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物流速度

物流速度由運(yùn)輸工具和管理工具及天氣、節(jié)日等因素決定的。傳統(tǒng)觀念只注重在運(yùn)輸工具上提高物流速度。現(xiàn)代觀念則同時(shí)注重管理工具，既自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在物流中的重要作用。條形碼的應(yīng)用，大大加快了物品的入庫(kù)、分揀、歸類速度。

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義烏到天津貨運(yùn)中到付和預(yù)付有什么區(qū)別

1、合同體現(xiàn)為FOB價(jià),即你只需要付國(guó)內(nèi)拖柜、THC以及報(bào)關(guān)的費(fèi)用(以及特殊情況下產(chǎn)生的費(fèi)用，如海關(guān)查驗(yàn)等),海運(yùn)費(fèi)或空運(yùn)費(fèi)由客人承擔(dān),一般由客人船公司(或貨代，較少)。提單顯示為freight collected 運(yùn)費(fèi)到付;

2、合同體現(xiàn)為CNF(不包含保險(xiǎn)費(fèi))或CIF(含保險(xiǎn)費(fèi))價(jià),你需要付全部的費(fèi)用,自己安排船公司(但也有客人走某家船公司的情況)。提單顯示為freight prepaid 運(yùn)費(fèi)預(yù)付。物流發(fā)展的行業(yè)地位物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。貨代一般會(huì)特別注意運(yùn)費(fèi)是到付還是預(yù)付的問(wèn)題，因?yàn)闋可娴剿麄兊膱?bào)價(jià)和利潤(rùn)。  

  不過(guò)關(guān)于預(yù)付和到付一般外貿(mào)行業(yè)中使用的比較多，像是義烏到北京貨運(yùn)，義烏到天津貨運(yùn)這類國(guó)內(nèi)地區(qū)之間的貿(mào)易往來(lái)更注重的還是時(shí)效性，當(dāng)然了，各種單據(jù)也是不少的。

貨物多式聯(lián)運(yùn)合同具有的特點(diǎn)是怎么樣的？

⑴承運(yùn)方由兩個(gè)以上采用不同運(yùn)輸方式的承運(yùn)人共同構(gòu)成，合同對(duì)這些承運(yùn)人均有法律約束力。

⑵支付運(yùn)費(fèi)的總括性。托運(yùn)人將全程不同運(yùn)輸階段的費(fèi)用一次性支付。

⑶對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的貨物滅失或毀損，承運(yùn)人負(fù)擔(dān)連帶責(zé)任。當(dāng)沒(méi)有過(guò)失的承運(yùn)人履行賠償義務(wù)之后，有權(quán)向造成損害的承運(yùn)人進(jìn)行追償。如果數(shù)個(gè)承運(yùn)人之間無(wú)法分清過(guò)失，則按各自所得的總運(yùn)費(fèi)的比例分擔(dān)。

對(duì)于貨運(yùn)和營(yíng)運(yùn)有什么樣的不同

貨運(yùn)跟營(yíng)運(yùn)的區(qū)別：貨運(yùn)由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸，區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。營(yíng)運(yùn)是指經(jīng)營(yíng)管理者透過(guò)一些硬指標(biāo)及軟指標(biāo)對(duì)其下屬部門(mén)管理的各項(xiàng)作業(yè)，起到培訓(xùn)、督導(dǎo)、考核、獎(jiǎng)懲的一系列經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)。

貨運(yùn)貨物運(yùn)輸，運(yùn)輸被定義為對(duì)物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等一系列的過(guò)程，對(duì)貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤(rùn)的高度，成為貨運(yùn)定義的個(gè)轉(zhuǎn)折。

運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程也是一個(gè)很考驗(yàn)貨運(yùn)公司制度的，這也是考驗(yàn)司機(jī)對(duì)于長(zhǎng)途貨運(yùn)的適應(yīng)度，保持好的精神，還有就是能夠的將貨物送達(dá)。