評(píng)定已停產(chǎn)二手車 

一般而言二手車定價(jià)必須有相同新車價(jià)格做為參考，以新車價(jià)格做參考，依據(jù)舊車的應(yīng)用期限和應(yīng)用狀況等做好折價(jià)。二手車鑒定評(píng)估師知識(shí)面不僅包括汽車基礎(chǔ)知識(shí)、汽車品牌種類常識(shí)還包括資產(chǎn)評(píng)估知識(shí)、相關(guān)經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)等等，綜合性較強(qiáng)。早已停產(chǎn)的車輛在評(píng)定時(shí)還要找一個(gè)能夠參考的車輛做參考系，這時(shí)候能夠找與此車歸屬于同一級(jí)別車的新車價(jià)格做參考。二手車有別于新汽車，選購(gòu)后許多零件必須拆換，檢修的頻次也相對(duì)性增加，因此零配件的供貨狀況和價(jià)錢還要掌握清晰。一般狀況下，舊車在選購(gòu)后必須對(duì)一些易損壞構(gòu)件做好拆換，拆換全過(guò)程中有一筆很大的花費(fèi)開(kāi)支，在評(píng)定車輛時(shí)這種花費(fèi)還要考慮到進(jìn)來(lái)。車輛的維護(hù)保養(yǎng)花費(fèi)及零配件的價(jià)錢，對(duì)二手車價(jià)錢危害也挺大。 

比如一輛維護(hù)保養(yǎng)花費(fèi)高、零配件難找、價(jià)錢高的車，在二手車銷售市場(chǎng)較為難市場(chǎng)銷售，那麼價(jià)錢也就相對(duì)性較低。一部分人都清楚，但是它的檢測(cè)位置不對(duì)，以至于遺漏了很多的損傷。二手車價(jià)錢除受汽車性能危害外，市場(chǎng)行情對(duì)其危害也挺大。評(píng)定二手車要緊密聯(lián)系市場(chǎng)行情，滿足客戶需求的供求狀況，特別是在是早已停產(chǎn)的車系，更要融合市場(chǎng)行情。新汽車早已停產(chǎn)將會(huì)會(huì)對(duì)二手車造成挺大危害，將會(huì)使二手車熱賣，也將會(huì)出現(xiàn)庫(kù)存積壓。在評(píng)定停產(chǎn)的車輛時(shí)一定要掌握市場(chǎng)行情，銷售市場(chǎng)需要量大的車輛，不管停產(chǎn)是否價(jià)錢都是很高，相反則不一樣。 

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二手車收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)

收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)是指根據(jù)被評(píng)估車輛未來(lái)預(yù)期獲利能力的大小估算其市場(chǎng)價(jià)制的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。如果行駛中萬(wàn)不得已要涉水，應(yīng)將變速箱設(shè)定在1-2擋低速一口氣通過(guò)(沒(méi)有手動(dòng)模式的自動(dòng)擋車型也可以掛到L擋)，不要高擋位低轉(zhuǎn)速猛沖，使車輛緩慢平穩(wěn)的通過(guò)，避免將水吸入空氣濾清器內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火。收益現(xiàn)值的原則是以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將被評(píng)估車輛的未來(lái)收益折成現(xiàn)值，并以此現(xiàn)值作為被評(píng)估車輛的交易價(jià)格。收益現(xiàn)值是指為獲得將來(lái)能夠帶來(lái)預(yù)期收益的二手車產(chǎn)權(quán)所支付的貨幣總額。收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)的前提條件是車輛還具備一定的剩余經(jīng)濟(jì)使用壽命，而且投資者購(gòu)買車輛的直接目的是為了獲得預(yù)期收益。

適用范圍：收益現(xiàn)值法較適用于投資營(yíng)運(yùn)的車輛。

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索賠車輛貶值費(fèi)中存在的問(wèn)題

由于《道交法》未明確規(guī)定“車輛貶值費(fèi)”這一賠償項(xiàng)目，車輛貶值費(fèi)在賠償主體、費(fèi)用計(jì)算等方面仍存在一些問(wèn)題，一是賠償主體有待明確。二手車跌價(jià)慢在選擇二手車時(shí)，很多人都會(huì)想到一個(gè)問(wèn)題——折舊率和跌價(jià)。雖然現(xiàn)在大部份車主為其車輛購(gòu)買了保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)的功能是以修復(fù)為原則，即修復(fù)到原來(lái)的使用性能，而不是實(shí)現(xiàn)保值增值。在目前的保險(xiǎn)市場(chǎng)中，也沒(méi)有車輛貶值費(fèi)這一險(xiǎn)種，車損險(xiǎn)也未覆蓋該項(xiàng)內(nèi)容。因此，車輛貶值費(fèi)應(yīng)由誰(shuí)來(lái)買單，需進(jìn)一步明確。二是在費(fèi)用計(jì)算上有待進(jìn)一步明確。車輛貶值費(fèi)和維修費(fèi)、就醫(yī)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用不同，車輛貶值費(fèi)有更大的彈性，在不同的汽車交易市場(chǎng)，車輛貶值費(fèi)的評(píng)估數(shù)據(jù)都會(huì)不同，是以受案法地的市場(chǎng)行情為評(píng)估依據(jù)還是以受損汽車所屬地的市場(chǎng)行情為評(píng)估依據(jù)往往存在很大差異。三是啟動(dòng)車輛貶值費(fèi)索賠的條件有待明確。是否所有車輛發(fā)生事故后，均能索賠車輛貶值費(fèi)，經(jīng)過(guò)小小的刮擦，是否也可索賠車輛貶值費(fèi)，答案當(dāng)然是否定的。

車輛受損只有達(dá)到一定程度方可索賠車輛貶值費(fèi)，但到底到何程度方可索賠，目前沒(méi)有明確規(guī)定，導(dǎo)致法在操作中隨意性較大。必須反復(fù)磨練，不斷的積累總結(jié)，才能最終成為高手，然這些技能和有沒(méi)有學(xué)歷基本沒(méi)什么關(guān)系的。四是在惡意和權(quán)利的正當(dāng)行使的界定上有待進(jìn)一步明確。當(dāng)車輛貶值費(fèi)一旦經(jīng)法律明確列入賠償范圍后，一部份車主為索賠車輛貶值費(fèi)，可能引發(fā)訴權(quán)的濫用。

編寫(xiě)和提交二手車鑒定評(píng)估報(bào)告

（1）編寫(xiě)二手車鑒定評(píng)估報(bào)告

編寫(xiě)二手車鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)可分為如下兩個(gè)步驟：

首先，在完成二手車鑒定評(píng)估數(shù)據(jù)的分析和討論上，對(duì)有關(guān)部分的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。由具體參加評(píng)估的二手車鑒定評(píng)估人員草擬出二手車鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)。

第二步，在鑒定評(píng)估的基本情況和評(píng)估報(bào)告書(shū)初稿的初步結(jié)論與委托方交換意見(jiàn)，聽(tīng)取委托方的反饋意見(jiàn)后，在堅(jiān)持獨(dú)立、客觀、公正的前提下，認(rèn)真分析委托方提出的問(wèn)題和建議，考慮是否應(yīng)該修改評(píng)估報(bào)告書(shū)，對(duì)報(bào)告書(shū)中存在的疏忽、遺漏和錯(cuò)誤之處進(jìn)行修正，待修改完畢即可撰寫(xiě)出正式的二手車鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)。起步，檢查離合器結(jié)合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合是否發(fā)抖、發(fā)響。

（2）提交二手車鑒定評(píng)估報(bào)告

二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)撰寫(xiě)出正式的鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)以后，經(jīng)過(guò)審核無(wú)誤，按以下程序進(jìn)行簽名蓋章：先由負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的二手車鑒定評(píng)估人員簽章，再送復(fù)核人審核簽章，后送評(píng)估機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人審定簽章并加蓋機(jī)構(gòu)公章。因?yàn)橄轮鴥A盆大雨的時(shí)候，汽車擋風(fēng)的雨刷無(wú)論怎樣擦，視線都會(huì)看的不清楚，視野也會(huì)變得很小。二手車鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)簽發(fā)蓋章后即可連同作業(yè)表等送交委托方。