JWZ350刮泥機(jī)減速機(jī)供應(yīng)商在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。盡量不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類(lèi)聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。兩個(gè)軸的水平度和同軸度誤差過(guò)大，超出了聯(lián)軸器的補(bǔ)償范圍，使得軸齒和內(nèi)齒之間的嚙合不準(zhǔn)確，導(dǎo)致局部接觸并產(chǎn)生額外的扭矩。

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JWZ350刮泥機(jī)減速機(jī)供應(yīng)商的潤(rùn)滑:

(1)、JWZ350刮泥機(jī)減速機(jī)供應(yīng)商統(tǒng)一用中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，更換的新油必須和原來(lái)使用的油品牌號(hào)相同，不應(yīng)把不用牌號(hào)和不同類(lèi)型的油品混用；

(2)、加油位高度應(yīng)在油標(biāo)的1/2處。

保養(yǎng)維護(hù)及操作注意事項(xiàng):

(1)、所有減速機(jī)嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)。更換配件后必須經(jīng)過(guò)磨合和負(fù)荷試車(chē)后，才能正常使用。

(2)、JWZ350刮泥機(jī)減速機(jī)供應(yīng)商在使用過(guò)程中，應(yīng)密切注意各傳動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性，對(duì)使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的異常聲音及高溫現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)通知維修人員。

   廠家教你如何正確使用刮泥機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)以提高生產(chǎn)效率

 　在使用刮泥機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)的時(shí)候，如何大幅提高企業(yè)生產(chǎn)效率。企業(yè)是使用機(jī)械設(shè)備多的場(chǎng)合，減速機(jī)作為現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中重要的傳輸設(shè)備，使用的壽命越來(lái)越長(zhǎng)，這一點(diǎn)讓很多使用者欣喜若狂。因?yàn)橐栏鼡Q減速機(jī)不是件簡(jiǎn)單的事情，不僅要影響正常的生產(chǎn)節(jié)奏，還要花費(fèi)大量人工和成本進(jìn)行減速機(jī)更新?，F(xiàn)在減速機(jī)使用壽命大大提高，也就是說(shuō)刮泥機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)效率也得到大幅提高，分析原因主要有以下兩點(diǎn)。當(dāng)螺桿升降機(jī)用于機(jī)械設(shè)備時(shí)，刮泥機(jī)減速機(jī)的減速器由于其高運(yùn)動(dòng)效率和低發(fā)熱而能夠完成高速進(jìn)給。

　　首先關(guān)于減速機(jī)原理的理論知識(shí)越來(lái)越完善。每個(gè)工科大學(xué)研究生、博士，都對(duì)減速機(jī)質(zhì)量提高設(shè)有專(zhuān)門(mén)的研究課題，這些課題新的研究成果，會(huì)很快被運(yùn)用實(shí)際減速機(jī)生產(chǎn)制造上來(lái)。

　　第二，新材料的發(fā)現(xiàn)和運(yùn)用。減速機(jī)設(shè)計(jì)制造，非常善于利用新材料和各種的合金新材料。同時(shí)，隨著我國(guó)工業(yè)工藝水平的不斷提供，對(duì)新材料的后期處理水平也在提高，也就保證了減速機(jī)質(zhì)量的大幅提高。

  刮泥機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)的工作原理就是通過(guò)傳動(dòng)比例的不同來(lái)實(shí)現(xiàn)減速的。通常在購(gòu)買(mǎi)刮泥機(jī)減速機(jī)的時(shí)候在它的說(shuō)明書(shū)上面都會(huì)標(biāo)注有它的速比，客戶(hù)可根據(jù)需要來(lái)進(jìn)行選擇。而且刮泥機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)速比都是在制造的時(shí)候經(jīng)過(guò)計(jì)算好的。下面就來(lái)介紹一下刮泥機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)的計(jì)算方法。刮臂與傳動(dòng)軸如需要進(jìn)行焊接，要在現(xiàn)場(chǎng)裝配的時(shí)候進(jìn)行，這樣可以保證刮臂與池底是平行的。

1、通常理想狀態(tài)下：減速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速。

2、目前通用的計(jì)算方法是：減速比=使用扭矩/9550/電動(dòng)機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)/使用系數(shù)。

3、還有一種是齒輪系減速機(jī)的計(jì)算方法，這個(gè)就比較簡(jiǎn)單了。減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)/主動(dòng)齒輪齒數(shù)，這個(gè)是單級(jí)傳動(dòng)的計(jì)算方法。如果是多級(jí)的話，那么將所有相嚙合的一對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)/主動(dòng)輪齒數(shù),S系列減速機(jī),然后將得到的結(jié)果相乘即可。

4、皮帶、鏈條及摩擦減速機(jī)的速比的計(jì)算：減速比=從動(dòng)輪的直徑/主動(dòng)輪直徑。