閩通物流立足于客戶的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計科學(xué)優(yōu)化的物流運作方案，在保障客戶運輸任務(wù)和公司信譽的前提下，對物流運作實施統(tǒng)一的調(diào)度與監(jiān)控，實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、庫存質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本低的四項原則。

    航空物流行業(yè)為充足市場競爭行業(yè)。市場內(nèi)各航空物流企業(yè)在航道、貨品等資源層面，均進(jìn)行立即市場競爭。現(xiàn)階段，在我國航空物流行業(yè)的關(guān)鍵市場參與者為國貨航、中國東方航空和南方航空等。在全世界范疇內(nèi)，該行業(yè)關(guān)鍵市場參與者包含盧森堡國際性貨運航空企業(yè)、漢莎貨運航空企業(yè)等航空物流公司外，還包含 FedEx、UPS和 DHL 等從業(yè)全球性快遞和運送的公司。

    近些年，物流行業(yè)迅速發(fā)展趨勢，領(lǐng)域要求持續(xù)累加，另外也刺激性著貨運物流行業(yè)向“聰慧化”行業(yè)轉(zhuǎn)型。無人車?yán)锫?、無人機首飛，機器人運送等場景化運用在物流行業(yè)愈來愈豐富多彩。 此前，中國第一個大件貨運物流智能無人倉在日日順物流（即墨市）產(chǎn)業(yè)基地宣布開啟。該無人倉運用全景圖智能掃描儀站、骨節(jié)機器人、玻璃吸盤龍們挑揀機器人等多種定制智能機器設(shè)備，選用5G和視覺識別系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)等人力智能技術(shù)性，可完成二十四小時連續(xù)工作，每日全自動出入庫大件產(chǎn)品2.4萬件。

    今年，“非接觸式配送”受到市場青睞，物流機器人自動揀貨貨架和自動輸送設(shè)備在倉儲物流系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。無人駕駛卡車和其他場景的應(yīng)用已經(jīng)成為恢復(fù)工作和生產(chǎn)的更安全和更有效的手段。在5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的支撐下，整個產(chǎn)業(yè)鏈的場景應(yīng)用豐富。物流作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，將成為新基礎(chǔ)設(shè)施時代新業(yè)態(tài)應(yīng)用的“黑馬”。

    當(dāng)今，“新基建”的車風(fēng)正席卷中國地面，推動著各領(lǐng)域加速智能化系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展。智慧物流做為可以助推公司完成降低成本的關(guān)鍵方式之一，其行業(yè)前景不可小覷。 數(shù)據(jù)說明，近些年在我國物流行業(yè)一直處在加速跑情況。自二零一四年至今，在我國社會發(fā)展貨運物流總金額穩(wěn)步增長：17年為252.8萬億元，2018為283.1萬億元，今年為三百萬億。《中國智慧物流2025藍(lán)皮書》強調(diào)，預(yù)估到2030年，中國智慧物流服務(wù)項目的市場容量將超出萬億元。