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                               液壓油缸管的工藝技術提高，注意應用和維護的可靠性

                             液壓油缸管中新油有吸水性，含有微量水分；液

壓系統(tǒng)停止工作時系統(tǒng)溫度降低，空氣中的水氣凝結成水分子混入油中。液壓油中混入水分后，將降低液壓油的粘度，并促使液壓油氧化變質，還會形成水氣泡，使

液壓油的潤滑性能變差還會產(chǎn)生氣蝕。液壓系統(tǒng)及元件在加工、裝配、儲運中將污物混入系統(tǒng)中；使用中漏氣或漏水后形成不溶物；使用中金屬零部件磨損后產(chǎn)生的

磨屑；空氣中灰塵的混入等，這些都易形成液壓油中的顆粒污物。液壓油中混入顆粒污物，容易形成磨料磨損，降低液壓油的潤滑性能，冷卻性能。

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青州市龍躍液壓機械有限公司擁有絎磨管機組4條，可加工生產(chǎn)30--600的絎磨管（航模管  油缸管）。

本公司生產(chǎn)的絎磨管（航模管  

油缸管）粗糙度基本能達到Ra≤0.08μm左右，修正圓度，橢圓度可≤0.01mm，提高表面硬度，使受力變形消除，硬度HV≥4°，加工后有殘余

應力層，提高疲勞強度提高30%，提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命。

絎磨管 航模管 油缸管 壓,氣動缸筒尺寸和精度

加工方式 缸筒內徑mm 長度m 直線度mm/m 內徑尺寸精度 壁厚差 內孔粗糙度 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.6

冷扎 30-100 ≥ 12M 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.2

冷拔-衍磨 40-500 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 5% 0.2-0.8

冷拔-滾壓 40-400 7M 0.2-0.3 H8-H9 ± 5% 0.2-0.4

深孔鏜-衍磨 320-600 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 8% 0.2-0.8

深孔鏜-滾壓 320-6007M 0.2-0.3 H8-H9 ± 8% 0.2-0.4

新近精軋機組3條，可訂做生產(chǎn)外徑10-202、壁厚1-18mm的精密光亮無縫鋼管。青州市龍躍液壓機械有限公司鋼管生產(chǎn)的冷軋精密光亮管系外表光滑、壁厚均勻、無氧化

層、精密度高。廣泛應用于汽車、摩托車、電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設備、器械、健身器械等行業(yè)。可根據(jù)用戶需求定做各種國

標非標的精密管。材質可分為20#、35#、45#,40cr.16mn等。并可根據(jù)用戶需求定做各種國標非標的精密管。

光亮管│精密管│精密光亮管│冷軋精密光亮管

油缸缸筒珩磨生產(chǎn)工藝

           油缸缸筒用珩磨管生產(chǎn)工藝：

       缸筒是液壓缸的主體，其內孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，使活塞桿及其密封件、支承件能順利滑動，從而保證密封效果，減少磨損；缸筒要承受很大的液壓力，因此，應有足夠的強度和剛度。

液壓油缸管廠家的檢測和維修 1、珩磨管存在微量變化和淺狀拉痕，可以采用珩磨工藝修復，也可采用鍍層修復。

　　2、液壓油缸管內表面磨損嚴重，存在較深縱向拉痕的，按照實物進行測繪，由專業(yè)生產(chǎn)廠俺液壓油缸管制造工藝重新生產(chǎn)進行更換，最近資料顯示，可運用

TS311減磨修補修復珩磨管。減磨修補劑主要用于對磨損、劃傷金屬零件的修復。油缸珩磨管修復過程中，用合金在劃傷表面剔除深度為1mm以上的溝

槽，然后清洗溝槽表面，用珩磨管內徑仿形板調好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實，并高于珩磨管內表面，待固化后，

打磨并留出精加工余量。最后通過研磨使珩磨管整體尺寸、行位公差、粗糙度達到要求。油缸珩磨管內表面與活塞密封是引起液壓油缸內瀉的主要因素，如果珩磨管

內產(chǎn)生縱向拉痕，即使更新的活塞密封，也不能有效的排除故障，液壓油缸管內表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否滿足技術要求，有無縱向拉痕，并測量拉痕深度，采取相應解決辦法