V型錐流量計在使用中，確實克服和解決了傳統(tǒng)差壓儀表諸多的缺點和不足，得到了廣大用戶的好評。但是也出現(xiàn)了某些問題，普遍的問題是在測量蒸汽流量上。蒸汽流量計的敏感元件即壓電晶體，封裝在阻流體或稱旋渦發(fā)生體內(nèi)，流體流經(jīng)阻流體時，阻流體兩側(cè)交替產(chǎn)生旋渦，旋渦的脈動壓力作用于壓電晶體，使其產(chǎn)生與旋渦頻率或測量流量對應(yīng)的信號電壓，經(jīng)放大、觸發(fā)等信號處理后轉(zhuǎn)換成脈沖信號輸出。在間歇用汽的工況下管道停汽期間，有時儀表總有大小不等的流量顯示，檢查V型錐流量計也確實有差壓存在。即使安裝規(guī)范合理、零點調(diào)整正常，此問題仍然存在。特別是測量濕飽和蒸汽時，這種問題更是突出。只能通過增加小信號切除值來解決，但是常常導(dǎo)致正常流量被切掉。在V錐流量計針對V錐尾部取壓導(dǎo)致測量蒸汽流量的問題上，對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，將負(fù)壓端測量口改到管壁上，并將這種方式稱為“管壁取壓”，如圖1為尾部取壓結(jié)構(gòu)，圖2為管壁取壓結(jié)構(gòu)。V錐流量計利用管壁取壓解決了上述問題。PH，PL為正、負(fù)取壓口的壓力信號；P1，P2為V錐管段內(nèi)的壓力。 管壁取壓的V錐流量計，改變了負(fù)壓檢測口的位置，原來的取壓結(jié)構(gòu)負(fù)壓測量口位于錐體尾部。負(fù)壓通過測量管傳遞到變送器，這個傳遞過程，在測量飽和蒸汽或濕氣體時，凝析出來的水積存在負(fù)壓測量管中，會影響負(fù)壓傳遞，引起失真，導(dǎo)致在工藝閥門關(guān)閉后，流量計有流量顯示。管壁取壓結(jié)構(gòu)改變了尾部取壓口的位置，與正壓一樣在管壁取壓，消除了負(fù)壓測量管的傳遞誤差，保證儀表測量精度。

如何正確挑選蒸汽流量計

   蒸汽流量計是咱們平常常常觸摸的東西，那么如何挑選蒸汽流量計量外表，應(yīng)要點思考兩個要素。一是量程疑問。如流量計前有彎頭，縮進(jìn)，擴(kuò)大等干擾源，則需保證流量計前30–40倍的管徑，流量計后10-20倍管徑。蒸汽流量計量外表計量不正常，主要是因為選型時量程不正確形成的。用汽旺季用汽量相當(dāng)大，而用汽冷季用汽量又很小，用汽量相差過于懸殊，通常蒸汽計量外表的流量規(guī)模就難以習(xí)慣。有必要清晰流量丈量規(guī)模，在此基礎(chǔ)上挑選契合有關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的蒸汽計量外表，其能充沛發(fā)揮作用。二是管道直徑疑問。在規(guī)劃節(jié)省設(shè)備時，基本上都選用技術(shù)提供的公稱名義管徑值，其實公稱名義管徑值與實踐管徑值仍是有差錯的，特別是卷管，公稱名義管徑值與實踐值有時差值還較大，形成計量差錯增大，丈量的準(zhǔn)確度就難以到達(dá)規(guī)劃需求。國標(biāo)規(guī)則：用來核算節(jié)省件直徑比的管道直徑D值應(yīng)為上游取壓口的上游0.5D長度規(guī)模內(nèi)的內(nèi)徑平均值。該內(nèi)徑平均值應(yīng)是至少在筆直軸線的二個橫截面內(nèi)所測得內(nèi)徑的平均值，內(nèi)徑的數(shù)值用于規(guī)劃的管道內(nèi)徑)應(yīng)到達(dá)±0.3%。規(guī)劃前1好實測管徑，以減少核算差錯。

　　在流量積算儀中要正確設(shè)定蒸汽流量計的運(yùn)行狀態(tài)，這對蒸汽費(fèi)用的正確計算至關(guān)重要。對于蒸汽狀態(tài)不好明確判斷的使用場合，建議采用智能型流量積算儀，配合鉑電阻、壓力變送器進(jìn)行溫度、壓力補(bǔ)償，這樣所計量的蒸汽質(zhì)量流量準(zhǔn)確。

    現(xiàn)場存在的振動和電磁干擾應(yīng)避免

　　蒸汽計量中應(yīng)用多的渦街流量計受設(shè)計原理的影響，對機(jī)械振動比較敏感，計量結(jié)果易受振動干擾，應(yīng)對蒸汽流量計前后管段作可靠的支撐設(shè)計，加裝振動緩沖部件，如管道振動不可避免，應(yīng)選用抗干擾能力相對強(qiáng)的蒸汽流量計(如氣體超聲波流量計、智能式渦街流量計、差壓式流量計等)。④蒸汽在工業(yè)生產(chǎn)所用能源中屬較貴的能源，對單位經(jīng)濟(jì)核算影響較大。如果蒸汽流量計現(xiàn)場存在振動干擾，就會對在用的渦街蒸汽流量 計產(chǎn)生低頻率的脈沖信號影響，蒸汽流量計就會將這些脈沖作為流量信號傳遞給流量積算儀，形成累計流量，導(dǎo)致部分渦街蒸汽流量計在一段時間不用蒸汽的情況下仍然會有一定量的數(shù)值累計。這就是“不用汽而流量計走字”的原因，因此蒸汽用戶在不用蒸汽的情況下，也要與供汽單位共同記好表底，防止蒸汽流量計“空跑”。