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什么是溢短貨物
溢短貨物是指船舶承運的貨物,在裝運港以裝貨單數(shù)字為準(zhǔn),在卸貨港以進口艙單數(shù)字為準(zhǔn),當(dāng)理貨數(shù)字比裝貨單或進口艙單數(shù)字溢出時,稱為溢貨(OVER),短少時,稱為短貨(SHORT)。在船舶裝卸貨物時,裝貨單和進口艙單是理貨的憑證和依據(jù),也是船舶承運貨物的憑證和依據(jù)。理貨結(jié)果就是跟裝貨單和進口艙單進行對照,來確定貨物是否溢出或短少。貨物裝卸船后,由理貨長根據(jù)計數(shù)單核對裝貨單或進口艙單,確定實際裝卸貨物是否有溢短。
鐵路超限貨物由線路中心線起分為左側(cè)、右側(cè)和兩側(cè)超限并按其超限部位和超限程度劃分為下列等級:
(1)上部超限
由軌面起高度(以下簡稱高度)超過3600毫米有任何部位超限者,按其超限程度劃分為一級、二級和超級。
(2)中部超限
在高度自1250~3600毫米,有任何部位超限者,按其超限程度劃分為一級、二級和超級。
(3)下部超限
在高度自150~1250毫米,有任何部位超限者,按其超限程度劃分為二級和超級。
(4)其他超限
對裝載通過或到達特定裝載限界區(qū)段(簡稱特定區(qū)段,下同)內(nèi)各站的貨物,雖沒有超出機車車輛限界,但超出特定區(qū)段的裝載限界時,亦應(yīng)視為超限貨物。超限等級應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定辦理:
①對超出特定區(qū)段裝載限界,還沒有超出一級超限限界的,按照一級超限辦理。
?、趯Τ鲆患壋尴藿绲?,應(yīng)根據(jù)超出限界程度確定超限等級。