環(huán)境溫度過高對螺桿空壓機造成高溫

環(huán)境溫度過高對螺桿空壓機造成高溫這個主要從二個方面來影響空壓機。A:溫度越高，空氣越是稀薄（就好象空壓機在高原地區(qū)效率低一樣），造成空壓機工作效率下降，使空壓機更多時間處于加載狀態(tài)，帶更多負載，造成空壓機產(chǎn)生的熱量更多，空壓機肯定溫度就更高。B:一般空壓機設(shè)計的時候就有一個設(shè)計運行環(huán)境溫度（30-40度），在設(shè)計運行環(huán)境溫度下運行空壓機一般zui高溫度就快接近空壓機保護溫度，如果空壓機環(huán)境溫度高于設(shè)計運行環(huán)境溫度，就會提高空壓機的溫度從而使空壓機到底甚至超過空壓機的停機溫度，從而造成空壓機高溫。

檢查冷卻水人口溫度是否過高

檢查冷卻水人口溫度是否過高，水壓及流量是否正常，對于風冷式機型則檢查環(huán)境溫度是否過高。冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過35℃，水壓在0.3一0.5MPA之間流量應(yīng)不小于規(guī)定流量的90％。環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃。如果達不到上述要求，可通過安裝冷卻塔、改善室內(nèi)通風、加大機房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風扇工作是否正常。如有故障應(yīng)進行檢修或更換。 風冷機組主要檢查進出油溫相差是否在10度左右，如果小于這個值則應(yīng)檢查散熱器表面翅片是否臟堵，如果臟堵可用潔凈空氣將散熱器表面粉塵，并檢查散熱器翅片是否腐蝕，腐蝕厲害的話則有必要考慮更換散熱器總成，內(nèi)部管道是否有臟堵現(xiàn)象，若有此現(xiàn)象則可用循環(huán)泵循環(huán)帶一定酸性清洗，一定要注意濃度，以及循環(huán)時間，避免散熱器因腐蝕造成散熱器穿腔。

空壓機換熱器的污垢形成原因及其處理辦法

空壓機換熱器的污垢形成原因及其處理辦法： 1、微粒污垢： 流體系統(tǒng)中懸浮的固體微粒，如：砂粒、灰塵、炭黑，在換熱面上的積聚而形成的污垢。 2、化學反應(yīng)污垢： 加熱表面與流體之間，由于自氧化和聚合反應(yīng)即化學反應(yīng)而造成的沉積物形成。 3、腐蝕污垢： 由于流體具有腐蝕性或含有腐蝕性的雜質(zhì)而腐蝕換熱面，產(chǎn)生腐蝕產(chǎn)物沉積于換熱面上而形成污垢。 4、凝固污垢： 在過冷的換熱面上，清潔液體或多組分溶液的高溶解組分凝固沉積而形成的污垢。 5、生物污垢： 是由微生物群體及其排泄物與化學污染物、泥漿等組分粘附在換熱管壁面上形成的膠粘狀沉積物，稱生物型污垢。

空氣緊縮機組成結(jié)構(gòu)

油循環(huán)體系

在發(fā)動前，首要發(fā)動油泵操控辦理體系，油泵操控辦理體系發(fā)動后確?？諌簷C各光滑部件光滑杰出，一起油泵操控辦理體系可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)理內(nèi)部油壓和油溫，以滿意體系需求。

氣路循環(huán)體系緊縮機作業(yè)時，空氣通過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC主動清洗過濾器，空氣在通過進口導(dǎo)葉主動調(diào)理后進入一級緊縮，經(jīng)一級緊縮后的氣體溫度較高，然后進入中心冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級緊縮體系，為防止體系中的氣體倒入緊縮腔內(nèi)(防止帶壓起動)在緊縮機的排氣管道設(shè)備有一只懸掛全啟式止回閥，緊縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。