熱熔標線涂料受潮對標線施工的影響

     廣州今日午后突降暴雨，市區(qū)多處水浸嚴重。全市進入看海模式。廣州全市均發(fā)布暴雨預(yù)警，其中番禺發(fā)布暴雨紅色預(yù)警，中心城區(qū)發(fā)布暴雨橙色預(yù)警。白云區(qū)沙太北路錄得小時降水97.8毫米。熱熔標線涂料在施工的時候，施工路段要保持干燥，除去路上的灰塵和雜物，施工氣溫控制在10攝氏度以上，不然會影響到涂層與路面間的結(jié)合力從而降低了涂料的使用壽命。短時大量強降水給城市排水帶來了巨大的壓力，廣州市區(qū)嚴重水浸，市民紛紛涉水出行。

     雨季或者潮濕天氣需要做好熱熔標線涂料的防潮工作，如果熱熔標線涂料受潮有可能會對之后的標線施工帶來嚴重影響，直接影響到標線質(zhì)量。下面由熱熔標線涂料廠家路虎交通為大家分析一下涂料受潮后對標線施工和外觀帶來的影響。一般來說如果標線涂料受潮后，熱熔涂料在熱熔釜加熱過程中會產(chǎn)生大量的水蒸氣，導致標線產(chǎn)品大量的氣泡。如果氣泡上浮過程中標線已經(jīng)固化干燥，氣泡就在標線的內(nèi)部，對標線的外觀不會產(chǎn)品影響，只是氣泡太多一定程度上會影響標線的使用壽命，如果氣泡擴散到表面而標線未干，則該氣泡便成氣泡狀，會產(chǎn)生孔洞，影響標線美觀。在工業(yè)發(fā)達的國家，建筑涂料在涂料消費里占比是較大的，約占涂料總產(chǎn)量的50％左右。 黃色的熱熔標線涂料受潮會導致標線變色、發(fā)黑、發(fā)暗。所以熱熔標線涂料貯存時要做好防雨防潮的工作。

熱熔標線涂料使用注意事項如下所述：

（1）施工溫度建議在180-220攝氏度之間；

（2）做好施工前的準備，明確施工人員的職責；

（3）要有施工記錄，應(yīng)準確記載路面和空氣濕度，天氣情況，風向等；

（4）施工路面需要保持干凈和干燥，施工時應(yīng)注意除去路面上泥塊，石子，注意在下雨天應(yīng)等到路面完全干透后方可施工；

（5）在水泥路面，舊瀝青路面，新瀝青路面較臟時應(yīng)選用配套下涂劑，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時方可施工；

（6）熱熔釜中的涂料要攪拌均勻，在出料前必須等到熱熔釜中料均一化；

（7）不同顏色，不同廠家的涂料不宜混用，以免引起涂料變色或施工投入使用后出現(xiàn)其他不良后果，當要換另一顏色或另一牌號涂料時，應(yīng)將熱熔釜清洗干凈；

（8）隨時檢查熱熔標線涂料的施工效果。

使用熱熔標線涂料在花都炭步施工

      2019年9月27日廣州市路虎交通設(shè)施有限公司在花都炭步使用熱熔標線涂料進行劃線。炭步鎮(zhèn)是廣州市花都區(qū)轄鎮(zhèn)，位于花都區(qū)的西南部，在廣佛交界。與佛山三水、南海、白云區(qū)江高、花都區(qū)赤坭鎮(zhèn)接壤。貫穿全鎮(zhèn)的有花都大道、禪炭公路、巴江河和廣州西二環(huán)高速公路，境內(nèi)還有省道118線和267線、炭步大橋。沈海高速和廣清高速公路、北二環(huán)毗鄰而過，地緣優(yōu)勢和交通優(yōu)勢突出。大量的交通路網(wǎng)穿插，有大量需要新建和維護的道路，對劃線的需求非常大，熱熔標線涂料的使用量也非常大。熱熔標線涂料在進行道路標線施工時環(huán)境溫度低于5度，施工質(zhì)量不穩(wěn)定，容易引起起皮脫落，熔融溫度太低，會嚴重影響標線與路面的粘結(jié)力。廣州市路虎交通設(shè)施有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)熱熔標線涂料、從事道路標線施工和交通設(shè)施施工的企業(yè)。是一家公路交通設(shè)施公司，服務(wù)品質(zhì)和良好的客戶關(guān)系是路虎交通賴以生存和發(fā)展的根本,以質(zhì)量贏得共同進步，用心堅持專業(yè),及時準確誠信。

研究檢測熱熔標線涂料有害物質(zhì)方法的必要性

      近受強臺風"海貝思"影響，日本阿武隈川河水泛濫，使該市內(nèi)一處電鍍工廠保存的qing化鈉發(fā)生泄露。連日來,因2011年福島he電站he泄漏事故成為焦點的福島縣，再度回到公眾視野。日本因為處理he泄漏事故不當，一直受到國際社會的批評和詬病。我們在日常生活生產(chǎn)過程中要提高環(huán)保意識，防止生產(chǎn)過程的污染物對我們周邊的生活環(huán)境造成污染。我們在馬上常見的道路標線涂料是使用熱熔標線涂料劃設(shè)的。預(yù)計在未來幾年我國熱熔標線涂料市場需求將保持快速增長，原因是道路安全支出增長以及下游應(yīng)用增長。熱熔標線涂料雖然是一種不含溶劑的道路標線涂料。但是在加熱施工過程中還是會產(chǎn)生一定的有害物質(zhì)。