停車恐懼癥患者的福音：自動(dòng)泊車系統(tǒng)，真的靠譜嗎？

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　　主動(dòng)泊車體系一般包括圖像收集體系、車距檢測(cè)體系、中央處理器和車輛戰(zhàn)略操控體系，當(dāng)發(fā)動(dòng)主動(dòng)泊車功用今后，安裝在轎車四周的攝像頭和探測(cè)雷達(dá)可以檢測(cè)泊車位周邊的環(huán)境，測(cè)量出車身與左右、前后轎車的距離和相對(duì)角度，將這些信息反饋給中央處理器剖析，然后計(jì)算出轎車的當(dāng)時(shí)方位和目標(biāo)泊車方位，從而主動(dòng)擬定出對(duì)應(yīng)的泊車戰(zhàn)略，來操控轎車的微小轉(zhuǎn)向和行進(jìn)退后，慢慢把車挪到方位。不過需求闡明的是，現(xiàn)在許多主動(dòng)泊車體系并不能實(shí)現(xiàn)全主動(dòng)，只能稱之為半主動(dòng)泊車，由于還需求車主踩著制動(dòng)踏板來操控好車速或者換擋，這就需求車主在泊車過程中不能放松警惕，要時(shí)刻盯著倒車的狀況?？墒窃诓窜囘^程中，其實(shí)難把握的是轉(zhuǎn)向角度，尤其是側(cè)方位泊車，許多新手都是由于搞不清方向盤要打多少、什么時(shí)候打而泊車失利

，主動(dòng)泊車體系在這方面就做得比較好。

智慧停車系統(tǒng)的這些功能你知道嗎？

　　四、反向?qū)ぼ圀w系

　　反向?qū)ぼ圀w系能夠協(xié)助顧客趕快找到車輛停放的區(qū)域，在商場、購物中心等大型泊車場內(nèi)，車主在返回泊車場時(shí)往往由于泊車場空間大，環(huán)境及標(biāo)志物相似、方向不易區(qū)分等原因，容易在泊車場內(nèi)迷失方向，尋覓不到自己的車輛。反向取車體系通過出場之后簽停的方式，在用戶尋覓車位時(shí)完成了在查詢端、條形碼，顯現(xiàn)車主及車輛所處的位置，協(xié)助顧客趕快找到車輛停放的區(qū)域。

　　該體系同時(shí)還結(jié)合了車位引導(dǎo)功用，能夠主動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，下降管理人員本錢，消除尋覓車位的煩惱，進(jìn)步顧客對(duì)泊車場甚至其所屬物業(yè)公司的滿意度;加速泊車場的車輛周轉(zhuǎn)，進(jìn)步泊車場的使用率和經(jīng)濟(jì)效益;提高泊車場管理水平。

無人值守停車系統(tǒng)的發(fā)展

　　從總體來看，各家泊車場企業(yè)的商業(yè)擴(kuò)張形式分線上線下兩個(gè)方向。線下協(xié)作方面，大多數(shù)企業(yè)挑選與大型樓盤商協(xié)作，進(jìn)步度，如“一路”4進(jìn)4出先進(jìn)的免取卡泊車辦理體系助力天一廣場，有效處理了長久以來的泊車難題，為廣大車主帶去了舒適、方便的通行感觸，也進(jìn)一步提升了天一廣場的服務(wù)品質(zhì)；入住到深圳阿里中心的藍(lán)卡立體高清車牌識(shí)別一體化道閘，進(jìn)口自動(dòng)識(shí)別車牌進(jìn)入泊車場，完成不泊車通行等。

　　線上協(xié)作方面，與支付渠道協(xié)作，進(jìn)步產(chǎn)品快捷度吸引客戶成為諸多企業(yè)的挑選。如捷順科技微信、支付寶、翼支付、銀聯(lián)、城市通卡等多種支付方法達(dá)成了協(xié)作，在方便車主泊車?yán)U費(fèi)的同時(shí)，也讓泊車場的運(yùn)行大幅“減負(fù)”；科拓與微信協(xié)作的服務(wù)渠道“速泊車”用戶數(shù)量已達(dá)百萬，覆蓋全國數(shù)百個(gè)泊車場，其中在廈門就有近百個(gè)，簡直覆蓋了廈門主要商場和商圈。