架橋機出租公司

架橋機機臂

機臂兩端通過橫聯(lián)連接在一起，二、三號柱與機臂通過高強螺栓固定聯(lián)接。一號柱縱移時可與機臂相對運動，架梁時通過節(jié)點定位裝置與機臂固定鉸接。二、三號柱部位采用馬鞍形橫聯(lián)連接，可以進一步提高機臂間的橫向連接剛度，馬鞍形結(jié)構(gòu)既可以保證起重小車的通行，又能提高整機的橫向整體性。架橋機的組成之——三號柱升降柱、折疊機構(gòu)使三號柱有兩種支撐工位--寬式支撐和窄式支撐。

機臂上蓋板上鋪設(shè)起重小車走行軌道，上蓋板內(nèi)側(cè)設(shè)有起重小車導向軌道(如右圖);二號柱前部的下蓋板上設(shè)有一號柱走行耳梁。機臂前部下蓋板設(shè)有變跨節(jié)點，提供一號柱不同的安裝位置，滿足32m、24m、20m箱梁架設(shè)作業(yè)施工的需要。架橋機縱移時，一號柱可沿機臂下耳梁前后走行，架梁時通過節(jié)點定位裝置與機臂固定鉸接。架梁作業(yè)時與機臂縱向固定成鉸接結(jié)構(gòu)，成為柔性支腿，與機臂、二號柱組成龍門架結(jié)構(gòu)，滿足架梁作業(yè)支撐要求。

架橋機租賃

架橋機的組成之——起重小車

JQ900A型架橋機配有兩臺起重小車，有各自獨立的起升機構(gòu)、走行機構(gòu)和橫移機構(gòu)。每臺起重小車裝有兩套獨立的起升機構(gòu)，后小車的兩套起升機構(gòu)通過均衡機構(gòu)使左右吊點受力均衡，從而將架橋機吊梁作業(yè)時的四吊點轉(zhuǎn)換成三吊點，使箱梁均衡受載，平穩(wěn)起落。2）開動提升機構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，檢查是否正常，開關(guān)動作靈敏準確。

起重小車具有三維運動和微動功能，能保證箱梁的準確對位安裝。起升采用傳統(tǒng)的電機-減速機-卷筒方式，走行通過液壓馬達驅(qū)動鏈條在機臂上拖拉運行，油缸推動橫移小車橫移。起升、行走速度無級可調(diào)，起升機構(gòu)采用變頻器無級調(diào)速，平穩(wěn)可靠;走行驅(qū)動采用變量泵-變量馬達系統(tǒng)，調(diào)速范圍較大，可以進一步提高作業(yè)效率。25倍額定載荷離地面100毫米處，懸停10分鐘后卸去負荷，(不得超時試驗)檢查架橋機主梁是否有殘余變形，反復數(shù)次后，主梁不再有殘余變形。

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運輸為一體的專業(yè)公司，主營業(yè)務：橋梁建設(shè)安裝運輸與拆除等工程，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

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架橋機操作規(guī)程：

一、在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機的移位安全。

二、架橋機工作前，應調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1.5%。

三、架橋機縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿足時應調(diào)整至此要求。

四、架橋機在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>1%~3%時，必須用卷揚機將架橋機牽引保護，以防止溜車下滑。

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架橋機安裝方案

中托橫移軌道、中托輪及后托輪的安裝（下）

(1)將中托輪部件根據(jù)直、斜、彎橋的需要組裝成整體，按過孔方向?qū)⑵渲糜谥型袡M移軌道上部，兩中托輪中心距根據(jù)實際需要確定(有運梁軌道時，運梁軌道置于中間)，并安 臨時電源，檢驗。中托輪的車輪轉(zhuǎn)向是否-致 。用直徑大于 15mm 鋼絲繩斜拉國定，每個中托上不少于 4 根鋼絲繩，共 8 根。中托上輪箱附近要準備 8 塊木枕。斜拉鋼絲繩及準備木棋的目的在于:當由于操作失誤或電氣失靈或拼裝失誤等，造成主梁前后溜車無法停止時，迅速將木棋塞入車輪(注意方向)，阻止事故發(fā)生。斜拉鋼絲繩可防止中托受力后沿主梁方向傾倒。安全管理是指運用系統(tǒng)工程的原理，綜合運用現(xiàn)代管理技術(shù)和方法，對安全生產(chǎn)實行全過程、全員參加全部工作的管理。

(2)將后托輪部件組裝成整體，位置距中托約 25 米處。

(3)在橫移軌的兩端如施工需伸出或兩幅橋中間有空檔均應對端部及空檔的部位進行加強。