增壓缸的原理

   增壓缸是將一油壓缸與增壓器（www.ruituo6.com）作一體式相結(jié)合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因?yàn)閴毫Σ蛔儯?dāng)受壓面積由大變小時(shí)，則壓強(qiáng)也會(huì)隨大小不同而變化的原理，從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果，以預(yù)壓式增壓缸為例：當(dāng)工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時(shí)，液壓油會(huì)壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔，此時(shí)液壓油會(huì)迅速推動(dòng)式件作位移，當(dāng)工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時(shí)缸則停止動(dòng)作，此時(shí)，增壓缸的增壓腔因?yàn)殡娦盘?hào)（或氣動(dòng)信號(hào)）動(dòng)作，開始增壓從而達(dá)到成型產(chǎn)品的目的。全國(guó)的許多廠商在這一領(lǐng)域的研發(fā)投入大量的人力和財(cái)力，為增壓缸的研發(fā)作出了杰出的貢獻(xiàn)。

氣液增壓缸的產(chǎn)品特點(diǎn)

1.速度較快，且出力穩(wěn)定。

2.裝置簡(jiǎn)單，調(diào)整簡(jiǎn)易，保養(yǎng)方便。

3.出力大，可達(dá)到油壓之高出力。

4.動(dòng)力來(lái)源取得方便。

5.做動(dòng)噪音小。

6.無(wú)油壓系統(tǒng)升溫之?dāng)_。

缺點(diǎn)：

1.氣液增壓缸之行程有一定范圍的限制。

2.噸位一般蕞大不超過(guò)100噸

（理論上來(lái)說(shuō)，行程、出力之大小一般直接影響增壓缸的大小、動(dòng)作頻率、能耗大小等）