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羅湖區(qū)房屋加固改造施工方案來電咨詢「中鑒建筑」

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-27 14:05  






判定結(jié)構(gòu)為重鋼與輕鋼結(jié)構(gòu)確實(shí)沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),很多有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師或項(xiàng)目經(jīng)理也常常不能完全說明白,但我們可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷:
1、廠房行車起吊重量:大于等于25噸,可以認(rèn)為為重鋼結(jié)構(gòu)。
2、每平米用鋼量:大于等于50KG/㎡,可認(rèn)為是重鋼結(jié)構(gòu)。
3、主要構(gòu)件鋼板厚度:大于等于10MM,輕鋼結(jié)構(gòu)用的較少。

另外,還有一些參考值:如每平米造價(jià),構(gòu)件重量,跨度,結(jié)構(gòu)形式,檐高等,以上這些在判斷廠房是否為重鋼或輕鋼時(shí)可以提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),當(dāng)然很多建筑都是輕、重鋼都有。但有一些我們可以較肯定的說是重鋼:如:石化廠房設(shè)施、電廠廠房、大跨度的體育場(chǎng)館、展覽中心,高層或超高層鋼結(jié)構(gòu)。



實(shí)際上國(guó)家規(guī)范和技術(shù)文件都并沒有重鋼一說,為區(qū)別輕型房屋鋼結(jié)構(gòu),也許稱一般鋼結(jié)構(gòu)為“普鋼”更合適。因?yàn)槠胀ㄤ摻Y(jié)構(gòu)的范圍很廣,可以包含各種鋼結(jié)構(gòu),不管荷載大小,甚至包括輕型鋼結(jié)構(gòu)的許多內(nèi)容,輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程只是針對(duì)其“輕”的特點(diǎn)而規(guī)定了一些更具體的內(nèi)容,而且范圍只局限在單層門式剛架。
輕鋼也是一個(gè)比較含糊的名詞,一般可以有兩種理解。一種是現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ 17-88)中第十一章“圓鋼、小角鋼的輕型鋼結(jié)構(gòu)”,是指用圓鋼和小于L45*4和L56*36*4的角鋼制作的輕型鋼結(jié)構(gòu)
由此可見,輕鋼與重鋼之分不在結(jié)構(gòu)本身的輕重,而在所承受的圍護(hù)材料的輕重,而在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概念上還是一致的 。

換土法
當(dāng)?shù)鼗至榆浫?,密集法不能滿足建筑物荷載要求時(shí),可采用換土墊層的辦法處理土層。此法是先將基礎(chǔ)底下一定深度的軟弱土層挖出,回填砂、碎石、土或灰土等,逐層夯實(shí),便成為承載能力較高的墊層(圖e)。
加固法

用加固法處理地基可分為:①化學(xué)加固法:通過壓力灌注或攪拌混合等措施,使化學(xué)溶液或膠結(jié)劑進(jìn)入土層,使土粒膠結(jié)。所用漿液主要有:高標(biāo)號(hào)硅酸鹽水泥和速凝劑配制成的水泥漿液;以水玻璃為主加氯化鈣配制成的水玻璃漿液;以氨為主的漿液;以重鉻酸鹽木質(zhì)素漿等紙漿液為主的漿液。應(yīng)用較多的是水泥漿液;紙漿液雖加固效果較好,但有毒,會(huì)污染地下水。②高壓旋噴法:利用噴射化學(xué)漿液與土?;旌蠑嚢杼幚淼鼗▓Df)。多使用水泥漿液。為防止?jié){液流失,常加入三和氯化鈣等速凝劑。此法還可用于建筑物地基的補(bǔ)強(qiáng)。③硅化加固法:此法是在滲透性較強(qiáng)的土層,利用一定的壓力,把漿液通過下端帶孔的管子注入土中,使土粒膠結(jié)起來。其加固效果同所用的化學(xué)溶液濃度、土壤滲透性和注液壓力有關(guān)。對(duì)于滲透系數(shù)每分鐘小于 10-6米的粘性土,壓力注入的硅酸鈉溶液要依靠電滲作用,才能進(jìn)入土層空隙,這種方法稱為電硅化法。此法加固作用快,工期短,還可用來制止流砂、堵塞泉眼,也可用于加固已建工程。




橋梁養(yǎng)護(hù)工程宜按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、難易程度劃分為保養(yǎng)、小修、中修工程、大修工程、加固、改擴(kuò)建工程。 保養(yǎng)、小修——對(duì)管轄范圍內(nèi)的橋梁進(jìn)行日常維護(hù)和小修工程。

中修工程——對(duì)橋梁的一般性損壞進(jìn)行修理,恢復(fù)橋梁原有的技術(shù)水平和標(biāo)準(zhǔn)的工程。

大修工程——對(duì)橋梁的較大的損壞進(jìn)行綜合治理,恢復(fù)到原有技術(shù)水平和標(biāo)準(zhǔn)的工程及對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)維修改造的工程。

加固、改擴(kuò)建工程——對(duì)橋梁因不適應(yīng)現(xiàn)有的交通量、載重量增長(zhǎng)的需要及橋梁結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞,需恢復(fù)和提高技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),顯著提高其運(yùn)行能力的工程。

其中保養(yǎng)小修有養(yǎng)護(hù)單位實(shí)施,中修、大修以及加固、改擴(kuò)建工程由相關(guān)施工單位實(shí)施。

對(duì)于嚴(yán)重病害(如墩臺(tái)基礎(chǔ)的沖刷沉陷、傾斜或沖毀,圬工拱橋的拱圈和拱上立柱處的裂紋,鋼梁脆性裂紋等),應(yīng)綜合分析,找出其確切原因,并根據(jù)該橋所在地區(qū)的線路規(guī)劃,慎重地?cái)M定不影響或少影響行車的修理、加固或改建方案,避免日后既浪費(fèi)資金又影響行車的返工重建。即使是為了當(dāng)時(shí)通車的迫切要求,采用臨時(shí)搶修措施也應(yīng)慎重考慮,不得給以后正式修復(fù)帶來困難。




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