以鋼罐殼為代表的金屬罐殼，為補(bǔ)足其耐蝕性而實(shí)施了涂裝。涂裝罐在涂裝后需在150~200℃左右約10~20分鐘加熱的數(shù)次重復(fù)處理。為此，揮發(fā)有機(jī)溶媒的處理、過多的能源消費(fèi)和CO2排放等均成為影響地球環(huán)境和勞動條件的課題。

近年來，采用取代涂料的被復(fù)熱可塑性塑料膜的層壓鋼罐受到了人們的重視，并已在鋼制飲料罐殼和食品罐殼等方面代替涂裝罐殼。由于取消了涂裝和燒付工序，使有機(jī)溶媒和CO2的排放量及耗能均可大幅下降，成為環(huán)境和諧型產(chǎn)品受到了各方重視。近年更是推廣到18L罐及貝爾罐等大型罐領(lǐng)域。因?yàn)檫@種鋼的合金元素總含量少，q295nh耐候板q295nh耐候板其組織為鐵素體 少量的珠光體，具有良好的塑性和韌性，焊接淬硬傾向很小，一般焊前不預(yù)熱，q295nh耐候板q295nh耐候板焊后也不作任何熱處理，基本上可按16Mn的要求進(jìn)行焊接。

迄今在大型罐領(lǐng)域?qū)嵱没膶訅轰摪逵校河芍乒迯S將板狀的ECCS（Electrolytically chromium coated steel）上付上PE厚膜的層壓鋼板、從模中將熔融塑料直接擠出付在ECCS上的厚膜PP-PE無規(guī)聚合物形成的層壓鋼板等。但它們均由于塑料成本高而只用于少數(shù)罐，因此尚未能大量推廣應(yīng)用。另外低污性涂料和用光觸媒提高涂層的親水性而追加排污功能的產(chǎn)品和通過提高近紅q295nh耐候板q295nh耐候板外線反射效率以抑制鋼板表面溫度上升的隔熱涂裝板等亦在開發(fā)中。

在上述背景下，JFE鋼鐵以在層壓大型罐的普及為目標(biāo)，總成本低于涂料罐且可裝用酸性或堿性物罐用的新型層壓鋼板“E型光亮鋼板”終于開發(fā)成功，并在世界上商品化。

試驗(yàn)用料為Cr4Mo4V耐熱軸承鋼，采用真空感應(yīng) 真空自耗（VIM VAR）的“雙真空”冶煉工藝制備，在VOQ2-65型雙室真空淬火爐中進(jìn)行淬火處理，淬火劑選用真空淬火油。共制備了16個試樣（每種工藝4個），分別用于對顯微組織、硬度、殘余奧氏體和斷裂韌性試驗(yàn)。景觀構(gòu)筑物利用耐候銹紅鋼的結(jié)構(gòu)特性，能承擔(dān)一定的荷載，可以解決結(jié)構(gòu)方面的難題，降低人工成本，縮短工期。

在Quanta600掃描電子顯微

鏡和PhilipsCM200透射電鏡上觀察顯微組織；采用CrKα射線法分別測定馬氏體、奧氏體衍射峰，4峰兩兩組合得到4個殘余奧氏體含量值，取其均值；由于銹鋼板表面可形成的這一層特殊致密氧化層具有穩(wěn)定、均勻的自然銹紅色，這使它成為一種有吸引力的建筑外墻材料,同時(shí)也是新一代幕墻裝飾的革命性材料。在MTS810-100kN電液伺服材料試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行斷裂韌性（KIC）測試,預(yù)制疲勞裂紋參數(shù)。

耐候板它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

工程領(lǐng)域的應(yīng)用：

一、耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)費(fèi)用，為解決外露無防護(hù)鋼結(jié)構(gòu)的防火防腐問題提供了新的解決方案, 如高壓電塔。

二、耐火耐候鋼的制作安裝工藝與常規(guī)鋼材基本相同，設(shè)計(jì)方法亦與普通鋼結(jié)構(gòu)相同，但需要更多試驗(yàn)驗(yàn)證。

三、高強(qiáng)度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應(yīng)用，需要研究設(shè)計(jì)理論和方法。