服務站花了很多錢可是故障沒有修好

用戶反映，前兩次也有服務站上門進行檢修，每次過來檢修，用電腦診斷的時候，就可以素，但他們一回去，過不了兩天故障就出現(xiàn)了，在服務站花了很多錢可是故障沒有修好。跟用戶溝通了一小會，決定將油罐車開到店里面進行檢查。原因是這四個故障，不只一個線路有問題，而通過和用戶溝通情況來看，之前的維修師傅檢修過，但沒有能找到問題，所以需要用心來找。

那接下的事就好辦了,找別的地方吧

那接下的事就好辦了，找別的地方吧。因為之前的后處理的問題多發(fā)生在后輪前方的那些線，所以從這塊找起?？吹搅司€束的點：積水一般都會在點，線束也常斷在這些積水的點。在后處理和油箱中間，水很容易積在這里。結果不在附近的線束中，一直順著線找到發(fā)動機ECM插頭不遠處和底盤線束連接的一個插頭。在這個地方，針腳退了出來。其實這個故障，已經(jīng)很久了，從上次尿液箱掉下來后，就被拽出來了。接下來，把線重新接好。但這三個故障碼，都還在，也因為在上次檢修的過程中，把那個加熱電磁閥給拔開了，所以多了一個故障。

物流公司表示,化肥物流運輸雖然是危險品

物流公司表示，化肥物流運輸雖然是危險品物流運輸?shù)囊环N，但是因為運輸公司在進行化肥物流運輸之前都會做好十足的準備，所以現(xiàn)代的化肥物流運輸?shù)陌踩燃夁€是比較高的，并且隨著物流運輸系統(tǒng)的建立，即使是發(fā)生了意外情況，也可以及時的做出反應，爭取且迅速的解決意外情況。 運輸公司表示，物流運輸成本可以按照不同的標準擁有不同的分類，其中主要包括按照物流運輸成本的主體不同就可以分為企業(yè)自身物流運輸成本和委托第三方物流運輸所產(chǎn)生的物流運輸?shù)某杀?，而這些成本是物流運輸活動中必須的消耗，但是隨著時代的發(fā)展以及科技技術的進步，物流運輸成本也得到了有效的降低。