二手車評(píng)估算法

二手車評(píng)估算法整體公式計(jì)算車輛評(píng)估使用價(jià)值=該上牌時(shí)代此車型的銷售市場均價(jià)×同型號(hào)下不一樣款新汽車價(jià)格的占比系數(shù)×里程數(shù)車況系數(shù)1、該上牌時(shí)代此車型的銷售市場均價(jià)：在統(tǒng)計(jì)分析了很多同一年同型號(hào)的二手車競價(jià)紀(jì)錄的基本上，衡量本人競價(jià)和店家競價(jià)的不一樣狀況不一樣成本費(fèi)而算出的當(dāng)今銷售市場對(duì)該年該型號(hào)規(guī)格的二手車的權(quán)重計(jì)算平均價(jià)格。2、同型號(hào)下不一樣款新汽車價(jià)格的占比系數(shù)：一款車融合實(shí)際每一項(xiàng)配備價(jià)錢及其本身的新汽車價(jià)格與同型號(hào)下成交量大的款式的新汽車價(jià)格的較為算出的系數(shù)。本來我對(duì)這些是完全不信的，可這段時(shí)間，經(jīng)常遇到一些喜歡汽車的熱血青年，想在這段時(shí)間轉(zhuǎn)行二手車行業(yè)他們大多數(shù)的目的只有一個(gè)，就是賺錢把自己的愛好變成職業(yè)也有很多人問我，為什么還是有很多招聘單位對(duì)學(xué)歷有那么高的要求。

 

3.里程數(shù)車況系數(shù)：實(shí)際一輛二手車的行駛公里數(shù)和車況與全部同一年上牌的同型號(hào)車的均值行駛公里數(shù)和整體車況的量化分析較為算出的系數(shù)。對(duì)型號(hào)規(guī)格統(tǒng)計(jì)分析出的銷售市場均價(jià)只有意味著該型號(hào)規(guī)格下邊全部款式的整體平均價(jià)格，但針對(duì)款式不一樣配備不一樣的同型號(hào)車，其使用價(jià)值在該型號(hào)規(guī)格的銷售市場均價(jià)的基本上應(yīng)當(dāng)有一定的波動(dòng)，融合實(shí)際配備的價(jià)錢估計(jì)后能夠算出一款車在一切正常的行駛公里數(shù)和車況下的有效價(jià)錢。針對(duì)某些維護(hù)保養(yǎng)不錯(cuò)或是應(yīng)用經(jīng)常損壞比較嚴(yán)重的二手車，要實(shí)際量化分析，那麼里程數(shù)和車況與這款車在一切正常行駛狀況下的里程數(shù)和車況對(duì)比算出的占比系數(shù)去乘于同一年上牌的相同車一切正常行駛狀況下的銷售市場均價(jià)就能夠算出實(shí)際一輛二手車的有效價(jià)錢。檢查剎車剎車部分也要重點(diǎn)檢查，看是否有漏油液的情況，制動(dòng)是否正常，剎車盤和制動(dòng)片的磨損程度是否在安全范圍內(nèi)。

 

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索賠車輛貶值費(fèi)中存在的問題

由于《道交法》未明確規(guī)定“車輛貶值費(fèi)”這一賠償項(xiàng)目，車輛貶值費(fèi)在賠償主體、費(fèi)用計(jì)算等方面仍存在一些問題，一是賠償主體有待明確。雖然現(xiàn)在大部份車主為其車輛購買了保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)的功能是以修復(fù)為原則，即修復(fù)到原來的使用性能，而不是實(shí)現(xiàn)保值增值。在目前的保險(xiǎn)市場中，也沒有車輛貶值費(fèi)這一險(xiǎn)種，車損險(xiǎn)也未覆蓋該項(xiàng)內(nèi)容。因此，車輛貶值費(fèi)應(yīng)由誰來買單，需進(jìn)一步明確。二是在費(fèi)用計(jì)算上有待進(jìn)一步明確。車輛貶值費(fèi)和維修費(fèi)、就醫(yī)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用不同，車輛貶值費(fèi)有更大的彈性，在不同的汽車交易市場，車輛貶值費(fèi)的評(píng)估數(shù)據(jù)都會(huì)不同，是以受案法地的市場行情為評(píng)估依據(jù)還是以受損汽車所屬地的市場行情為評(píng)估依據(jù)往往存在很大差異。三是啟動(dòng)車輛貶值費(fèi)索賠的條件有待明確。是否所有車輛發(fā)生事故后，均能索賠車輛貶值費(fèi)，經(jīng)過小小的刮擦，是否也可索賠車輛貶值費(fèi)，答案當(dāng)然是否定的。趙女士將車輛開到4S店進(jìn)行檢查，但得到的答案不是特別明確，只是說車輛可能存在事故。

車輛受損只有達(dá)到一定程度方可索賠車輛貶值費(fèi)，但到底到何程度方可索賠，目前沒有明確規(guī)定，導(dǎo)致法在操作中隨意性較大。四是在惡意和權(quán)利的正當(dāng)行使的界定上有待進(jìn)一步明確。當(dāng)車輛貶值費(fèi)一旦經(jīng)法律明確列入賠償范圍后，一部份車主為索賠車輛貶值費(fèi)，可能引發(fā)訴權(quán)的濫用。變速器的檢查，從起步到逐步加擋，再由高速減擋至低速，看變速器換擋是否靈活，有無亂擋、跳擋、夾排等，是否有異響聲音。

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嚴(yán)重的碰撞事故后原車主會(huì)選擇整體更換車門，我們應(yīng)該如何分辨呢？

新車在總裝生產(chǎn)線裝配的時(shí)候，為了保證密封性，會(huì)使用機(jī)械手涂上一圈密封膠，而更換的車門一般是沒有的。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞也是二手車價(jià)格的重要判定因素。一方面，我們可以將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，看發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否清脆、響亮；二手車評(píng)估師要注意查看車底是否有嚴(yán)重被刮的痕跡，是否有重新修補(bǔ)的起伏痕跡。加大油門，看發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的是否平穩(wěn)有無不正常的抖動(dòng)。另一方面，我們也可以通過檢查油尺，看是否有金屬屑，判斷是否發(fā)生過拉缸故障。另外，我們還需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及水箱等是否有漏油、滲水，這就需要將車輛頂起，仔細(xì)的觀察底盤。

一般沒有經(jīng)過特別處理的泡水車可以從座椅等包裹面料、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)零件等的發(fā)霉程度中看出端倪。但是，部分“人”為了將泡水車賣出個(gè)好價(jià)錢，也會(huì)在這些方面進(jìn)行處理，這里網(wǎng)易汽車為大家介紹一個(gè)小竅門。安全帶的干凈程度可以反應(yīng)出這臺(tái)車子的使用情況，將安全帶扯到底，看下面，如果安全帶下面的顏色跟上面不均勻的話，則可能車子泡過水。今天，我們就訪問了三位從事二手車評(píng)估的普通員工，聽他們口述了自己的實(shí)際待遇。