二手車評估師為啥這么“值錢”？

根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，近五年來，我國二手車銷量連續(xù)五年保持兩位數(shù)增長。在這種大形勢下，二手車評估師也成為一種緊俏職業(yè)。目前青島地區(qū)的二手車評估師數(shù)量已達2萬人，但仍有5000人的缺口。

業(yè)內(nèi)人士介紹，對于二手車市場來說，二手車評估師非常關鍵。如果評估師對車輛判斷失誤，那對車行可能造成大量損失，如果評估師看得準、議價能力強，那為車行帶來的利潤也很可觀。在這種大背景下，優(yōu)的汽車評估師“炙手可熱”。記者了解到，目前品牌汽車銷售服務公司的二手車評估師月薪過萬，二手車評估師的月薪可達兩三萬元。但大家有所不知的是，汽車的有些暗病，才是二手車檢測中最難的部分。

雨季汽車檢修攻略

檢查胎壓

雨天行車會對輪胎提出更高的要求。雨季胎紋的深度不可少于2至3毫米，能保證在4毫米以上。因為胎紋深度過低，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長等情況。測量胎紋深度使用專用測量尺，如果沒有，可以用或小木棍代替。另外，過低的胎壓也會加劇打滑程度。胎壓過低雖然增加了輪胎與地面的摩擦力，從而增加了附著力，但相對于輪胎與地面單位面積的壓強減小，這個附著力是非常有限的。汽車在雨中剎車，重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)，因此在雨天保持較高的胎壓才比較安全。如果整車噴過漆，就需打開發(fā)動機蓋，查看發(fā)動機蓋內(nèi)、發(fā)動機兩側漆的顏色與車身漆的顏色是否一致。

檢查車輛燈光

雨天行車前，要檢查車輛燈光是否齊全，尤其是前后霧燈，因為霧燈在能見度低的天氣下給車輛的前后都提供了良好的照明，在雨天會特別頻繁地使用，不能夠出現(xiàn)絲毫問題。

檢查剎車

剎車部分也要重點檢查，看是否有漏油液的情況，制動是否正常，剎車盤和制動片的磨損程度是否在安全范圍內(nèi)。

保持安全行車距離

由于雨天視野模糊的關系，車主更要在駕駛過程中確保比平時更加寬的安全距離，雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發(fā)車輛側翻等意外事故。通俗點說，消費升級就是原車主通過努力奮斗成功上位,奧拓換奧迪，寶來換寶馬。

 避免車輛經(jīng)過積水較深的路面

在雨天行車時，要注意避免經(jīng)過積水較深的地方。如果行駛中萬不得已要涉水，應將變速箱設定在1-2擋低速一口氣通過(沒有手動模式的自動擋車型也可以掛到L擋)，不要高擋位低轉速猛沖，使車輛緩慢平穩(wěn)的通過，避免將水吸入空氣濾清器內(nèi)，導致發(fā)動機進水熄火。目前很多車型的儀表盤都是模塊化設計的，集成度很高，一旦出現(xiàn)故障就很難修理，甚至會讓你更換整個模塊。

賣二手車的車從哪里來的？

一，是一種車源—正常的消費升級和用車需求改變導致的車輛更換。通俗點說，消費升級就是原車主通過努力奮斗成功上位,奧拓換奧迪，寶來換寶馬。 又或者晉升奶爸女婿,面對家庭成員的增多,原先的用車需求改變了。不得不GTI換GL8，Q3換Q7等等,這些都是正常的車輛置換。對于這些個人一手車源,車輛的繼續(xù)使用都是沒有問題的。這些車輛的特征是，沒有過戶或次數(shù)很少（倒指標除外），用車里程相對較少，能查到完整的保養(yǎng)和維修記錄。這種車是二手車源主力，廣泛分布在大型正規(guī)的二手車交易市場。對型號統(tǒng)計出的市場均價只能代表該型號下面所有款型的總體平均價格，但對于款型不同配置不同的同型號車，其價值在該型號的市場均價的基礎上應該有所浮動，結合具體配置的價格估算后可以得出一款車在正常的行駛里程數(shù)和車況下的合理價格。

二，原車主資金周轉導致的車輛出售。有部分二手車的車況很好，價格也略低于市場價，原車主可能遇到外出游玩丟了錢包，或者打碎別人古董花瓶之類的突發(fā)情況著急，不說跳樓甩賣也是低價出售愛車。這種車通常只能在二手車交易市場碰到，除非是親戚朋友，否則陌生的個人車源很難見到，因為很可能還沒上架就被車商買走了。原車主自己掛網(wǎng)上平臺賣車周期太長，不知何時何月才能拿到救急錢，所以低價出給二手車商是選擇。這種車沒啥說的，車商收價低，賣價也會低一些，可遇不可求，買到就賺到。你想想，發(fā)動機是汽車心臟心臟動過了，還能好到哪去當然螺絲動過也要看仔細是不是同時有擰松和擰緊的痕跡如果僅僅是有擰緊的痕跡，沒準就是單純的擰緊呢發(fā)動機有四顆機腳螺絲，一邊兩顆。