光線分布均勻降低了物體不同側(cè)面之間的對(duì)比度

光線分布均勻降低了物體不同側(cè)面之間的對(duì)比度。雖然膜結(jié)構(gòu)內(nèi)的漫射光降低了物體不同側(cè)面之間的對(duì)比度，但面與室內(nèi)其他墻面的亮度差別巨大。盡管人眼對(duì)光強(qiáng)度有很強(qiáng)的適應(yīng)性，但對(duì)光的明暗比的可接受程度是有限的。由于膜結(jié)構(gòu)拓?fù)湫问降脑?，人的絕大部分視線會(huì)集中在明亮的頂擁上。如果背景亮度比被注視物體強(qiáng)很多，就會(huì)產(chǎn)生遮蔽效應(yīng)。當(dāng)使用顯示設(shè)備時(shí)這一問題尤為突出。當(dāng)人眼適應(yīng)了膜面的亮度，相比之下其它墉面就顯得比實(shí)際情況暗，盡管室內(nèi)自然光大幅度提高了。

停車場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分

停車場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分，變的越來越重要。膜結(jié)構(gòu)輕巧、別致的造型在停車場(chǎng)及候車廳的建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了重要角色，除了滿足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外，并有較好的標(biāo)識(shí)招攬效果，展現(xiàn)了人們個(gè)性化的一面。膜結(jié)構(gòu)車棚特點(diǎn)：車棚材料選用了進(jìn)口結(jié)構(gòu)建筑材料。車棚骨架，表面處理采用進(jìn)口船用底漆，炳烯酸聚氨酯面漆。1. 耐用：由于高強(qiáng)度的膜材出現(xiàn)，再加上張拉技術(shù)的應(yīng)用，使膜結(jié)構(gòu)車棚抵御風(fēng)雨的能力是一般雨蓬之類的。有的車棚采用性膜材，可使用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風(fēng)雨天氣，膜結(jié)構(gòu)建筑巍然不動(dòng)，毫發(fā)不損。

1. 框式膜結(jié)構(gòu)框式膜結(jié)構(gòu)中膜面僅僅起到對(duì)框架結(jié)構(gòu)的維護(hù)作用,框架結(jié)構(gòu)可以是傳統(tǒng)的剛性結(jié)構(gòu),也可以是各類索結(jié)構(gòu)。2. 張拉膜結(jié)構(gòu)。張拉膜結(jié)構(gòu)是通過邊界條件給膜材施加一定的預(yù)張應(yīng)力,膜既是建筑物的維護(hù)體又作為結(jié)構(gòu)以抵抗外部荷載的作用,因此在一定的初始條件下,其形狀的確定、在外荷載作用下膜中應(yīng)力分布與變形以及怎樣用二維的膜材料來模擬三維的空間曲面等一系列復(fù)雜的問題,都需通過計(jì)算確定,張拉膜結(jié)構(gòu)的發(fā)展離不開計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和新算法的提出。