二手車買入查驗(yàn) 

查驗(yàn)過外型后，人們大概上掌握到一輛二手車的相對性總體狀況，通常都是大量本人試過一般解決的，接下去人們要查看的位置稍微必須一點(diǎn)點(diǎn)專業(yè)技能，少打開柴油發(fā)動機(jī)艙蓋后你可以了解哪是儲水箱，服務(wù)器防火墻部位這些。

人們還無需很早的打開柴油發(fā)動機(jī)艙蓋，人們先查驗(yàn)車門開合關(guān)掉查看門的間隙是不是兩端對齊，開合全過程中有沒有很大響聲假如車年較老的車稍微有點(diǎn)兒也無生命危險的。重要是在開合全過程中碰到顯著的出現(xiàn)異常束縛沒法圓滿打開的想像通常是因?yàn)樽矒粜巫儗?dǎo)致的，必須附加留意。假如發(fā)覺后車門束縛狀況顯著趁機(jī)打開汽車后備箱艙，查看汽車后備箱底端，必須刮起隔板地板膠這些查看后尾端是不是有顯著的凹痕或修補(bǔ)印痕，以備用胎部位為例一般輕度的后追尾事故對汽車價格危害并不多，但假如凹痕貼近乃至一直到備用胎部位時就必須您自身感覺是不是考慮到選購或是狠狠地的砍價了。需要學(xué)習(xí)二手車評估的知識，畢竟在二手車行業(yè)，二手車評估師是屬于金字塔的存在。 

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二手車的鑒定評估

2004年國家發(fā)改委出臺《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，明確鼓勵二手車流通，并要求積極培育和發(fā)展二手車市場。2005年《二手車市場管理辦法》的出臺，標(biāo)志著國家正在在積極推動、培育、引導(dǎo)和規(guī)范二手車市場的發(fā)展。

二手車市場是汽車市場的重要組成部分，二手車交易市場將逐漸成為汽車市場的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。目前國內(nèi)二手車年交易量已經(jīng)達(dá)到300多萬輛，二手車市場剛剛起步，發(fā)展?jié)摿€很大。國內(nèi)二手車市場在未來三五年內(nèi)將出現(xiàn)爆發(fā)式增長，其增長潛力可達(dá)當(dāng)前規(guī)模的20-30倍，且二手車經(jīng)營相對于新車經(jīng)營來說，利潤十分可觀。各主要汽車廠家、經(jīng)銷商、服務(wù)商都紛紛上馬二手車業(yè)務(wù)，越來越多的汽車行業(yè)人員選擇從業(yè)于二手車領(lǐng)域。對型號統(tǒng)計(jì)出的市場均價只能代表該型號下面所有款型的總體平均價格，但對于款型不同配置不同的同型號車，其價值在該型號的市場均價的基礎(chǔ)上應(yīng)該有所浮動，結(jié)合具體配置的價格估算后可以得出一款車在正常的行駛里程數(shù)和車況下的合理價格。

二手車交易中重要的一環(huán)是價格評估。由于二手車價格構(gòu)成有一定特殊性，需要有一套科學(xué)、統(tǒng)一的鑒定估價標(biāo)準(zhǔn)和方法來客觀反映舊機(jī)動車的現(xiàn)時價格。按照國家相關(guān)部委規(guī)定，為提高舊機(jī)動車鑒定估價人員的素質(zhì)，統(tǒng)一鑒定估價職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范舊機(jī)動車鑒定估價行為，將對舊機(jī)動車鑒定估價人員進(jìn)行職業(yè)技能鑒定，實(shí)行職業(yè)資格證書制度。2、注意車身漆面——看車身漆膜有無脫落，面部漆有無新印記，在排氣管、鑲條和窗子四周有無多余的噴漆，如有則證明該車有翻新。

根據(jù)國家勞動法，從事資產(chǎn)價值鑒定職業(yè)的，必須持有國家勞動部門頒發(fā)的職業(yè)資格證書。二手車評估師/二手車鑒定評估師（原名，已統(tǒng)稱為二手車評估師）就是在這樣的時代背景下，依據(jù)國家勞動法律法規(guī)、相關(guān)管理?xiàng)l例和政策而推出的，旨在推動二手車市場規(guī)范經(jīng)營、健康發(fā)展的職業(yè)資格考評體系。國內(nèi)二手車評估交易專業(yè)人才缺口在逐年擴(kuò)大，當(dāng)前人才缺口已達(dá)30萬人。很多人可能會好奇，既然從事的這個職業(yè)很吃香，自己經(jīng)驗(yàn)又豐富，工作待遇應(yīng)該很高吧。

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招聘二手車評估師 要學(xué)歷還是要水平？

也不知道是誰統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，說春天跳槽的人特別多。本來我對這些是完全不信的，可這段時間，經(jīng)常遇到一些喜歡汽車的熱血青年，想在這段時間轉(zhuǎn)行二手車行業(yè)他們大多數(shù)的目的只有一個，就是賺錢把自己的愛好變成職業(yè)也有很多人問我，為什么還是有很多招聘單位對學(xué)歷有那么高的要求.要么本科，至少也要大專呢？從維修廠收購維修廠可以說是跟車主們接觸的地方，也是車主們賣車前都會去的地方，許多車主賣車也就是因?yàn)榫S修成本高了，才決定賣掉的。

俗話說，規(guī)矩是死的人是活的，二手車評估師雖然是專業(yè)度要求很高的職業(yè)，但畢竟不是搞科研。只要評估水平到位了，學(xué)歷還要硬性規(guī)定的話，那這個招聘企業(yè)起碼可以說不夠人性化。

下面也有專（無）業(yè)（聊）人士分析，在全國當(dāng)二手車評估的就沒有幾個高學(xué)歷的，即便是，也沒有幾個跟汽車相關(guān)，就算遇到汽車檢修專業(yè)的同學(xué)，學(xué)習(xí)時光幾乎在打零工或洗車中渡過，更不要提什么《二手車鑒定評估課》了，要學(xué)習(xí)這個評估檢測技能，他只能走出校門參加培訓(xùn)學(xué)校的培訓(xùn)班。是否所有車輛發(fā)生事故后，均能索賠車輛貶值費(fèi)，經(jīng)過小小的刮擦，是否也可索賠車輛貶值費(fèi)，答案當(dāng)然是否定的。

其次我也遇到很多技能過硬的高手評估師，他們大多高中或中技校畢業(yè)，有的是初中就出道，在十幾歲的時候就學(xué)起了汽車維修，這可是實(shí)打?qū)嵉膭邮謱W(xué)習(xí)啊，他們轉(zhuǎn)行評估師，只需要在專業(yè)的培訓(xùn)學(xué)校學(xué)習(xí)規(guī)范一下，就能直接高分上崗了。

車上的哪些問題是不容易檢測出來的？

很多人可能會覺得，鑒定二手車就是那么幾個固有的步驟。檢查有沒有事故、泡水、火燒，還有調(diào)表就行了。但大家有所不知的是，汽車的有些暗病，才是二手車檢測中難的部分。有很多品牌的車子，本身就有一些問題。另外一些年份過長或者操作不當(dāng)?shù)能囎?，也會有一些很難立刻檢查出來的暗病。當(dāng)然，不用驚慌。這些暗病，基本都是一些小毛病，評估師檢測汽車的時候，哪怕是路試，也不可能測試很久，因此有些毛病發(fā)現(xiàn)不了也很正常。任何普通司機(jī)，只要上手開一段時間，基本都能發(fā)現(xiàn)異常。這些異常一般解決起來也不會太麻煩，維修金額一般也不會太高，只是浪費(fèi)了跑修理廠的時間成本而已。下面就來盤點(diǎn)一下這些不容易發(fā)現(xiàn)的小毛病都有哪些。買二手車注意事項(xiàng)1、身份核準(zhǔn)——在買車的時候，一定要對車主的證件、車輛原始發(fā)貨票、車輛購置附加費(fèi)(稅)證明、養(yǎng)路費(fèi)證明、年檢證明及保險單等仔細(xì)檢查。

節(jié)溫器是其中一個。節(jié)溫器是控制水箱散熱大循環(huán)和小循環(huán)轉(zhuǎn)換的一個原件。形狀很小，若是節(jié)溫器壞了，汽車的水箱散熱水會一直低溫，到達(dá)不了工作溫度90度。這樣的后果，就是導(dǎo)致汽車一直發(fā)動機(jī)功率大幅下降，并且油耗大增。除了這個之外，還有一種就是汽車散熱水溫度升高了，但卻無法把散熱模式切換到大循環(huán)導(dǎo)致散熱水溫度過高，終沸騰，嚴(yán)重破壞散熱系統(tǒng)。這樣的后果，就是導(dǎo)致汽車一直發(fā)動機(jī)功率大幅下降，并且油耗大增。這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱系統(tǒng)崩潰，發(fā)動機(jī)也有可能爆缸。不管是汽車行業(yè)從業(yè)人員，還是對汽車行業(yè)陌生的人，他們多少都想了解這個工作的工資待遇怎么樣。

節(jié)溫器的種類很多，工作原理的話，可以上百度去問問。這里大致說說吧，節(jié)溫器內(nèi)有蠟，平常是固態(tài)的，待溫度高到融化之后，它就會把閥門頂開，車子的散熱系統(tǒng)就由小循環(huán)轉(zhuǎn)為大循環(huán)。

其實(shí)找出這個暗病的方法也不難，就是要親自上手開，不是那種打火之后隨便溜一下地開，而是上路之后至少要兜個十來分鐘。跑個幾條街就大概知道了。