美國、加拿大和日本都先后提出“浮島式航空母艦”這樣的構(gòu)想。加拿大和日本設(shè)想的浮島式航母基本是固定式建筑，相當(dāng)于在海上建造一個(gè)小型飛機(jī)場，跑道長1000米左右，可供各種飛機(jī)安全起降，而造價(jià)只有幾億美元。美國設(shè)想建造一個(gè)排水量50萬噸，全長900米、寬90米、高60米，可搭載300-500架各種類型的陸基飛機(jī)，航速6節(jié)。作為水中的環(huán)境保護(hù)技術(shù)——生態(tài)浮島，20年前是由德國的BESTMAN公司想出來的。它由6個(gè)獨(dú)立的組裝模組拼接而成，其飛行甲板面積比10萬噸級的尼米茲級航母還大兩、三倍，進(jìn)駐的飛機(jī)數(shù)量當(dāng)然也多2～3倍。

2015年，中國的有關(guān)專家透露了我國桁架式超大型海上平臺技術(shù)已經(jīng)獲得重大突破，由我國冀東發(fā)展集團(tuán)開發(fā)的國際級重大項(xiàng)目桁架式超大型海上平臺項(xiàng)目進(jìn)展順利，傳聞已久的中國超級巨型“浮島航母”終于可以正式啟動了。據(jù)軍事專家雷澤介紹，被稱為桁架式超大型海上平臺技術(shù)，是一種全新概念的海上浮體結(jié)構(gòu)型式，該技術(shù)水平世界、產(chǎn)品用途十分廣泛，屬于新型海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)，將使中國掌握“超大型海上平臺”工程化的核心技術(shù)，把握戰(zhàn)略先機(jī)。用于構(gòu)成大型/超大型海上浮體的桁架基本結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)面積分90米×300米、120米×600米和120米×900米三種規(guī)格，但它根據(jù)需求拼接組裝無限放大，相當(dāng)于多個(gè)船體并聯(lián)形成浮島式的平臺，并且配置動力可以以18公里/小時(shí)的時(shí)速進(jìn)行移動，在這塊“陸地”上可以進(jìn)行旅游開發(fā)、碼頭倉儲、能源發(fā)電、海水利用以及作為海洋保障基地。首爾的3座浮島同水上舞臺、盤浦大橋，誕生新的河岸景觀，集合水上活動、展示、表演等功能的人文空間，總面積接近2萬平方米，不僅是全世Viva界很大的浮島，也有舉世僅有的水上會議中心。

通常用于生態(tài)修復(fù)城市農(nóng)村水體污染或建設(shè)城市濕地景區(qū)等等。人們把輕型生物載體按不同的設(shè)計(jì)要求，拼接、組合以及搭建成所需要的面積和幾何形狀，放入受損水體中，并將經(jīng)過篩選、馴化的水生或陸生植物（這些植物可以強(qiáng)力吸收水中有機(jī)污染物），植入預(yù)制好的漂浮載體種植槽內(nèi)，讓植物在類似無土栽培的環(huán)境下生長。植物根系自然延伸并懸浮于水體中，吸附、吸收水中的氨、氮、磷等有機(jī)污染物質(zhì)，降低COD（化學(xué)需氧量）；“麗麗派德”是一個(gè)真正的“雙棲海上城市”——它的上半部分露出海面，與陸地建筑沒有區(qū)別。