貨物入庫(kù)業(yè)務(wù)的內(nèi)容之

調(diào)配貨位　　調(diào)配貨位是貨物入庫(kù)場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作，因?yàn)樵诟鶕?jù)堆存計(jì)劃所確定的入庫(kù)場(chǎng)貨物進(jìn)入庫(kù)場(chǎng)時(shí)，首先應(yīng)確定堆放位置，如貨位調(diào)配安排不當(dāng)，則有可能重新移動(dòng)貨物至其他的貨位，這樣不僅產(chǎn)生新的費(fèi)用，且又極易造成貨損、短少。因此，要做到地降低貨物在庫(kù)場(chǎng)的操作次數(shù)，保證入庫(kù)貨物的質(zhì)量完好，事先調(diào)配好貨位至關(guān)重要。在調(diào)配貨位時(shí)應(yīng)盡量滿足同一貨單的貨物進(jìn)入同一貨位，在某一票數(shù)量較大的貨物不能堆存在一個(gè)貨位時(shí)，則可安排在相近的貨位。此外，性質(zhì)不相容，或相互易污染的不同貨物，應(yīng)分別相隔一定距離的貨位予以堆存。

造成港口漏裝或錯(cuò)裝的原因之

(三)裝卸船途中掉件或落水

　　將貨物按一定數(shù)量和形狀裝置在裝卸屬具內(nèi)，稱為碼鉤，亦稱碼關(guān)。根據(jù)貨物品種、包裝式樣、吊機(jī)負(fù)荷量、裝卸工藝不同，有不同的碼鉤要求，但總的要求是保證貨物安全和質(zhì)量，利于點(diǎn)清貨物數(shù)字，盡量充分利用吊機(jī)負(fù)荷量。如果鉤碼不穩(wěn)固，亂堆亂放，超過(guò)裝卸屬具的載容能量，該捆扎的不捆扎，或吊機(jī)操作粗野，那么在起吊、搬運(yùn)過(guò)程中，就有可能掉件或落水。如不及時(shí)采取措施補(bǔ)救，或者理貨員沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致船舶承運(yùn)貨物的短裝和短卸。

(2)分區(qū)定置、系列存放　　分區(qū)定置就是按照貨物自身的理化性質(zhì)與儲(chǔ)存要求，根據(jù)分庫(kù)、分區(qū)、分類(lèi)的原則，將貨物固定區(qū)域與位置存放。系列存放是指在定置區(qū)域內(nèi)，依貨物材質(zhì)和型號(hào)規(guī)格等系列，按一定順序依次存放，并進(jìn)行“四號(hào)定位”(也可以用“六號(hào)”或“八號(hào)”，以至更多)，以便做到規(guī)格不串、材質(zhì)不混，以及易于收貨、發(fā)貨?！　?br />