住人集裝箱活動(dòng)房是近幾年才在我國(guó)出現(xiàn)的產(chǎn)品，但是發(fā)展卻非常迅速。目前，我國(guó)各大主要港口城市都有很多制作集裝箱活動(dòng)房屋的企業(yè)，這主要得益于制作的基礎(chǔ)材料--二手集裝箱基本都來(lái)源于這些港口，剛好就近取材。全球每年都有數(shù)百萬(wàn)的二手集裝箱退役，如何合理的再利用這些退役的二手集裝箱也是全球各國(guó)面臨的問(wèn)題，而用它來(lái)制作住人集裝箱活動(dòng)房屋就是個(gè)很好的解決途徑，并且非常符合我國(guó)節(jié)能環(huán)保的理念。我們以前都說(shuō)中國(guó)地大物博，可是現(xiàn)在再也沒(méi)有人引以為驕傲了，因?yàn)槲覀兦宄芏噘Y源并不是取之不盡用之不竭的，而且這樣的浪費(fèi)造成大量的廢料，如果不及時(shí)回收處理必然會(huì)造成環(huán)境的污染。

集裝箱活動(dòng)房是一種以輕鋼為骨架，以聚夾芯板或者聚氨酯夾芯板為圍護(hù)材料，按照標(biāo)準(zhǔn)的模數(shù)進(jìn)行空間組合，以螺栓為構(gòu)件連接，是一種新型環(huán)保的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)房。集裝箱活動(dòng)房可以隨意拆卸，安裝方便快捷，便于長(zhǎng)短途運(yùn)輸，一定程度上實(shí)現(xiàn)了臨時(shí)建筑的通用化標(biāo)準(zhǔn)。目前集裝箱活動(dòng)房屋主要用在建筑工地上，給工人們提供安全舒適的居住環(huán)境，對(duì)于不同類(lèi)型的集裝箱活動(dòng)房屋，有不同的價(jià)格，如白頂白箱價(jià)格一般為10000元每個(gè)，鐵頂白箱價(jià)格一般為11500元每個(gè)，鐵箱價(jià)格一般為15000元每個(gè)。

集裝箱活動(dòng)房的使用，向人們展示了環(huán)保節(jié)能的建筑理念。 整體吊裝系列集裝箱房屋采用輕鋼結(jié)構(gòu)體系，墻面覆以復(fù)合保溫板，全部壁板和配件可折疊打包，且安裝簡(jiǎn)單，適合遠(yuǎn)途大量運(yùn)輸和出口海運(yùn)。 四坡活動(dòng)房廣泛應(yīng)用于建筑工地辦公和住所、工廠廠房、野外作業(yè)場(chǎng)所、樓頂附加設(shè)施等領(lǐng)域。集裝箱活動(dòng)房屋要用來(lái)做不同的用途，就要選擇合適類(lèi)型的產(chǎn)品，從而讓人們的生活更加實(shí)用、方便和舒適。

集裝箱活動(dòng)房由于可以整體運(yùn)輸，也可以壓縮打包運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)制作量小，快速安裝使用，在不產(chǎn)生建筑垃圾的前提下循環(huán)使用，這些特點(diǎn)是四坡活動(dòng)房成為通用化標(biāo)準(zhǔn)建筑用房的前提條件。四坡活動(dòng)房的出現(xiàn)使臨時(shí)房屋進(jìn)入了一個(gè)系列化開(kāi)發(fā)、集成化生產(chǎn)、配套化供應(yīng)、可庫(kù)存和可多次周轉(zhuǎn)使用的定型產(chǎn)品領(lǐng)域。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車(chē)、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。

集裝箱活動(dòng)房不但具備了普通房子應(yīng)該有的屬性和作用，還擁有其他自身獨(dú)有的優(yōu)越性條件。豎著我國(guó)建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展，建筑行業(yè)的小幫手--活動(dòng)房也進(jìn)入了一個(gè)比較高的需求期

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集裝箱鎖具和車(chē)體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車(chē)身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動(dòng)，此種稱(chēng)為固定式；有的轉(zhuǎn)鎖 通過(guò)支架與車(chē)身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時(shí)可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同的標(biāo)準(zhǔn)箱型，此種稱(chēng)為升降式；還有的轉(zhuǎn)鎖鉸接在車(chē)體上或做成可以移動(dòng)的，這樣對(duì)緊固位置能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而大大提高了車(chē)輛的利用率；而我們現(xiàn)在看到的集裝箱活動(dòng)房屋的價(jià)格就和現(xiàn)在的房?jī)r(jià)形成了鮮明的對(duì)比。另外還有一種插入式轉(zhuǎn)鎖,鎖軸像插銷(xiāo)一樣伸入箱體固定部位,一般與其他類(lèi)型的轉(zhuǎn)鎖配合使用。

當(dāng)集裝箱吊裝到車(chē)輛承載面上時(shí)，使集裝箱底的角件孔剛好落在安裝鎖的位置，通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鎖的手柄，鎖頭將固定在一個(gè)規(guī)定的轉(zhuǎn)角位置（通常為90度或70度），使轉(zhuǎn)鎖處于鎖固狀態(tài)。對(duì)于升降式轉(zhuǎn)鎖，縱向推動(dòng)手柄，可以使鎖頭抬起，伸入到集裝箱底角件的內(nèi)腔，再旋轉(zhuǎn)到規(guī)定角度使其鎖固集裝箱角。有的轉(zhuǎn)鎖帶有旋緊裝置，通過(guò)旋緊可以使鎖頭向下壓緊角件內(nèi)腔的底面，以防止箱角抬起，這樣確保鎖緊更加安全可靠。集裝箱箱體上都有一個(gè)11位的編號(hào)，前四位是字母，后七位是數(shù)字，此編號(hào)是只此一個(gè)的，叫箱號(hào)。