如何挑選制動(dòng)液

的制動(dòng)液顏色看起來類似蜂蜜，摩擦后會(huì)發(fā)熱，而劣質(zhì)的剎車油則聞起來會(huì)有酒精味，并且不粘稠像水，仔細(xì)看還會(huì)有雜質(zhì)。

選擇剎車油時(shí)候，應(yīng)該選擇沸點(diǎn)高的剎車油，因?yàn)楫?dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛，溫度會(huì)達(dá)到百度，因此如果沸點(diǎn)不夠高的剎車油，就會(huì)因?yàn)檫^熱而汽化，導(dǎo)致剎車減弱，影響安全性。

車輛上不管是哪種液體都要有較好的流動(dòng)性，因此選擇剎車油也要看其凝固點(diǎn)，尤其是在嚴(yán)寒的地區(qū)，如果是劣質(zhì)的剎車油，在溫度過低的時(shí)候會(huì)發(fā)生凝固的現(xiàn)象，導(dǎo)致無法流動(dòng)，減低制動(dòng)性能。

很多朋友在買車以后會(huì)擔(dān)心如果自己的汽車出毛病以后要怎么才能解決呢？有的新手司機(jī)在汽車買回家以后沒有幾年就出現(xiàn)各種問題，讓人十分痛。汽車是一個(gè)消耗品，因此我們平時(shí)需要給汽車做一些必要的保養(yǎng)，比如汽車的機(jī)油或者制動(dòng)液都是保養(yǎng)的關(guān)鍵。好使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行更換，這樣才更徹底，不至于殘留雜質(zhì)，同時(shí)避免出現(xiàn)氣阻。一般制動(dòng)液都是4到5萬公里一換，時(shí)間上是兩年換一次，但是在實(shí)際生活中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，有些人從來不換都沒事，這是為啥？原來妙招在這里。

汽車只是我們的日常出行工具，很多朋友都是在汽車出現(xiàn)問題以后才想起要去維修或者保養(yǎng)的，而且在平時(shí)很多朋友都是沒有注意對(duì)汽車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的，從專業(yè)角度分析，制動(dòng)液在使用了一年以后，它里面的含水率在3％左右，因?yàn)楹孔兌嗟脑颍瑒x車動(dòng)力會(huì)相應(yīng)減弱不少，這時(shí)汽車的表現(xiàn)就是剎車距離大大地延長(zhǎng)了。該合成制動(dòng)液性能優(yōu)良，高溫使用不易產(chǎn)生氣阻，低溫不易凝固，油路通暢，保證了制動(dòng)系統(tǒng)的靈敏性可靠性。因此我們應(yīng)該及時(shí)更換制動(dòng)液。

很多司機(jī)沒有經(jīng)常更換制動(dòng)液，是因?yàn)樗麄冇幸粋€(gè)妙招，當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)剎車減弱，以及汽車的確跑了很遠(yuǎn)距離，那么他們回去維修店專門檢查一下剎車油，找一個(gè)檢查含水率的儀器，通過儀器檢測(cè)剎車油的含水率就能知道是否需要更換剎車油，因此剎車油需要兩年換一次也不是對(duì)的，各位朋友可以根據(jù)自己的使用情況酌情處理，我們平時(shí)也要注意汽車的保養(yǎng)才行。（1）對(duì)于用于定性分析含水量的制動(dòng)液快速探測(cè)筆來說，它的價(jià)格僅為100元左右，用于定性分析含水量而判斷制動(dòng)液的好壞，這種工具小巧便攜適用于小型維修企業(yè)和車主。

不同種類制動(dòng)液混合使用造成的影響有多大

當(dāng)不同種類制動(dòng)液混在一起時(shí)，會(huì)造成制動(dòng)液沸點(diǎn)降低，與劣質(zhì)制動(dòng)液混合尤其明顯。在低溫時(shí)剎車明顯失效，制動(dòng)液凝固了，并且腐蝕剎車油泵及橡膠件，使制動(dòng)皮碗老化變質(zhì)、回油閥密封不嚴(yán)、制動(dòng)總泵或水泵活塞與缸壁磨損，造成間隙過大。汽車生產(chǎn)廠家對(duì)它的更換周期一般都規(guī)定為2年，但在實(shí)際用車過程中用戶卻并未遵循這個(gè)原則，而是根據(jù)制動(dòng)液的質(zhì)量狀況來決定是否需要更換。這破壞了制動(dòng)液的各種優(yōu)良性能，易產(chǎn)生行車危險(xiǎn)。

而制動(dòng)液中混入過量水份，也會(huì)對(duì)制動(dòng)液的質(zhì)量產(chǎn)生影響。同樣，水也能直接降低制動(dòng)液的沸點(diǎn)。例如：在東北地區(qū)冬季，正常指標(biāo)-40℃的制動(dòng)液，在-20℃-30℃時(shí)已凝固不流動(dòng)了，就會(huì)造成剎車失靈。當(dāng)水進(jìn)入制動(dòng)液后，制動(dòng)液的抗氣阻能力大大下降，直接影響到制動(dòng)液的低溫流動(dòng)性。例如：在東北地區(qū)冬季，正常指標(biāo)-40℃的制動(dòng)液，在-20℃-30℃時(shí)已凝固不流動(dòng)了，就會(huì)造成剎車失靈。

它能地減少水對(duì)制動(dòng)液性能的影響。若不注意混合了兩個(gè)種類制動(dòng)液或制動(dòng)液大量進(jìn)水時(shí)，一定要及時(shí)更換新的制動(dòng)液并排氣，必要時(shí)應(yīng)更換皮碗、活塞，清洗回油閥。

合理預(yù)防制動(dòng)液氣阻現(xiàn)象

通常司機(jī)開車時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)在正常行駛過程中，剎車系統(tǒng)越來越軟，制動(dòng)液又不缺，剎車一下剎不死的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，這就是制動(dòng)液產(chǎn)生氣泡形成氣阻現(xiàn)象。

造成制動(dòng)液氣阻有很多方面因素，常見也直接的原因就是長(zhǎng)期用制動(dòng)控車速，使制動(dòng)液變高溫而引起。當(dāng)其沸點(diǎn)降到只比水的沸點(diǎn)稍高一些的時(shí)候，制動(dòng)液已經(jīng)嚴(yán)重失效，在特定的行駛狀況下制動(dòng)系統(tǒng)很容易失靈。制動(dòng)機(jī)連續(xù)受壓縮后溫度上升較快，制動(dòng)液受熱易產(chǎn)生蒸汽，形成氣泡，快速制動(dòng)就感覺有一段空形成，這就是有氣壓所造成的，當(dāng)氣壓隨溫度上升行駛過多、在長(zhǎng)坡上空擋滑行、在多彎道路上左轉(zhuǎn)右拐或路況較好時(shí)高速行駛的情況下，尤其容易發(fā)生這類現(xiàn)象。