二手車評估算法

二手車評估算法二手車評估指標管理體系本算法涉及到兩類指標24個實際的指標項，表明以下：一類：基本資料指標，包含7個新項目：車輛型號、要求應(yīng)用期限、總計行駛里程數(shù)、維修保養(yǎng)狀況、生產(chǎn)制造品質(zhì)、工作性質(zhì)、工作中標準。

 

二類：目前技術(shù)  性指標，包含17個新項目：外型情況、車內(nèi)飾、汽車底盤、柴油發(fā)動機、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)軟件、離合狀況、懸架系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、變速箱、剎車系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、大修頻次、污水處理指標、行駛平穩(wěn)性、操作可靠性、加快驅(qū)動力。

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二手車收益現(xiàn)值標準

收益現(xiàn)值標準是指根據(jù)被評估車輛未來預(yù)期獲利能力的大小估算其市場價制的計價標準。收益現(xiàn)值的原則是以適當?shù)恼郜F(xiàn)率將被評估車輛的未來收益折成現(xiàn)值，并以此現(xiàn)值作為被評估車輛的交易價格。胎壓過低雖然增加了輪胎與地面的摩擦力，從而增加了附著力，但相對于輪胎與地面單位面積的壓強減小，這個附著力是非常有限的。收益現(xiàn)值是指為獲得將來能夠帶來預(yù)期收益的二手車產(chǎn)權(quán)所支付的貨幣總額。收益現(xiàn)值標準的前提條件是車輛還具備一定的剩余經(jīng)濟使用壽命，而且投資者購買車輛的直接目的是為了獲得預(yù)期收益。

適用范圍：收益現(xiàn)值法較適用于投資營運的車輛。

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二手車市里嶄新的國三庫存車還能搶救嗎

有人的地方就有江湖，江湖刀光劍影、爾虞我詐，二手車市場也亦如此。這幾天在停車場，有幾輛車一直引起我注意，在印象中這車停了很長時間，車子外觀很新，三大件規(guī)整如初，儼然就是新車出廠時的模樣，為何其常年風(fēng)吹雨淋，問津者卻寥寥無幾。

后面咨詢車主才知道：這幾輛車是國三庫存車，由于庫存時間比較長，車輛公告早已失效，所以上牌更是不可能，只能當無手續(xù)車出售，現(xiàn)在國內(nèi)此類無手續(xù)國三車，價格普遍都比較低，車況大都也不盡人意。比如大部分的二手車商家都是“老油條”，因為經(jīng)驗等原因，對于“購車小白”來說，他們能把車況差也說成沒問題，并會先把價格抬高然后再套路般地讓你砍價。由于此車身份相對特殊，車主賣價也遠高于其他車，所以有意愿的客戶大都接受不了。

二手車評估的定義

二手車評估是指從事二手車技術(shù)狀況鑒定和價值評估的人員給二手汽車做評價來判斷這個車再次出售的價格。這個評估分一般按照汽車的購買年限、汽車行駛路程、汽車外觀、內(nèi)部裝飾、主要部件來做評估。三、線下評估線下評估是指開車上門，或者讓評估人員上門評估，賣車評估都是免費的。二手車評估方法大體分為網(wǎng)上評估和現(xiàn)場評估。品牌二手車會給傳統(tǒng)二手車市場帶來一定沖擊，這種沖擊是良性沖擊，是一種逼迫傳統(tǒng)二手車市場升級的有效方式