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架橋機的組成之——起重小車
起重小車卷揚機構(gòu)采用主動排繩器排繩,排繩器由變頻電機、鏈輪、鏈條、絲桿、螺母、導(dǎo)向桿、支座和導(dǎo)向滾輪等組成傳動機構(gòu)。是一個隨動系統(tǒng),與卷揚機形成閉環(huán)控制。特別是我國發(fā)展高速鐵路進(jìn)程逐漸加快,架橋機在高速鐵路建設(shè)中的使用將會更加頻繁,如果發(fā)生傾覆事故造成的傷亡和損失將會更大。卷揚機轉(zhuǎn)一圈,排繩器的導(dǎo)向滾輪橫向移動一個鋼絲繩直徑距離。導(dǎo)向滾輪走到一端,鋼絲繩在卷筒上纏繞完一層,通過接近開關(guān)使導(dǎo)向滾輪反向運動,開始第二層鋼絲繩的纏繞。
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架橋機的組成之——三號柱
JQ900A架橋機采用輪胎自力走行過孔方式作業(yè),考慮架橋機走行曲線半徑很大,轉(zhuǎn)向作業(yè)不頻繁,根據(jù)走行輪組結(jié)構(gòu)布置形式,采用偏轉(zhuǎn)走行輪組式的轉(zhuǎn)向型式(輪胎式起重機較多采用)。在三號柱走行輪組上設(shè)置轉(zhuǎn)向機構(gòu),推動架橋機機臂沿一號柱托輪組前移(如右圖)?!惰F路架橋機架梁規(guī)則》對架橋施工有嚴(yán)格的規(guī)定,只要嚴(yán)格執(zhí)行,架橋機傾覆事故可大幅度減少,所以鋪架單位應(yīng)組織有關(guān)人員多方面學(xué)習(xí)該規(guī)則,熟悉每一個細(xì)節(jié),并結(jié)合已發(fā)生過的事故對照學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止類似事故再發(fā)生。三號柱的16個走行輪組分成四組,每組間的四個走行輪組通過連桿相連,由一個轉(zhuǎn)向油缸推動實現(xiàn)轉(zhuǎn)向,有相同的轉(zhuǎn)向角度。架橋機過孔走行速度控制在3m/min以內(nèi),且設(shè)置接近預(yù)減速措施,保證過孔作業(yè)安全。走行時輪組橫向偏移量控制在±30mm內(nèi)。
折疊雙梁式架橋機
燎原型架橋機屬此類,吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成,兩梁貫通機身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。2、安裝前清點:按編號的序號檢查各部分組件、部件是否齊全,請點包裝并與清單照,檢查數(shù)量、種類,檢查各組件、總成及其它各構(gòu)件是否齊全、完好,有無損傷、損壞,重要的安裝面有無損傷。兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩臺桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置于桁車上,能沿桁車橫向行駛。待架的梁片(或整梁)可用鐵路平板車直接送到架橋機的后臂之下,用吊梁小車起吊后,憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然后落梁就位。這類架橋機的前后端都可吊梁及落梁;改變架梁方向時,不需要調(diào)頭;為適應(yīng)曲線架梁,前后臂都可在水平面內(nèi)擺動;分片架設(shè)時不必移梁或撥道,梁即可就位;'喂梁'也不需要橋頭岔線或特別的運梁車。
架梁之后要立即鋪軌,架橋機才能繼續(xù)向前作業(yè)。后兩種架橋機一般都能將預(yù)先組裝好的軌排吊裝就位,使架梁工作不致因鋪軌而造成延誤。
四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司,從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運輸為一體的專業(yè)公司,主營業(yè)務(wù):橋梁架設(shè),架橋機租賃,龍門吊租賃,運梁車租賃,吊車租賃。歡迎來電咨詢我們!
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架橋機操作規(guī)程:
一、架橋機必須設(shè)置避雷裝置,由使用單位自行解決。
二、架橋機大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求,兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具(楔鐵)和警示牌,若由于機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時,將楔鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機不能繼續(xù)滑移。
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