黑色橡膠顆粒廢輪胎橡膠粉的制作技術(shù)是我國(guó)的。持有人對(duì)外國(guó)的廢輪胎處理技術(shù)有深入的了解,并發(fā)明了常溫助劑粉碎法的處理技術(shù),和西方的液氮冷凍法相比,大大節(jié)約了生產(chǎn)成本,獲得中國(guó)、美國(guó)、加大的,通過(guò)磁選橡膠粉中的金屬末,根據(jù)不同需求,可以一點(diǎn)金屬末都沒(méi)有。但是我國(guó)是目前世界上對(duì)廢舊輪胎的回收利用的補(bǔ)貼上沒(méi)有政策支持的大國(guó),很多發(fā)達(dá)國(guó)家和頭腦聰明的國(guó)家建立了政府專項(xiàng)用于對(duì)廢輪胎處理企業(yè)的支持,例如有的國(guó)家在直接賣(mài)給消費(fèi)者的新輪胎上多收一點(diǎn)錢(qián),交給廢舊輪胎處理的環(huán)保企業(yè)。

2020年5月中國(guó)輪胎外胎總產(chǎn)量6892.9萬(wàn)條，較去年同期產(chǎn)量修正數(shù)據(jù)下滑4.6%。今年1—5月，中國(guó)輪胎外胎累計(jì)產(chǎn)量2.87億條，較去年同期產(chǎn)量修正數(shù)據(jù)下滑14.6%。進(jìn)入二季度，疫情迅速蔓延至海外，多個(gè)國(guó)家被b迫封航停運(yùn)，歐美輪胎廠、汽車工廠大面積關(guān)閉。由于國(guó)外輪胎進(jìn)口商與車企紛紛取消和延后訂單，我國(guó)輪胎出口訂單出現(xiàn)斷崖式下降。1—5月，中國(guó)新的輪胎外胎出口總量累計(jì)同比大跌21%。初步預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)輪胎出口訂單在三季度中期才能短暫好轉(zhuǎn)。

如何選擇性價(jià)比高的橡膠顆粒廠家

在橡膠行業(yè)中，廢舊輪胎和橡膠可謂是高價(jià)值的物料，廣泛用于各個(gè)行業(yè)。我國(guó)的廢舊橡膠輪胎資源豐富，應(yīng)用價(jià)值高。

煒盛橡膠廠有著悠久歷史和專注輪胎橡膠顆粒行業(yè)，擁有豐富經(jīng)濟(jì)的廢舊輪胎資源，產(chǎn)量高，性價(jià)比高，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)出來(lái)的顆粒破碎機(jī)不管從外觀還是從性能上都可以說(shuō)是上上之選，是市面上性價(jià)比很高的。顆粒機(jī)粒度要求1-10mm的細(xì)碎作業(yè)。

煒盛廠利用廢橡膠、鋼絲胎、汽車墊帶等廢舊橡膠原料加工生產(chǎn)橡膠顆粒，在國(guó)內(nèi)擁有自補(bǔ)液橡膠顆粒的巨大市場(chǎng)份額，以及輪胎翻新廠、膠墊廠、地膠廠、鞋廠、玩具廠、橡膠雜件廠等等橡膠需求量大，要求高的廠家客戶，煒盛廠的橡膠顆粒粒度均勻，過(guò)分碎率低，彈性好，耐候性好，簡(jiǎn)化的顆粒工藝，降低了生產(chǎn)成本，提高了工藝要求，歡迎各位新老客戶，我們一起攜手共創(chuàng)美好明天。