信息也是一個(gè)較為繁瑣的過(guò)程。

     車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)中的使用，通過(guò)對(duì)車輛車牌號(hào)的識(shí)別來(lái)管理進(jìn)出場(chǎng)的車輛信息，從而給人們停車提供便捷的停車環(huán)境，通過(guò)智能化、現(xiàn)代化的管理手段和設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)綜合性的管理。作為停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，力求系統(tǒng)的先進(jìn)性、可靠性、實(shí)用性和可擴(kuò)展性。同時(shí)會(huì)遵循以下設(shè)計(jì)原則：

      1、設(shè)備的實(shí)用性；車牌識(shí)別系統(tǒng)要滿足不同場(chǎng)所不同車輛的車牌識(shí)別，同時(shí)滿足設(shè)備在不同環(huán)境下的使用。

      2、設(shè)備的可擴(kuò)展性和易維護(hù)性；為了適應(yīng)系統(tǒng)變化的要求，必須充分考慮以的方法，的投入，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的維護(hù)和拓展，當(dāng)某個(gè)部件出現(xiàn)故障時(shí)，不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)自檢和故障自動(dòng)保修功能；另外，根據(jù)用戶的不同要求實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的對(duì)接等技術(shù)。