德國(guó)真空泵油進(jìn)口里其樂(lè)真空泵傳動(dòng)部位磨損解決方法，里其樂(lè)真空泵維修傳動(dòng)部位磨損是常見(jiàn)問(wèn)題，包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位磨損，傳統(tǒng)方法以補(bǔ)焊和刷鍍噴涂為主，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。(5)軸的表面光潔度，直接影響油封的使用壽命，即軸的光潔度高，油封使用壽命就會(huì)長(zhǎng)。

阿爾卡特真空泵維修中碰見(jiàn)問(wèn)題的解決

（一）葉輪腐蝕和碎裂葉輪由于長(zhǎng)時(shí)間的銹蝕和沖蝕，而且材質(zhì)為鑄鐵，比較脆，容易碎裂，碎裂后對(duì)泵體造成嚴(yán)重的磨損，嚴(yán)重的甚至造成泵的報(bào)廢，影響生產(chǎn)。（二）機(jī)械密封失效由于輸送的乙l炔氣體具有一定的腐蝕性，因此容易對(duì)機(jī)械密封造成銹蝕和磨損等損害。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于機(jī)械密封的彈簧被銹蝕，彈簧會(huì)不動(dòng)作或損壞，造成動(dòng)靜環(huán)緊力不夠，動(dòng)靜環(huán)密封面間隙變大，破壞了動(dòng)靜環(huán)密封端面間形成的極薄的液膜，造成乙l炔氣體泄漏。由于乙l炔氣體易l燃易l爆，對(duì)生產(chǎn)安全造成很大的隱患。萊寶羅茨真空泵主要常見(jiàn)故障有如下幾點(diǎn)：1真空泵不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)2。因此對(duì)密封要求很高。（三）工作過(guò)程中出口無(wú)壓力或壓力低泵工作時(shí)，出口無(wú)壓力或壓力低的原因很多。但都不會(huì)在較短的運(yùn)行時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)故障。根據(jù)以前檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)，出口排氣閥損壞嚴(yán)重，推斷是這個(gè)原因造成的。排氣閥的閥片是一塊1—1.5厚的鐵板，很容易被腐蝕。

貝克真空泵維修保養(yǎng)方法拆卸步驟：

　　(1)放水、放油。

　　(2)拆防護(hù)罩。

　　(3)拆泵三角皮帶輪、平衡輪。

　　(4)柴油管及油泵。

　　(5)軸承蓋及密封裝置。

　　(6)拆甲、乙泵蓋(連軸承)。

　　(7)拉出滑閥及導(dǎo)軌組件。

　　(8)拉出偏心輪、平鍵及軸。

　　(9)如要檢修排氣閥，要拆除油箱，擋油罩組件，排氣套、連接座。拆連接座時(shí)要先松螺母、進(jìn)定螺釘，排氣閥組件即可取出。