新型道閘系統(tǒng)主要由LPC2418、上位機、紅外檢測單元、計時收費單元、3G通信單元以及輔助單元組成.各個單元互相配合以實現(xiàn)對車輛進出停車場以及計時收費的管理。對于它的計時收費單元與普通道閘有很大不同，它由NFC移動設(shè)備和IC卡讀寫器組成，主要運用NFC 技術(shù)進行信息交換.NFC 融合了非接觸式識別和網(wǎng)絡技術(shù)，能夠快速自動地建立短距離無線網(wǎng)絡，為移動設(shè)備提供輕松、安全、迅速而自動的通信口。通過刷NFC 移動設(shè)備觸發(fā)LPC2148 記錄進入停車場的時間，并在第二次刷移動設(shè)備即出停車場時扣除相應的停車費用.付費成功后，移動運營商會通過3G 網(wǎng)絡發(fā)送此次消費清單至NFC 移動設(shè)備上.此外，用戶也可以通過移動設(shè)備的3G 網(wǎng)絡或者Internet 登陸相應網(wǎng)站查詢其消費明細信息。自動道閘的拐臂螺絲松動若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC/ID卡，作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗認可的IC/ID卡才能進行操作(管理卡)或進出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。2、整機防撞能力強：獨特的力學設(shè)計，保證車撞欄桿機芯不會損壞3、多條彈簧平衡系統(tǒng)：可保證任意桿長道閘都能工作在平衡狀態(tài)，確保道閘的使用壽命。

管理卡分級發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作1弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。上級管理者可以憑卡隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統(tǒng)計的失誤，同時系統(tǒng)自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟損失。

車牌識別道閘系統(tǒng)常見的故障分析

1.自動道閘的拐臂螺絲松動

若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

2.到位控制磁鐵挪位

上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調(diào)整準確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。

3.自動道閘的活節(jié)螺絲松動

活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。

車牌識別道閘安裝場地

      道閘又稱擋車器，初從國外引進，英文名叫Barrier Gate， 是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。停車場道閘是用于控制停車場車輛進出的基本設(shè)備，已廣泛應用于我們生活中。

      道閘安裝根據(jù)實際場地分為三種，極大的滿足了各種場地的需求：

      直桿道閘：就是直接的一根欄桿，一般很長4到6米左右，用的很普遍。一般直桿道閘都是用在專門的小區(qū)停車場超市公共停車場、企事業(yè)辦公場所當中。同時直桿道閘更具有安裝便捷、穩(wěn)定方面特性。