汽車模具TD處理也是一種高溫處理過(guò)程，同樣會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力，但據(jù)了解熱應(yīng)力會(huì)引發(fā)工件產(chǎn)生開(kāi)裂變形等不良現(xiàn)象?？紤]到TD覆層處理是模具的末道加工工序，處理后不容許再加工，所以TD覆層處理技術(shù)一定要成功。TD覆層處理成功的標(biāo)準(zhǔn)首先是形成合格的表面覆層；其次就是在保證足夠的母材硬度的同時(shí)盡量減小工件的變形，杜絕開(kāi)裂現(xiàn)象；另外還要避免因TD覆層處理后對(duì)模具表面摩擦系數(shù)的變化而引發(fā)的問(wèn)題。要做到這三點(diǎn)可不容易，材料、設(shè)計(jì)、熱處理等方面都要有所注意。

打開(kāi)方向和分模線

在計(jì)劃開(kāi)始時(shí)，每個(gè)注射產(chǎn)品必須首先確定其開(kāi)模方向和分模線，以確保盡可能減少抽芯滑塊組織，并消除分模線對(duì)外觀的影響。

1.開(kāi)模方向確定后，產(chǎn)品的加強(qiáng)筋、卡扣、凸起等結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量與開(kāi)模方向一致，以防止抽芯切平接縫，延長(zhǎng)模具的使用壽命。

2.在確定開(kāi)模方向后，可以選擇合適的分模線，以防止開(kāi)模方向的反向翹曲，從而改善外觀和功能。

脫模斜度

1.適當(dāng)?shù)拿撃Ｐ倍瓤梢苑乐巩a(chǎn)品擦傷(起霜)。光滑表面的脫模斜度應(yīng)≥0.5度，細(xì)皮紋(砂面)的外觀應(yīng)大于1度，粗皮紋的外觀應(yīng)大于1.5度。

2.適當(dāng)?shù)拿撃Ｐ倍瓤梢苑乐巩a(chǎn)品的頂部損傷，如白頂、頂部變形和頂部破損。

3.當(dāng)規(guī)劃具有深腔結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品時(shí)，外表面坡度應(yīng)盡可能大于內(nèi)表面坡度，以確保注射成型時(shí)模芯不會(huì)錯(cuò)位，以獲得均勻的產(chǎn)品壁厚，并確保產(chǎn)品開(kāi)口的材料強(qiáng)度。

孔

1、孔的形狀應(yīng)盡可能簡(jiǎn)單，一般取圓形。

2.孔的軸向和開(kāi)模方向相同，可以防止抽芯。

3、當(dāng)孔長(zhǎng)徑比大于2時(shí)，應(yīng)設(shè)置脫模坡度。此時(shí)，孔的直徑應(yīng)根據(jù)小直徑刻度(大實(shí)心刻度)進(jìn)行計(jì)算。

4.盲孔的長(zhǎng)徑比一般不超過(guò)4。防孔針彎曲

5.孔和產(chǎn)品邊緣之間的距離通常大于孔的尺寸。

注射模抽芯、滑塊組織及預(yù)防

1.當(dāng)塑件不能按照開(kāi)模方向順利脫模時(shí)，應(yīng)策劃抽芯滑塊機(jī)構(gòu)。抽芯機(jī)構(gòu)滑塊可以形成復(fù)雜的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，但容易造成產(chǎn)品的縫合、收縮等缺陷，增加模具成本，縮短模具壽命。

2.在規(guī)劃注塑產(chǎn)品時(shí)，如果沒(méi)有特殊要求，盡量避免抽芯結(jié)構(gòu)。例如，孔的軸向方向和肋的方向被改變?yōu)槟＞叽蜷_(kāi)的方向，并且使用諸如沖壓穿過(guò)型腔芯的方法。