橋梁護欄構造形式

橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。橋梁護欄在構造上應滿足以下幾點：

橋梁護欄安全帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的橋梁護欄　　

當橋梁護欄安全帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm)，且橋梁護欄安全帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的橋梁護欄。

橋梁護欄防撞等級

首先我國公路橋梁護欄等級分為5個，B級、α級、SB級、Sα級、SS級。

B級是雙波板子3.0厚的、α級是雙波板子4.0厚的、SB級就是三波4.0厚的、近通車的“港珠澳大橋”護欄防撞等級就是SS級，采用四橫梁結構的金屬梁柱式護欄，護欄高度1.5米，內斜H型立柱，立柱間距2米。試驗證明，這樣的護欄設計能夠保證旅游大巴車從近百米高的山上加速俯沖至平地后撞向護欄，橋梁護欄扭曲變形但不會斷開。

在綜合分析道路線形、設計速度、運行速度、交通量和車輛構成等因素的基礎上，需要采用的橋梁護欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時，應進行特殊設計。

橋梁護欄的防撞性能：所選取的橋梁護欄形式能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出路外或進入對向車道。

橋梁護欄公司產品種類齊全

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